- 问答
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问 发电机输入扭矩怎么计算
1sl0wep5cekg 发电机输入扭矩T=9550*P/n其中，T---扭矩 Nm；P--功率 KW；n---转速 r/min使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿・米(N・m)，工程技术中也曾用过公斤力・米等作为转矩的计量单位。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。
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问 朗逸发电机涨经轮怎么拆
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问 发电机的线圈绕法
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问 汽车发电机是处何接线的
laura201226 1交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N..（或中性点）字样。 (1)直接识别直径最粗的接线柱为“＋”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花最强者为“一”接线柱；火花弱者为“F接线柱；无火花者为“N”接线柱。 (2)用万用表测量把万用表拨到Rxl档，用两个测试棒分别测量各接线柱与机壳之间的电阻，然后再将测试棒交换位置进行测量。若两次测量中电阻均为零，则为“一”接线柱；电阻均为5一6SZ (12V交流发电机）或19.5一21St (24V交流发电机），则为“F接线柱；电阻一次为40一50St，另一次为ion时，则为“一”接线柱；电阻一次为8－ion，另一次为10kf时，则为“N”接线柱。2E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，老款车上此柱用于控制充电指示灯，现在车上没有此柱，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。
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问 什么是发电机的进相运行？
fe028debef62 您好！发电机进相运行,是指发电机发出有功而吸收无功的稳定运行状态 。发电机进相运行时,主要应注意四个问题：一是静态稳定性降低；二是端部漏磁引起定子端部温度升高；三是厂用电电压降低；四是由于机端电压降低在输出功率不变的情况下发电机定子电流增加,易造成过负荷。发电机低励和失磁是常见的故障形式。造成低励、失磁的原因，主要是励磁回路的部件发生故障、自动励磁调节装置发生故障以及操作不当或由于系统事故造成的。对各种失磁故障综合起来看，有以下几种形式：励磁绕组开路引起的失磁、励磁绕组短路引起的失磁、励磁绕组经失磁电阻（自同期电阻、异步电阻）引起的闭路失磁以及励磁绕组经电枢或整流器闭路失磁。不论是哪种形式，失磁的发电机将会过渡到异步运行，使转子出现转差、定子电流增大、定子电压降低、有功输出将下降。电气量的这些变化，在一定条件下，将破坏电力系统的稳定运行、威胁发电机的自身安全。（1）低励或失磁的发电机，从电力系统吸收无功功率，引起电力系统电压下降。若电压下降幅度太大，将可能会导致电力系统电压崩溃而瓦解。（2）对于大型发电机组，在失磁后系统将要向其输送大量的无功电流，这将可能会引起电力系统的震荡。（3）失磁后，由于出现转差，在发电机转子回路中出现差频电流。差频电流在转子回路中产生的损耗，如果超出允许值，将使转子过热。特别是直接冷却高利用率的大型机组，其热容量的裕度相对降低，转子更易过热。而流过转子表层的差频电流，还可能在转子本体与槽楔、护环的接触面上发生严重的局部过热。（4）低励或失磁的发电机进入异步运行之后，由机端观测的发电机等效电抗降低，从电力系统中吸收的无功功率增大。低励或失磁前带的有功功率越大，转差就越大，等效电抗就越小，所吸收的无功功率就越大。因此，在重负荷下失磁进入异步运行后，若不采取措施，发电机将因过电流使定子过热。（5）对于直接冷却、高利用率的大型汽轮发电机，其平均异步转矩的最大值较小、惯性常数也相对降低、转子在纵轴和横轴方面也呈现较明显的不对称。由于这些原因，在重负荷下失磁后，这种发电机的转矩、有功功率要发生周期性摆动。在这种情况下，将有很大 的 超过额定值的电磁转矩周期性变化，其最大值 可能达到4％～5％，使发电机周期性地严重超速。这些情况，都直接威胁着机组的安全。
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问 什么是发电机断口闪络
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问 发电机发的电是正电还是负电
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问 发电机如何给电瓶充电？
fbde7828eb2a 其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。
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问 发电机怎么绕线圈，
dm708b6wzfz0 将定子铁心平放在嵌线架上，嵌线须顺着铁心毛刺方向，插好槽底绝缘，其伸 出铁心两端长度相等，不允许剪短。嵌线工艺采用“活”引槽或“死”引槽两种工艺：1.3.1 采用活引槽工艺的：将引槽纸放入待嵌入的槽内，把A相第一只线圈（A相，线头在上层边）上的扎线由直线部位移到端部（嵌每槽相同），用左手指将下层边捻扁从引槽纸中间塞入槽口。右手穿过铁心内圆，捏紧线圈右端，顺势拉入槽内，插好覆盖绝缘。将上层边推到节距处在衬有垫纸的铁心上，轻揿线圈二端使上层边嵌入后端部不致高于铁心，然后抽出引槽纸，打入槽楔。扩展资料：操作注意事项1、 槽绝缘、槽楔、层间绝缘、线圈绕组露出铁芯的位置，其两端长度应分别相等2、 开始嵌线暂不嵌的上层边要理好，下面垫上垫纸，并用手轻轻压平，以免损伤线圈绝缘。3、 上层边和下层边连线要理好，嵌入线圈下半部里边，防止连线弯曲和擦破漆膜，造成匝间短路。4、 垫相间绝缘时，应覆盖住层间绝缘上面，且与槽楔相碰。5 、每嵌完一个（或一组）线圈后，应将其端部压下或用敲板轻轻敲打，使其稍向外扩张，以利后面线圈嵌线。6 、嵌线要仔细整好线型，撑开到比节距大一槽的距离，把线理直，理入槽中，必要时分几次理入。7、插小相角时，以使相邻两线圈之间不得直接接触。8 、当材料的尺寸及规格不符合图样及技术标准时，不得使用。在必须使用时，应征得有关部门的认可同意并采取适当措施后，方可使用。9 、嵌完线后，用开型工具将喇叭口整成圆形，拆去扎线，检查相间绝缘是否垫好，线头有无搞错，然后贴上操作者工号，待检。参考资料：百度百科-线圈绕组
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问 发电机单机运行
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lpck2012 
bochi123 
gzrxqp138 
l18820019226 
76e4abd56565 
