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问
汽车空调压缩机上有哪些保护装置
真心实意
1. 温度传感器;2. 高低压传感器;3. 泄压阀;
2023-07-19
3条回答
问
汽车空调压缩机离合器不吸合要怎么办
★芬迪克★
空调器压缩机继电器故障 电磁离合器故障 制冷剂渗漏或充注过多 空调压缩机保险断路 压力开关故障 空调器开关故障 手动鼓风机开关故障 温度传感器故障发动机电脑故障
2023-07-19
5条回答
问
汽车空调压缩机通电离合器就工作吗
★芬迪克★
只要有适当的电流通过离合器线圈,离合器外盘就可以因为线圈变成电磁铁而吸合住主动盘,带动压缩机内部转子工作。
2023-07-19
3条回答
问
水源热泵中央空调的工作原理及压缩机的控制条件有哪些?
唯ぃ一世守护你
“热泵”这一术语是借鉴“水泵”一词得来。在自然环境中,水往低处流动,热向低温位传递。水泵将水从低处泵送到高处利用。而热泵可将低温位热能“泵送”(交换传递)到高温位提供利用。在我国《暖通空调术语标准(GB50155-92)》中,对“热泵”的解释是“能实现蒸发器和冷凝器功能转换的制冷机”; 在《新国际制冷词典(New International Dictionary of Refrigeration)》中,对“热泵”的解释是“以冷凝器放出的热量来供热的制冷系统”。可见,热泵在本质上是与制冷机相同的,只是运行工况不同。其工作原理是,由电能驱动压缩机,使工质(如R22)循环运动反复发生物理相变过程,分别在蒸发器中气化吸热、在冷凝器中液化放热,使热量不断得到交换传递,并通过阀门切换使机组实现制热(或制冷)功能。在此过程中,热泵的压缩机需要一定量的高位电能驱动,其蒸发器吸收的是低位热能,但热泵输出的热量是可利用的高位热能,在数量上是其所消耗的高位热能和所吸收低位热能的总和。热泵输出功率与输入功率之比称为热泵性能系数,即COP值(Coefficient of Performance )。热泵有多种,以水作为热源和供热介质的热泵称为水源热泵。水源热泵性能系数(即COP值)高于空气源热泵,系统运行性能稳定。 水源热泵工程是一项系统工程,一般由水源系统、水源热泵机房系统和末端散热系统三部分组成。其中,水源系统包括水源、取水构筑物、输水管网和水处理设备等
2023-07-19
1条回答
问
水源热泵中央空调的工作原理?压缩机的控制条件有哪些?
匿名用户
“热泵”这一术语是借鉴“水泵”一词得来。在自然环境中,水往低处流动,热向低温位传递。水泵将水从低处泵送到高处利用。而热泵可将低温位热能“泵送”(交换传递)到高温位提供利用。在我国《暖通空调术语标准(GB50155-92)》中,对“热泵”的解释是“能实现蒸发器和冷凝器功能转换的制冷机”; 在《新国际制冷词典(New International Dictionary of Refrigeration)》中,对“热泵”的解释是“以冷凝器放出的热量来供热的制冷系统”。可见,热泵在本质上是与制冷机相同的,只是运行工况不同。其工作原理是,由电能驱动压缩机,使工质(如R22)循环运动反复发生物理相变过程,分别在蒸发器中气化吸热、在冷凝器中液化放热,使热量不断得到交换传递,并通过阀门切换使机组实现制热(或制冷)功能。在此过程中,热泵的压缩机需要一定量的高位电能驱动,其蒸发器吸收的是低位热能,但热泵输出的热量是可利用的高位热能,在数量上是其所消耗的高位热能和所吸收低位热能的总和。热泵输出功率与输入功率之比称为热泵性能系数,即COP值(Coefficient of Performance )。热泵有多种,以水作为热源和供热介质的热泵称为水源热泵。水源热泵性能系数(即COP值)高于空气源热泵,系统运行性能稳定。 水源热泵工程是一项系统工程,一般由水源系统、水源热泵机房系统和末端散热系统三部分组成。其中,水源系统包括水源、取水构筑物、输水管网和水处理设备等
2023-07-19
1条回答
问
汽车空调压缩机变排量电磁开关故障
匿名
N280是电磁阀变排量的压缩机。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-07-11
2条回答
问
汽车空调压缩机是低压吸气还是高压吸气
刹那.F.清英
你好 低压吸气 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!!!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-07-11
4条回答
问
名牌汽车空调压缩机都有哪些
时间被我们丢弃在回忆里ベ
电装,三电 ,松下,桂弘,达因,中成,
2023-07-11
3条回答
问
汽车空调压缩机在汽车发动机哪个部位
浪漫满屋
安装在发动机上,不同的发动机安装部位不同。但是,压缩机都是由发动机主轴用皮带拖动。 因此,从皮带系中寻找压缩机。
2023-07-11
3条回答
问
汽车空调压缩机异响原因和解决办法?
匿名用户
1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、除了电磁离合器自身的问题,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合。4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因。5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。
2023-06-26
3条回答
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