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登山单车基础知识有哪些?
2023-11-07
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问
钣金基础知识
匿名用户
钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成,极易被腐蚀与损坏,因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工,必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料,了解各种材料的机械性能,了解钣金的放样、展开与下料知识,了解如何合理用料等问题,保证钣金作业的质量与效率。 第一章 备 料 第一节 汽车钣金常用的金属材料 汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系,在汽车车身钣金材料中,黑色金属占90%以上,其他材料仅占不到10%。我们了解汽车钣金用金属材料,必须了解以下几方面内容: (1)汽车钣金对金属材料的要求。 (2)常用金属材料的性能,包括机械性能、使用性能和化学性能。 (3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。 一、汽车钣金对金属材料的要求 在现代生活中,汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一,也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中,汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作,重载荷、高速度、高振动、高粉尘,而且经常日晒雨淋,工作温度非常悬殊,因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件,提出了较为严格的要求。 1.良好的机械性能 由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态,所以对于汽车钣金件,必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能,以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏,以满足运输的需要。 2.良好的工艺性能 在汽车制造与修理中,许多钣金结构件的形状是非常复杂的,为了避免钣金工作的困难,要求钣金材料必须有良好的工艺性能,即: (1)钣金材料必须有很好的压力加工性能,保证钣金工件的顺利成形,即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲,要有良好的冷塑性,如汽车车零件冲压件;对于热作零件来讲,要有良好的热塑性,如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。 (2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的,所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要,可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。 3.良好的化学稳定性 汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的,经常与水及蒸汽接触,特别象消声器,经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性,既要求在常温下耐腐蚀,防锈能力强,又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀,不变形。 4.良好的板材的尺寸精度和内在质量 板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影.响极大,特别是对模压件影响更大。具体要求是: (1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。 (2)表面平整,光洁度高,无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。 (3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。 (4)组织均匀,晶体组织及硬度无明显差异。 5.价格低廉,经济实用 对于汽车的任何构件,在满足工作条件的情况下,都应考虑到经济性。能用黑色金属的,不用有色金属;能用有色金属的,绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命,应该与汽车其他构件的寿命相适应。 二、汽车钣金材料的机械性能 金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。 1.强度 强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。 1)屈服强度 屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时,即使外力不再增加,而材料的变形仍将继续,这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点,用符号o8表示。 屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志,材料的屈服点越高,产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中,通常要使材料改变为各种各样的形状,所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。 2)抗拉强度 抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力,用符号ob表示。
