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问 中级维修电工理论知识考试有大题吗?
e824a35abbc3 中级维修电工模拟试题（3）参考答案一、选择题（选择正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题1分。满分60分）：1． .一电流源内阻为2Ω，当把它等效变换成10V的电压源时，电流源的电流是（ ）。（A）5A (B) 2A (C) 10A (D) 2.5A2. 一正弦交流电的有效值为10A，频率为50HZ,初相位为－30°，它的解析式为（ ）。（A） (B) (C) (D) 3. 相量 的解析式为（ ）。（A） (B) (C) (D) 4．在RC串联电路中，视在功率 ，有功功率P，无功功率 四者的关系是（ ）。（A） (B) (C) (D) 5. 三相对称负载作三角形联接时，相电流是10A，线电流与相电流最接近的值是（ ）A。（A）14 (B) 17 (C) 7 (D) 206. 低频信号发生器的低频振荡信号由（ ）振荡器产生。（A） LC (B) 电感三点式 (C) 电容三点式 (D) RC7. 低频信号发生器开机后（ ）即可使用。（A） 很快 (B) 加热1分钟后 (C) 加热20分钟后 (D) 加热1小时后8. 用单臂直流电桥测量电感线圈直流电阻时，应（ ）。（A）先按下电源按钮，再按下检流计按钮 (B) 先按下检流计按钮，再按下电源按钮(C) 同时按下电源按钮和检流计按钮 (D)无需考虑按下电源按钮和检流计按钮的先后次序9. 发现示波管的光点太亮时，应调节（ ）。（A） 聚集旋钮 (B) 辉度旋钮 (C) Y轴增幅旋钮 (D) X轴增幅旋钮10.直流双臂电桥要尽量采用容量较大的蓄电池，一般电压为（ ）伏。（A）2～4 (B) 6～9 (C) 9 ～12 (D) 12 ～ 2411.对于长期不使用的示波器，至少（ ）个月通电一次。（A）三 (B) 五 (C) 六 (D) 十12判断检流计线圈的通断（ ）来测量。（A）用万用表的R×1档 (B) 用万用表的R×1000档 (C) 用电桥 (D)不能用万用表或电桥直接13 变压器负载运行时，原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位，且略大于（ ）。（A）180° (B)90° (C) 60° (D) 30°14 提高企业用电负荷的功率因数，变压器的电压调整率将（ ）。（A）不变 (B) 减小 (C) 增大 (D) 基本不变15.三相变压器并联运行时，要求并联运行的三相变压器变比（ ），否则不能并联运行。（A）必须绝对相等 (B) 的误差不超过±0.5% (C) 的误差不超过过±5% (D)的误差不超过±10% 16整流式直流电焊机磁饱和电抗器的铁心由（ ）字形铁心组成。（A）一个“口” (B) 三个“口” (C) 一个“日” (D) 三个“日”17.整流式直流电焊机次级电压太低，其故障原因可能是（ ）。（A）变压器初级线圈匝间短路 (B)饱和电抗器控制绕组接反 (C) 稳压器谐振线圈短路(D) 稳压器补偿线圈匝数不恰当18.在中、小型电力变压器的定期检查维护中，若发现变压器箱顶油面温度与室温之差超过（ ），说明变压器过载或变压器内部已发生故障。（A）35°C (B) 55°C (C) 105°C (D) 120°C19．进行变压器耐压试验时，若试验中无击穿现象，要把变压器试验电压均匀降低，在约在5秒内降低到试验电压的（ ）%或更小，再切断电源。（A）15 (B) 25 (C) 45 (D) 5520.电力变压器大修后耐压试验的试验电压应按《交接和预防性试验电压标准》选择，标准中规定电压级次为6千伏的油浸变压器的试验电压为（ ）千伏。（A）15 (B) 18 (C) 21 (D) 2521.异步启动时，同步电动机的励磁绕组不能直接短路，否则（ ）。（A）引起电流太大电机发热 (B) 将产生高电热影响人身安全 (C) 将发生漏电影响人身安全 (D) 转速无法上升到接近同步转速，不能正常启动22.对于没有换向极的小型直流电动机，恒定负载向一个旋转，为了改善换向，可将其电刷处几何中性面处沿电枢转向（ ）。（A）向前适当移动β角 (B) 向后适当移动β角 (C) 向前移动90° (D) 向后移到主磁极轴线上23.我国研制的（ ）系列的高灵敏度直流测速发电机，其灵敏度比变通测速发电机高1000倍，特别适合作为低速伺服系统中的速度检测元件。（A）CY (B) ZCF (C) CK (D) CYD24.直流永磁式测速发电机（ ）。（A）不需另加励磁电源 (B) 需加励磁电源 (C) 需加交流励磁电压 (D)需加直流励磁电压25.低惯量直流伺服电动机（ ）。（A）输出功率大 (B) 输出功率小 (C) 对控制电压应快 (D) 对控制电压反应慢26.他励式直流伺服电动机的正确接线方式是（ ）。（A）定子绕组接信号电压，转子绕组接励磁电压 (B)定子绕组接励磁电压，转子绕组接信号电压 (C) 定子绕组和转子绕组都接信号电压 (D)定子绕组和转子绕组都接励磁电压27.电磁调速异步电动机的基本结构型式分为（ ）两大类。（A）组合式和分立式 (B) 组合式和整体式 (C) 整体式和独立式 (D)整体式和分立式28.在滑差电动机自动高速控制线路中，测速发电机主要作为（ ）元件使用。（A） 放大 (B) 被控 (C) 执行 (D) 检测29.使用电磁调速异步电动机自动调速时，为改变控制角α只须改变（ ）即可。（A）主电路的输入电压 (B)触发电路的输入电压 (C)放大电路的放大倍数 (D)触发电路的输出电压30.交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通的方向为（ ）。（A）与控制磁通方向相同 (B)与控制磁通方向相反 (C) 垂直控制磁通 (D)不确定31.交流电动机作耐压试验时，对额定电压为380V，功率在1～3KW以内的电动机，试验电压取（ ）伏（A）500 (B) 1000 (C) 1500 (D) 200032.功率在1千瓦以上的直流电动机作耐压试验时，成品试验电压为（ ）伏。（A）2UN+1000 (B) 2UN+500 (C) 1000 (D) 500
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问 求发电机组常用知识点
bafd2434537d 以下是发电机组需要了解常用知识点；需要具体知识可以百度HI我。柴油发电机组英文名称：diesel generator set 定义：用柴油机驱动发电机产生电能的设备。按通信电源的用途可分为固定式、移动式、自启动、无人值守四类。 柴油发电机组柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。目录简介 组成 机组匹配 柴油发电机组的详细保养程序 A 级详细保养方法 B 级详细保养方法 C 级详细保养方法 D 级详细保养方法发电机的发展前景 柴油发电机组额定参数 选购柴油发电机组 柴油发电机组噪声处理 柴油发电机组噪声源分析 噪声的控制措施 治理效果柴油发电机组的工作原理 柴油发电机组性能指标
