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问 谁能介绍关于天然气汽车的知识？
匿名用户 石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年。而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。从这个意义上讲，天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。 一、天然气汽车的发展现状 近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，专家预计2020年其在世界能源组成中的比重将会增加到30%。21世纪天然气在世界能源结构中的比重将超过石油，成为世界第一大能源，21世纪将是一个天然气世纪。 天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车3种。近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。 根据最新资料显示，全世界约有四百万辆天然气汽车，其中中国约有九万七千多辆天然气汽车。目前，世界上有六七十个国家在进行压缩天然气的研发和使用，全世界约有三百六十七万多辆汽车使用压缩天然气作为动力。中国使用压缩天然气的汽车约有九万辆，主要分布在四川、陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到四万八千辆，加气站也有一百八十多个。上海有四百余辆CNG公交大客车投入使用。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。 二、天然气汽车存在的问题 用天然气作为汽车动力有很多优势，如污染少，燃料经济性好、价格低等。但由于它与汽柴油在燃烧特性和储存方面有所不同，因而在天然气车的开发和应用中，存在如下问题。 动力性较低。燃用天然气与汽油相比，混合气的热值低(天然气／空气混合气热值为3.36MJ／m3，汽油／空气混合气热值为3.82MJ／m3)，进气(空气)量少，分子变更系数少，动力性约下降20%。 供气体系建设有难度。天然气汽车在国内大城市推广应用，必须建立相应的加气站及为加气站输送天然气的管道，这涉及到城市建设规划、经费投入和环境安全等诸多因素。而且建加气站的费用相当高，需500－1000万元人民币，甚至更多。这个问题在一定程度上已经成为一些地区发展天然气汽车的瓶颈。 贮气瓶占用空间较大，携带不便。1m3常压天然气装入20MPa的贮气瓶中，约占5L容量。而与之等热量的汽油(0.81kg)只占1.1L容积，CNG所占容积等于汽油的4.5倍(容积系数等于4.47)。要保证相同的续驶里程，天然气汽车贮气瓶的体积比汽车油箱就要大许多，相对降低了车辆的承载能力。贮气瓶在压力下的携带，技术上不是难题，但毕竟不如汽油和柴油方便。而且气瓶贮气量直接关系到行驶的里程。 汽车用户的初始投资较大。天然气汽车的一些部件如贮气瓶、安全阀等，要求严格，成本较高。此外，尚未形成规模效益，使得它们的造价下降受限。对于目前采用的两用燃料车，则要在原车上另加一套价值数千元到数万元不等的天然气供气系统。 三、发展我国天然气汽车的对策 1.加快天然气发动机关键技术的研究 电子控制技术。应用先进的电控技术对天然气发动机的燃料供给、点火定时等进行精确控制，是实现天然气汽车发动机高效率、低污染燃烧的关键之一。电控系统主要包括电控单元、传感器和执行机构等。 空燃比控制技术。为协调发动机排放(NO／HC)、气耗率和可靠性(排温)，空燃比在整个万有特性图上的快速与精细控制是关键。 优化燃烧技术。发动机燃烧技术和高能点火技术及其协调优化是实现最佳性能的必要条件。 先进的后处理技术。由于欧Ⅲ排放法规不仅要求限制天然气发动机的非甲烷碳氢(NMHC)而且要求控制总碳氢排放(THC)，先进的氧化型后处理技术就成为关键技术之一。 2.改善供气能力，加快加气站基础设施的建设 利用“西气东输”和进口天然气的管网建设在沿线和周边城市改善供气能力，为大力发展天然气汽车提供必要条件。影响天然汽车发展的一个重要的因素是加气站的建设。发展天然气必须有大量适用的加气站网点作保障。天然气汽车的发展要有计划有步骤的作好发展规划，逐步实施。各大城市，特别是有条件建设的城市应将天然气汽车加气站的建设列入城市的发展规划中，并尽早投入经费建立天然气的供气系统。 3.贮气瓶的研制 研制储存量大、耐高压、轻质的车载复合气瓶已是一个必须解决的重要关键技术。这方面国外已经成功地研制并生产了压力大于25MPa的复合材料气瓶，且其P／V(质量／容积)仅为0.6。我国应尽快开展这方面的研制工作。 4.政府政策的支持 政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。许多发达国家的政府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。我国政府应结合实际情况，积极发挥引导、支撑和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃气汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策。例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。 随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会大力被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。
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问 买了新车，新手需要知道的保养小知识有哪些呢？
Momo 新手需要知道的保养小知识有哪些？汽车为什么要进行保养呢？这是很多第一次买车的车主都会有的一个疑惑。其实，保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态！而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然。就让我们一起来学习一下一些车主必须知道的车辆保养常识吧！常规保养的分类常规保养一般分为小保养和大保养。小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。检查的目的是为了防患于未然。一般要对车辆哪些部位进行保养？发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫（气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫）变速箱：变速箱油刹车系统：刹车皮、刹车碟、刹车油液空调系统：冷媒（雪种）、空调滤芯方向机：方向机油液橡胶件：发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶（后轮驱动汽车）、雨刮电源：蓄电池一些损耗件的保养间隔：机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。
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问 为什么空调吹出的是白雾（用物理知识，专业术语）
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问 晶体结构和原子结构是哪里面的知识?