2023-10-16
2条回答
问
PLC基础知识简介是什么?
呱唧呱唧
早期的可编程控制器称作可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC),它主要用来代替继电器实现逻辑控制。随着技术的发展,这种采用微型计算机技术的工业控制装置的功能已经大大超过了逻辑控制的范围,因此,今天这种装置称作可编程控制器,简称PC。但是为了避免与个人计算机(Personal Computer)的简称混淆,所以将可编程序控制器简称PLC,plc自1966年美国数据设备公司(DEC)研制出现,现行美国,日本,德国的可编程序控制器质量优良,功能强大。 PLC的基本结构 PLC实质是一种专用于工业控制的计算机,其硬件结构基本上与微型计算机相同,基本构成为: a、电源 PLC的电源在整个系统中起着十分重要的作用。如果没有一个良好的、可靠的电源系统是无法正常工作的,因此PLC的制造商对电源的设计和制造也十分重视。一般交流电压波动在+10%(+15%)范围内,可以不采取其它措施而将PLC直接连接到交流电网上去 b. 中央处理单元(CPU) 中央处理单元(CPU)是PLC的控制中枢。它按照PLC系统程序赋予的功能接收并存储从编程器键入的用户程序和数据;检查电源、存储器、I/O以及警戒定时器的状态,并能诊断用户程序中的语法错误。当PLC投入运行时,首先它以扫描的方式接收现场各输入装置的状态和数据,并分别存入I/O映象区,然后从用户程序存储器中逐条读取用户程序,经过命令解释后按指令的规定执行逻辑或算数运算的结果送入I/O映象区或数据寄存器内。等所有的用户程序执行完毕之后,最后将I/O映象区的各输出状态或输出寄存器内的数据传送到相应的输出装置,如此循环运行,直到停止运行。 为了进一步提高PLC的可靠性,近年来对大型PLC还采用双CPU构成冗余系统,或采用三CPU的表决式系统。这样,即使某个CPU出现故障,整个系统仍能正常运行。 c、存储器 存放系统软件的存储器称为系统程序存储器。 存放应用软件的存储器称为用户程序存储器。 d、输入输出接口电路 1、现场输入接口电路由光耦合电路和微机的输入接口电路,作用是PLC与现场控制的接口界面的输入通道。 2、现场输出接口电路由输出数据寄存器、选通电路和中断请求电路集成,作用PLC通过现场输出接口电路向现场的执行部件输出相应的控制信号。 e、功能模块 如计数、定位等功能模块 f、通信模块 如以太网、RS485、Profibus-DP通讯模块等PLC的工作原理 一. 扫描技术 当PLC投入运行后,其工作过程一般分为三个阶段,即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。完成上述三个阶段称作一个扫描周期。在整个运行期间,PLC的CPU以一定的扫描速度重复执行上述三个阶段。 (一) 输入采样阶段 在输入采样阶段,PLC以扫描方式依次地读入所有输入状态和数据,并将它们存入I/O映象区中的相应得单元内。输入采样结束后,转入用户程序执行和输出刷新阶段。在这两个阶段中,即使输入状态和数据发生变化,I/O映象区中的相应单元的状态和数据也不会改变。因此,如果输入是脉冲信号,则该脉冲信号的宽度必须大于一个扫描周期,才能保证在任何情况下,该输入均能被读入。 (二) 用户程序执行阶段 在用户程序执行阶段,PLC总是按由上而下的顺序依次地扫描用户程序(梯形图)。在扫描每一条梯形图时,又总是先扫描梯形图左边的由各触点构成的控制线路,并按先左后右、先上后下的顺序对由触点构成的控制线路进行逻辑运算,然后根据逻辑运算的结果,刷新该逻辑线圈在系统RAM存储区中对应位的状态;或者刷新该输出线圈在I/O映象区中对应位的状态;或者确定是否要执行该梯形图所规定的特殊功能指令。 即,在用户程序执行过程中,只有输入点在I/O映象区内的状态和数据不会发生变化,而其他输出点和软设备在I/O映象区或系统RAM存储区内的状态和数据都有可能发生变化,而且排在上面的梯形图,其程序执行结果会对排在下面的凡是用到这些线圈或数据的梯形图起作用;相反,排在下面的梯形图,其被刷新的逻辑线圈的状态或数据只能到下一个扫描周期才能对排在其上面的程序起作用。 在程序执行的过程中如果使用立即I/O指令则可以直接存取I/O点。即使用I/O指令的话,输入过程影像寄存器的值不会被更新,程序直接从I/O模块取值,输出过程影像寄存器会被立即更新,这跟立即输入有些区别。 (三) 输出刷新阶段 当扫描用户程序结束后,PLC就进入输出刷新阶段。在此期间,CPU按照I/O映象区内对应的状态和数据刷新所有的输出锁存电路,再经输出电路驱动相应的外设。这时,才是PLC的真正输出。
2023-10-02
2条回答
问
汽车维修基础知识
MengDxixi
这个知识不是几句就能说清的,我只能简单告诉你一些方法.了解每个零件的名称位置作用,拆装方法,汽车的原理,掌握初级的故障现象和应对措施,正确使用并熟练操作工具和仪器. 建议你多去书市看看这方面的书,每个级别的都有,再找一个可以实践的地方.有条件的话去报个汽修的速成班.一定要用心,多动手. 祝你成功!