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问 求高手指点 学习汽车电路 书籍 知识
01f08a5b68ee 一、整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 1、 电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 2、 起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。 4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。 7、电子控制系统电路 主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。 二、三种电路图 1、布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。 2、原理图 ◇ 整车电路原理图： 为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于： （1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。 （2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。 （3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。 （4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。 ◇ 局部电路原理图： 为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。 3、线束图 整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。 三、一般汽车电路的接线规律 汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。 （1）蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 （2）点火仪表指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。 （3）专用线（Acc线或15A线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。 （4）起动控制线（ST线或50号线） 起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。 （5）搭铁线（接地线或31号线） 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。 四、读识电路图的一般要点 （1）纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。 汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。 （2） 抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。 （3） 寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。 回路是最简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作（将电能转换为其他形式的能），必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来
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问 预作用喷水灭火系统详细知识？
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问 关于验电器和电荷方面的知识讲解，谢谢各位
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问 学汽车维修重点学哪方面的知识
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问 汽车电路维修知识 （有图的发过来 谢谢）
05698331ca53 汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。汽车维修者之家 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。
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问 汽车刹车系统有哪些养护知识
6446c5d8929d 1、要按行驶里程更换刹车片。 一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。 2、定期更换刹车油。 刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。啥画册有的 维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。 3、刹车时汽车跑偏必须马上调整。 当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。 4、新车要注意刹车系统磨合。 新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。 5、山路下坡滑行不能频繁踩刹车。 除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。 刹车系统的检查维护，不仅要注意刹车系统本身的工作情况，比如刹车片和刹车油的性能稳定，更要注意我们驾车人员的驾驶习惯，这对刹车系统的好坏有着重要影响。望采纳
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问 我想了解一下关于塔吊方面的常识知识
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问 交通安全知识竞赛题
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