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问 作为一个汽车配件业务员需要知道哪些知识？
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问 电脑散热风扇冷知识你知道多少
Bruce 风扇叶片奇数还是偶数？风扇的叶片估计很多小伙伴都没有特别注意过它们，仔细数一数你家的风扇叶片，看看是奇数还是偶数？以往的散热器风扇中常会见到偶数叶片设计，扇叶两两相对。这种风扇用久了，比如叶片磨损或者积攒灰尘太多，重心就容易偏移，这样一来风扇就会出现风扇噪声增大、旋转不畅的毛病。近期的风扇基本采用了奇数扇叶，其重心是由所有叶片同时决定的，即便个别扇叶出现磨损或者积灰，造成的重心偏移幅度都比较小，当然噪声也就小得多。所以，小编推荐大家买散热器的时候，不妨先数数叶片数量，尽量选择奇数叶片的产品。同时，风扇的叶片形状也是很有讲究的，小伙伴们可以关注一下。一般来说，高速风扇应该选择带有弧度，并且后掠的扇叶，因为它们更适合高速旋转，噪声也较低。平直扇叶更适合低转速风扇，其吹风覆盖面积较大，特别适合在机箱顶部、笔记本支架等处使用。电脑散热风扇冷知识你知道多少？里面门道可不少哦！平直扇叶一般用于低转速大直径风扇，注意这一风扇还采用了更容易设计制造的偶数叶片多风扇=多花钱！在处理器和显卡散热器使用多风扇是一个发展趋势，但很多小伙伴大概没有想到，如果使用不当，多风扇能不见得能大幅提升散热能力，却可能造成特别明显的振动、噪声等问题。在某些多风扇显卡上，我们可以看到反向旋转或者大小不同的风扇配置，它们可以避免共振问题，降低振动与噪声。电脑散热风扇冷知识你知道多少？里面门道可不少哦！技嘉AORUS GeForce GTX 1080Ti就采用了中间风扇对转的设计，可以避免共振立式散热器好不好？现在还有些采用立式散热片，需要自己安装风扇的CPU散热器，小编建议大家在安装时也采用不同方向旋转的安装方式，同样可以避免共振问题，降低振动与噪声。另外朝向内存一面的风扇应选择吸风方式，可将内存附近的灰尘尽量吸走，减小此处灰尘堆积造成的接触不良。电脑散热风扇冷知识你知道多少？里面门道可不少哦！超频三黄海系列CPU散热器，风扇为两面对称结构，这样的风扇可选择安装方向3针还是4针，这才不是问题！目前的PC风扇主要有两种电源接口，分别采用3针和4针设计，4针接口多出来的针脚主要用于传输一些控制信号，如判断此接口上是否有安装风扇，传输风扇转速信息和控制信号等。4针接口风扇独立的检测与控制能力比3针接口更加精确安全，因此在价格相差不大的情况下，建议大家选择4针口的风扇产品。最后还要跟大家分享一点，扣具问题，现在风扇都是多平台全兼容的，不过有些产品设计的扣具要特别留意，尤其是网上很多人也都分享过使用经验，类似老款“反人类400”这样的产品要慎重选择（新版没问题），否则真要大力出奇迹就惨了。
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问 推荐有关汽车知识的书籍，买得到的
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问 需要了解中央空调水系统的知识
当真就好 早期的水系统中央空调多用于大型建筑，以水为冷媒。由于其功率大，能效比高，现在很多大型制冷（暖）工程将其作为首选。但大型的水系统中央空调，体积庞大，要加装水塔作冷暖交换，给工程的初期安装及后期维护带来了一些不便。 水系统中央调的制冷原理是由室外机出冷冻水，经风机盘管进行热交换，将室内热量带回室外机（此时冷冻水水温已升高），由室外机将已升高温度的水与水塔内的水再进行热交换，水温降低重新成为冷冻水，而热量被带回水塔散发于空气中。请注意，这是两个水循环系统，并不是将水塔的水直接流到风机盘管。 现在由于户用中央空调升温，以特灵为带表的水系统中央空调系统也推出了一些风冷水冷型中央空调机。这种水系统中央空调直接通过冷凝器将热量散发于空气之中，但单台主机功率不大，适合于公寓别墅及小型商用办公楼。 水系统中央空调压缩机无变频处理，如果以满负荷安装很容易造成浪费。因为即使使用一台室内机，室外机也是满负荷运转。一般解决办法是不以满负荷进安装，或安装二台或以上的机组进行冗除处理。另外，水系统中央空调由于功率大，一台室外机即可满足很大一部分面积甚至整个办公楼或住宅楼的使用，使得单独计算电费的分户式管理困难，一般以集中式管理为主。 