2023-09-28
2条回答
问
空调维修基础知识
笑意盎然
空调分两大部分:电控部分、系统部分。要想学习最好先在‘系统’入手。
2023-09-27
3条回答
问
学汽车电工需要那类基础知识
匿名用户
电工的基本知识课程一般有,电工电子,这门课程包含了涉及汽车电路方面的所有基础知识。现在的汽车已经不单纯仅仅是学电路了,还包括汽车底盘,发动机,车身,电路四大部分,所以现在也叫机电一体化。如果您家的小孩对这方面有意向,我建议选个专业点的学校,这样至少学的东西多一点。
2023-09-23
6条回答
问
汽车结构基础知识
我给你出个主意,用人人网(校内网)加一个有汽车维修大学的好友,比如河南职业技术学院,在里面可以找到该校相关课程的视频
2023-09-12
2条回答
问
汽车构造基础知识
Li۞
发动机盖 发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件,是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成,中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的作用,其几何形状由厂家选取,基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转,也有小部分是向前翻转。 向后翻转的发动机盖打开至预定角度,不应与前档风玻璃接触,应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启,发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置,锁止装置开关设置在车厢仪表板下面,当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。 车顶盖 车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言,顶盖不是很重要的部件,这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲,重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡,以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。当然,为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度,一般在顶盖下增加一定数量的加强梁,顶盖内层敷设绝热衬垫材料,以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。 行李箱盖 行李箱盖要求有良好的刚性,结构上基本与发动机盖相同,也有外板和内板,内板有加强筋。一些被称为“二厢半”的轿车,其行李箱向上延伸,包括后档风玻璃在内,使开启面积增加,形成一个门,因此又称为背门,这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。 如果采用背门形式,背门内板侧要嵌装椽胶密封条,围绕一圈以防水防尘。行李箱盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链,铰链装有平衡弹簧,使启闭箱盖省力,并可自动固定在打开位置,便于提取物品。 翼子板 翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板,前翼子板安装在前轮处,因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间,因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。 后翼子板无车轮转动碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后翼子板略显拱形弧线向外凸出。现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体,一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的,尤其是前翼子板,因为前翼子板碰撞机会比较多,独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有缓冲性,比较安全。 前围板 前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板,它和地板、前立柱联接,安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口,作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用,还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。 为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢,前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时,它应具有足够的强度和刚度。对比车身其它部件而言,前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热,它的优劣往往反映了车辆运行的质量。
2023-08-31
1条回答
问
中央空调的所有基础知识
匿名用户
