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问 我的新世嘉排气管
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问 排气管上的压差传感HI端口接排气管的哪头??
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问 有些汽车只有一个排气管，为什么有些汽车有4个排气管？
匿名用户 排气管大,是汽车功率大,但不是排气管多了就可以跑得快,因为环保,有些大排量的车因废气处理的原因,加多两组,有的后面看的是四个排气出口,其实也是一根排气管有两个出气口而己.还有就是V型发动机,在八缸或十缸,因排气量大而由两个排气管工作.但和动力没有直接的联系,更多的是环保.你最下面讲的不正确.世界上还没有一部车设计成一个气缸一个排气管的.因为气缸工作不是同时工作,是有顺序的,只要不超出十二个缸,不存在其中有两个缸同时在排气,所以就不会产生背压,那么就一个排气管联接四个缸或是五个缸都不会互相产生影响的.楼下的讲得有问题,就算是V6发动机,两个缸盖,但也是一个排气管在前段和尾段分岔,中段还是一根呀联接,也不是六缸就用。两个排气管的.您能讲出哪款车六缸V6发动是用两个排气管的吗?别克,丰田1MZ-FE发动机。4缸的车一般都是用一个排气管，也有用两个的，6缸的一般都是两个，因为有两个缸盖，不是你说的那样的，几个缸的有几个支管，但是支管之后还是汇集到一起，要你那样说奔驰600有12缸，那要12个排气管了，那车上还不都是排气管了啊！
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xrv62100 汽车怠速不稳常见的故障点有以下几点：1.进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。2.节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。3.怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。4.进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。车辆出现怠速不稳的故障现象时，建议检查下以上几个部件。
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1条回答
sundy 
我姓张却长不出你爱的模样 
匿名 
jnynqpa 
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