- 问答
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问 想改装一下我的捷豹XRK，请推荐一个好的改装厂！
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问 各位改装车是到专业改装店?还是4S店呢?
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问 新车改装好在去拍照，还是拍照后在改装？
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问 国内生产高压柱塞泵的厂家有哪些
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问 请问国内是否可以摩托车自驾游？需要什么条件或是需要注意些什么？
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问 到香港买二手自行车能带回来国内吗？
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问 现在国内公共自行车租赁系统还有哪些问题需要完善?
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问 什么牌子自行车在国内销售的多?
0 简单的说，公路车，是为速度设计的！所以它没有避震（避震在避震的同时也卸力！！），轮胎细小！牙盘大，飞轮小，车架和车把的独特设计也是为了速度的！用于比赛和高速骑行，适用人群主要是自行车运动员和自行车爱好者！但现在我国市面上，也出现了不少的廉价公路车，所以，也有很多人拿它来代步，有的说他很好骑，也有的说他骑起来不舒服!因为代步者不知道公路车的意义所在，所以，出现这样那样的困惑很正常！ 山地车，为越野设计！根据越野的强度，分为很多类！山地车可以说是种类最多，运用最广泛的车种！就是旅行车，很多也只不过是山地车的变形！加上一点发电设备，装了休息把，就变成旅行车了！！在国外，因为路况良好，所以也有人把公路车用来旅行！ 以上是简单的介绍！我是晚山地的，压马路型，美其名曰：xc~ 专业的运动自行车品牌在我国就是美利达，捷安特！其他的牌子，主要市场都不是运动车！无论公路还是山地，这两个牌子的车都是很不错的！ 代步级别的话！我觉得中国大多牌子都没有做好！同样是500的车子，别人法国的迪卡侬做得就很好！用途鲜明，血统纯正！而我们的自行车大厂，为了吸引消费者，搞出了一些还有中避震的“山地车”…不伦不类！有些所谓高档车还滥用碟刹！！ 一句话：1000元以下的车，不可能有碟刹，不可能有中避震！有了也没用！鸡肋！特别是中避震！那是下山赛和高度越野全山地的时候用的！！1000的车就算有也不敢上！强度完全不行！不上山冲的话…你要那么多避震干吗！？又重又卸力！！ 1000元以下推荐山地：迪卡侬rockerider5.0 捷安特的欧野 美利达的勇士18 喜德盛的无中避震山地车系列……
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问 改装涡轮增压会费油吗？比未改装费多少？
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问 福美来改装方案，就改装成赛车那样？
c96231c1a5bd 改涡轮要改管道 东菇头 还要改排气 不然排气速度跟不上 排气呢 其实对小改车不用改头段和中段性价比太低了 就改后段直排 拆三元 还有一点要注意的就是改了T一定要用高标号的汽油不然会暴震 因为你是NA改T的 NA引擎的压缩比本身就比较高 如果AR打得高 就要降压缩比 至于降压缩比的方法比较多 可以换加厚的缸垫 凹顶式活塞 挖大燃室 剩下的就是冷却系统 其实AR打得不高水箱可以不用动 打高了要加大水箱 反正这是改T最基本的要领了 还有就是机油 一定要用全合成的 不买的话排气后段大概300 东菇200 涡轮的管道你买涡轮会配给你 至于涡轮要多少钱 就看你上什么涡轮了 便宜的4000-5000的都有 贵的2-3W
ac88512b2183 
1条回答
dcd97fd38abb 
c34d982735c7 
默默 
爱你一生 
匿名 
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