一.按空调的输送介质分类 家用中央空调冷热负荷的输送介质主要有三种:空气、水及制冷剂。可将家用中央空调分为风管系统、冷热水系统、制冷剂系统。这是家用中央空调最主要的分类方式。 1.风管系统 风管系统是以空气为输送介质,其原理与大型全空气中央空调系统的原理基本相同。它利用主机集中产生的冷热量,将从室内的回风(或回风与新风的混合)集中进行空气处理,如冷却、加热、加湿、去湿、净化等,再送入室内。根据室内机组和室外机组的布置,家用中央空调的风管系统可分为两类:分体式风管系统的整体式系统。 (1) 分体式风管系统 此系统也称风冷管道型空调机,其空调容量大致为12~80KW,采用三相电源。它是由室外机、室内机组成,安装时两者由制冷剂铜管连接,属于直接蒸发式系统。还有一种暗装吊顶形式的分体式风管系统,其空调容量范围更小些(3~12KW),电源有单相及三相,更适用于较小面积的居室。机组具有热泵功能并配有辅助电加热,用风管送风,也可引入新风,具有中央空调的功能。 (2) 整体式风管系统 其室外机包括压缩机、冷凝器、蒸发器、离心风机、轴流风机、热力膨胀阀、换向阀、除霜控制器等。室内机只有风管和风口,室内环境无机械噪声。安装时只须将室外机的出风口和回风口同室内风管连接即可。此类机组大多安装在屋顶,称为屋顶式空调机;也可安装在墙边或窗外。同时,室外机配有新风进口,可调节室内空气品质。相对于其他家用中央空调,风管式系统的特点是初投资较小,便于引入新风,改善室内空气品质;但风管式系统的空气输配系统所占用的建筑物空间较大,还应考虑风管穿越墙体问题。 2.冷热水系统 输送介质通常为水,也有用乙二醇溶液的,空调容量范围在7~40KW。它通过室外主机产生出空调冷热火,由管路系统输送到室内的各末端装置,在末装置处冷热水与室内空气进行热量交换,产生冷热风,从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷热量,但分散处理各房间负荷的空调系统形式。 该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机的转速(或通过旁通阀调节经过盘管的水量),从而调节送入室内的冷热量,因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节,满足各个房间不同的空调需求,同时其节能性能也较好。此外,由于冷热机组的输配系统所占的空间很小,因此一般不受建筑物层高的限制。但此种系统一般难以引进新风,因此对于通常密闭的空调房间而言,其舒适性较差。 3. 制冷剂系统 也称多联式空调系统,输送介质为制冷剂,采用制冷剂变流量(VRV)技术。它是由家用分体空调发展而来,类似分体式空调器的室外,末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过制冷剂管路向若干个室内机输送制冷剂的液体或气体。采用变频技术和电子膨胀阀控制制冷压缩机的制冷剂的循环和进入室内各换热器的制冷剂的流量,可以适时地满足室内冷、热负荷要求。 制冷剂系统具有节能、舒适、运转平稳等诸多优点,而且各房间可独立调节,能够满足不同房间不同负荷的需求。该系统控制功能强,对制冷剂管材、制造工艺、现场焊接等方面需求非常高,且其初投资比较高。另外,制冷剂系统本身可以引进新风,大系统可设独立新风。 这种系统一般可由一台室外机和4~16台室内机组成。低档次的是一拖四的热泵型空调机。高档次的配有由直流变速电动机驱动的密封型双转子压缩机,也有用涡旋式压缩机的,室内机采用电子膨胀阀,具有可同时供热、供冷、热回收功能的系统。其优点是各居室温度可个别调节,另外制冷剂液体管和气体管的直径小、管路占用的空间小。 二.按空调主机的驱动能能源分类 1 .电力驱动的家用中央空调系统 目前我国使用的家用中央空调几乎由电力驱动的蒸气压缩式制系统。制冷压缩机的电源有单相和三相之分。一般单个制冷压缩机输入功率3KW(4HP)以下的系统可采用单相电源,功率再大的以采用三相电源为宜。 2. 燃气驱动的家用中央空调系统 我国有着丰富的天然气资源,随着我国“西气东输”工程的建设,燃气驱动的家用中央空调将会得到发展。这种系统一般采用双效溴化锂吸收式制冷机,也有采用氨吸收式制冷机,属于冷热水机组,有单冷型、冷热型和冷热兼卫生热水(三用)型。该系统大多采用水冷冷凝器,也有风冷冷凝器,生产5~7度冷冻水。冷热水泵和空调风机盘管则需要电力驱动。这种机组需要接通燃气、自来水和电源。此主机可设置于屋顶上、楼层中地下室;设置在室内的机组需要将燃气的尾气和冷却塔的热空气排出室外。机组的噪声主要来自运行的风和水泵。燃气家用空调系统配置集中空气处理器或风机盘管为室内提供空调。 三.按热泵冷热源形式分类 按冷热源的形式可分为三种类型:空气源;水源(地表水、地下水和城市自来水);地源(土壤)。 四.按制冷压缩机的转速分类 按压缩机转速形式可分为三种类型:变转速机组;定转速机组;定转速与变转速组合式机组。 五.按制冷系统中节流方式分类 按制冷系统的节流机构的形式可分为三种类型:毛细管节流机组;热力膨胀阀节流机组;电子膨胀阀节流机组。 六.按压缩机的数量分类 按压缩机的数量可分为单机头和多机关两种类型。多机头机组的制冷系统又有单回路和多回路两种形式。 七.按应用场合分类 按空调的应用场合可分为两大类: 1.家用空调(单元房、别墅等)。 2.商用空调(办公楼、餐馆、娱乐场所等)。 这两类空调的应用场合有很多交叉部分。 八.按机组新风方式分类 按空调机组新风方式可分为无新风和有新风两大类。无新风方式的家用中央空调,靠门窗渗透换气。 九.按蓄能形式分类 家用中央空调也可采用蓄冷形式,根据机组的蓄冷形式分为无蓄冷、冰蓄冷、水蓄冷三类。其中冰蓄冷的形式将得到很大的发展。
2023-07-18
1条回答
问
发动机基础知识
896d1bfddf5e
发动机 有五大系统 起动系统;点火系统 ;油供给系统;冷却系统;润滑系统。 两大机构:配气机构,曲柄连杆机构! 发动机按燃料分 有两种 柴油机 汽油机!
2023-02-17
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