- 问答
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问 汽车空调制冷剂量该如何检查？
5f3e7177fd38 当轿车上设置有制冷剂观察窗口时：在环境温度高于15度的条件下，使发动机怠速运转。将鼓风机控制开关置于“高速”位置，温度控制开关置于“最冷”位置，空调开关A/C置于“oN”位置，并完全打开所有车门。使发动机转速逐渐上升到1500r/min，观察干燥过滤器观察窗口。若瞬间有气泡但马上消失，说明制冷剂量正常；若有大量气泡且长久不消失，则说明制冷剂量不足；若根本无气泡出现，则说明制冷剂量过多。 当轿车上没有设置制冷剂观察窗口时：若轿车上没有设置制冷剂观察窗口（一些现代新型轿车已不再设置该窗口），则需用压力表测试的方法来判断制冷剂量是否足够。首先关闭高、低压手动阀，再将压力表组连接到空调系统相应的检修接口上。接好连接管后，排除管内的空气（否则管内空气会跑到制冷系统内），然后起动发动机，并使发动机转速保持在1500r/min；将鼓风机控制开关置于“高速”位置，温度控制开关置于“最冷”位置，打开所有车门，用大风量对准冷凝器吹风；在空调系统工作至少15min后开始进行测试，测试结果应符合下列要求： 1.节流管压力开关型制冷系统：当环境温度为21～32℃时，高压表指示值为1.0-1.55MPa，压缩机开始运转后，低压表指示值开始下降，当下降至约为0.118MPa时，低压开关切断离合器电路，压缩机停止工作，此时低压表指示值回升至0.207-0.217 MPa，低压开关又接通离合器电路，压缩机又开始工作，低压表指示值又下降，系统周而复始地进行循环。空调冷风温度为1-10°C。 2.膨胀阀温控器式制冷系统：当环境温度为21～32°C时，高压表指示值为1.0~1.55MPa 压缩机开始运转后，低压表指示值开始下降，当下降至约为0.103MPa时，恒温器切断离合器电路，压缩机停止工作，随之低压表指示值又回升至0.207～0.217MPa，恒温器开关接通离合器电路，压缩机又开始工作，低压表指示值又下降，系统周而复始地进行循环。空调冷风温度为1～10°C。
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问 凯越1.6LE-MT空调制冷慢?
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问 凯迪拉克sls赛威空调不制冷
a149592fed27 凯迪拉克sls赛威汽车空调制冷效果不好是一个老生常谈的问题，细分下来，其可能原因可分为两种情况，一种是空调系统本身的故障，一种是使用操作的问题，下面就根据这两种情况列举部分原因，以供参考。凯迪拉克sls赛威空调系统故障1、空调滤芯堵塞。这个问题总为好多新司机所忽视，更换空调滤芯。2、冷凝器太脏，散热不好。冷凝器很容易沾上灰尘以及小飞虫，如果长期不清理，冷凝器散热不好，空调制冷效果也会明显下降，可通过水冲的办法清洗冷凝器脏污，但要注意水压不要太高，冷凝器还是比较脆弱的。3、冷却风扇不工作。冷却风扇不工作对冷凝器散热也有很大的影响，应该及时维修或者更换。4、冷媒压力过高或者过低。冷媒即雪种，空调内部的制冷剂，冷媒在空调系统是会有一定自然损耗的，如果冷媒压力过低，制冷效果会变差，而若冷媒压力过高，也会出现空调时冷时不冷的情况。所以，冷媒压力一定要调整到标准范围内，过低过高都不好。5、冷媒泄露。这种情况比较麻烦，需要使用专用仪器，一寸一寸的去找泄露点，比较常见的泄露点有空调管路、蒸发箱等部位，需要更换相关零部件。使用操作问题1、空调开关没有打开。要知道空调开关是A/C，因为确实有好些新车主犯这样的错误。2、出风口关闭或者风向不对。首先要确保出风口是打开的，出风口没有异物遮挡，再者对于出风口的风向调节也应该有所了解。3、炎热天气开外循环。此时开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差。(完)
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1条回答
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76b3aba8d1eb 
匿名 
慢节奏 