中央空调有的以溴化锂或氟里昂水冷式制冷机组进行制冷，也有空冷或空冷热泵式制冷。水冷式中央空调系统的水系统包括冷却水系统和冷冻水/热水系统(一般采用单管制，夏天循环冻水，冬天循环热水)。空冷式或空冷热泵式只包括冷冻/热水系统。循环水系统是中央空调系统中重要的一部分。该系统的腐蚀、结垢和生物粘泥的生成会直接导致空调的效率降低，制冷量下降，能耗增加，寿命缩短。因此，搞好中央空调水处理工作既是节能的需要，也是安全的需要。 中央空调冷却水系统是由冷却水泵、管道、冷却塔、制冷机的冷凝器、集水池等组成的敞开式回路系统。该系统的显著特点是保有水量(即系统容水量)与循环水量之比非常小。其中，小型冷却塔的比例在1/100～1/150范围，大型冷却塔也只有1/10～1/30。冷却水系统的补充水基本上是以自来水为主，杂质含量很高。因此在很短的时间内冷却水的浓缩倍数可达到8～10倍，系统中的总溶解固形物、悬浮物、Ca2+、Mg2+、HCO3+、Cl-等离子浓度大幅度增加。由此结生的水垢和污垢会严重降低空调的效率。实践证明，冷却水系统污垢系数由0．0001增加到0．00038，制冷量将下降23%。空调水系统的水垢主要以碳酸盐垢和金属腐蚀产物为主。而污垢主要是由菌藻引起的生物粘泥，它严重时会堵塞管道。如不采取适当措施，系统结垢和腐蚀问题就会引发设备故障，严重影响机组的正常运行。 大多数中央空调的冷冻水系统为密闭式，系统是由水泵、管道、热交换器(或蒸发器)、风机盘管、补充水箱等部件组成的封闭循环回路系统。该系统水质浓缩倍率基本不变，水温低(大约在6～12~(2范围)，几乎没有结垢的可能性，因此基本上不会因结垢而引起故障。但在冬天输送热水的单管制冷冻水系统，由于冬季水温约8O℃左右，在换热设备上则有结垢的可能。但总的来说，冷冻水系统主要是由于有溶解氧引发的严重的腐蚀问题，经常会出现“红水”现象，尤其是那些采用软化水或除盐水的系统。 我国目前尚没有专门针对中央空调循环冷却水的水质标准，评价水处理措施优劣的标准基本上是参照《工业循环冷却水处理设计规范》(GBS0050—95)。广东省、上海市都依据地方水质情况颁布了中央空调水质地方标准，但不具普遍性。中央空调系统的材质一般有无缝钢管、镀锌管和铜合金(主要是黄铜管)。它们在空调水介质环境下极易发生电化学腐蚀。常见的腐蚀形式主要有溶解氧引发的氧腐蚀，侵蚀性离子诱发腐蚀、电偶腐蚀和微生物腐蚀L2J。侵蚀性离子主要是指Cl-，它对碳钢、铜都会发生自催化腐蚀。而由于空调的冷却水温(25～40℃)非常适合细菌生长，因此，微生物的大量繁殖引起的腐蚀也是一种主要的腐蚀形式。现场调查发现，腐蚀严重的系统水发浑、发黄，铁、铜杂质的含量超标lO倍以上。
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问 汽车维修工需要知道哪些基础知识
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问 了解汽车修理工的专业知识？
小海螺 你可以去书店看,也可以在网上的相关网站或是买光盘来学习 《汽车修理工(初级)》 多媒体工具依据《国家职业标准》对初级汽车修理工的工作内容和技能要求制作。 主要内容包括：汽车总体构造;汽车维护作业；汽车小修作业;诊断与排除汽油发动机油路、电路故障的基础知识和训练实例。通过必备专业知识和技能训练实例的学习，达到理论与技能的结合。 本多媒体工具以丰富的视频资料为基本素材，使其更具可视性、可操作性。交互式的学习方式，不但方便教师的课堂教学，同时也更有助于学员的自主性学习。 《汽车修理工(中级)》 汽车修理工（中级）多媒体工具是根据《中华人民共和国劳动和劳动安全行业标准（LD/T123-2006）》开发的职业技能培训多媒体课程，其内容依据《国际职业标准》按中级汽车修理工的工作内容和技能要求制作。 【主要内容】汽车修理工专业知识；汽车总成部件的检修；发动机和底盘异响的诊断与排除；诊断与排除发动机燃料系和点火系的综合故障。通过必备专业知识和技能训练实例的学习，达到理论与技能的完美结合。 本多媒体工具以丰富的视频资料为基本素材，使其更具可视性、可操作性。交互式的学习方式，不但方便教师的课堂教学，同时也更有助于学员的自主性学习。 相关网站http://www.pceo.com.cn/Search.aspx
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Laurie 
匿名 
猪兜妳 
