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改装车主要是改装哪里
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前后保险杠 侧裙 车灯(头尾)定风翼(尾翼) 霓虹灯(底盘位置) 车漆 贴纸 汽车音响 坐椅 方向盘 车门(剃刀式) 前引擎盖 防滚条 刹车套件 轮胎 马达(齿轮比)+整套马达套件 电子系统等等 不过要是更换发动机或者车子外形颜色有比较大的差别就要去车管所申报
2024-04-28
1条回答
问
有哪些改装公司只改装奔驰?
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天津捷诚汽车有限公司。专营:奔驰;宝马;保时捷;陆虎;大众途锐;奥迪Q7;富豪XC90;汽车配件批发。 公司坐落于天津直辖市溏沽区杭州道汽配一条街。是连接华北、东北、西北地区的交通枢纽,拥有北方的人工港-天津港。 我公司是目前国内的欧洲车配件专营企业之一。仓库备有大量现货,配件齐全,质量保证。 我们汇集了行业专业优秀人才经营宗旨:用户至上,价格求实,服务求优。为客户提供满意的产品。 (特别供应:车顶行李架,侧踏板,前后护杠,晴雨挡,灯框,地毯等SUV改装配件)140.220.221.211.ML320.ML350.Q7.XC90.X3.X5.真实的价格时刻为客户着想,竭成为国内外客商开展合作。欢迎来电来函来人到我公司洽谈合作!联系电话-022-25822147 参考文献:天津捷诚汽车配件有限公司screen.width*0.35)this.width=screen.width*0.40>
2024-04-25
1条回答
问
科目三加车型了,全新爱丽舍手动挡灯光操作与新爱丽舍灯光操作有什么不同?有什么区别?操作方面和性能
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你好,没什么不同的,跟老车操作一样。
2024-02-05
1条回答
问
改装氙气大灯是否需要改装电路?
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你好 现在都是不用的
2024-01-10
1条回答
问
自行车基本知识有哪些?
匿名用户
一、山地车 特点:为征服各种地形设计,车架结实;车圈一般为26英寸;轮胎较粗;一般会配置平把或燕把。 二、公路车 特点:为追求速度而设计,车圈为700C规格;轮胎细,配置羊角车把。 三、BMX攀爬车 特点:为表现技巧而设计,车架稳、轮胎宽而无牙,车把可360度旋转,轮径小、操作性极强。适合年轻人玩不作详述。第二节 轮胎 一、山地胎 特点:轮胎粗大,稳定性好,胎压较低,一般有1.5、1.95和2.1几种规格,因不同用途分为烂泥、沙土路胎,特点是胎宽大有深齿;两用车胎,特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小,而在土路上骑行时,胎两侧的牙齿可以稳定车辆;光头胎,特点是阻力小,适合公路骑行。 二、公路胎 轮胎细,胎压高;一般有25C、23C、20C、18C等规格,其中25C和23C适合训练,不容易爆胎,20C和18C阻力小适合比赛。 第三节 车把 一、山地车 山地车一般配平把或燕把,优点是双手握把时张得较宽,有利于操控;其中燕把可以抬高上身,使重心后移,更适合下山车。缺点是兜风,阻力大。 二、公路车 公路车一般配羊角把,有44CM和42CM等宽度规格,适合自己的宽度是与肩同宽,其特点是可以减小风阻,同时适合长时间骑行。 第四节 减震系统 分为前避震与后避震,可以使骑行更舒适,尤其是下山车为必不可少的组件;但对于上山与平路的骑行就有“泻力”的不良影响,如果避震系统带锁死功能的话将使车的适应性更强。对于深圳的路况建议只配前避震。第五节 变速系统 变速系统的作用是利用牙盘和飞轮之间不同的齿轮比,产生不同的驱动扭矩,以适应不同的路况和骑行者的身体状况。 一、山地车 一般牙盘为三片齿轮,分别有44(42)、34(32)、28(24)个牙齿;后飞为7-10片齿轮,分别有11——28(34)个牙齿。 二、公路车 一般牙盘为两片齿轮,分别有52(54)、42(39)个牙齿;后飞为8-10片齿轮,分别有11-25个牙齿。 共3页: 上一页123下一页 该答案来自极限户外网官方网站
2023-11-06
1条回答
问
自行车上的物理知识
坏心情
自行车是一种简便的交通工具,从它的构造和使用过程中,可发现许多与物理有关的知识。 1、自行车的车座为何设计成马鞍型? 答:这样可以增大人与车座的接触面积,减小车座对人的压强,人骑车时感到舒服,骑车不易感到疲劳。 2、车坐下的弹簧有什么作用? 答:起到减震作用。 3、自行车的那些部件是杠杆? 答:刹车手闸是一个省力杠杆,车把和前*也构成省力杠杆。 4、自行车的哪些装置是轮轴? 答:脚踏和中轴大齿轮组成一个省力轮轴,自行车把也是省力轮轴,后轮上小齿轮和后轮组成一个费力轮轴。 5、自行车的手把、脚踏板、轮胎等处,为什么会做有凹凸不平的花纹? 答:通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦。 6、自行车的哪些部位要减小摩擦,用什么方法来减小? 答:自行车上的所有转轴,如中轴、前后轴、飞轮、脚踏板、转轴等部件都要减小摩擦,它们是利用滚珠轴承或润滑剂来减少摩擦的。 7、刹车是为什么手要用力?紧急刹车,车为什么能很快停下来? 答:刹车皮对钢圈的压力越大,则刹车皮对钢圈的滑动摩擦力越大,用力刹车可以使轮子不再转动,使车轮与路面的滚动摩擦变为滑动摩擦,在相同情况下,滑动摩擦比滚动摩擦大得多,所以车能很快停下来。 8、紧急刹车时,新的轮胎为什么会在地面上留下一道黑色的痕迹? 答:刹车时,车轮基本不转动,但由于惯性,车子仍向前滑动,此时轮胎要克服地面摩擦做功,机械能转化为内能,轮胎因温度升高而焦化,所以会在地面上留下黑色的痕迹。 9、自行车的车龄为什么会发出声音? 答:车铃中小锤敲打铃盖,铃盖振动产生声音。 10、人面对车铃,会看到自己的像,这是怎么回事? 答:车铃盖形状相当于一个凸面镜,人看到的是因反射而成的正立缩小的虚像。 11、自行车的前后轮受到的摩擦有什么不同? 答:前轮是从动轮,受到的摩擦力方向和运动方向相反,起阻力作用;后轮是驱动轮,他和地面的静摩擦是车前进的动力,方向和运动方向相同。 12、脚踏板和后车轮的转动快慢是否相同? 答:不相同,后车轮转动较快,这是因为中轴上大齿轮的齿数比后轴上小齿轮的齿数多。 13、人骑自行车的正常行驶速度约是多少? 答:约15km/h 14、不在蹬车后,自行车为什么仍能运动? 答:自行车原来是运动的,当不再蹬时,自行车由于惯性仍保持原来的运动状态,所以自行车仍能运动。 15、骑自行车上坡,走s形路线比较省力,这是为什么? 答:汽车上坡,不管路线如何,爬上坡顶升高的高度时一样的,但走s形路线所走的路线比较长些,相当于把斜面的长度拉长了,在高度相同的情况下,斜面越长越省力,所以走s形路线省力些。 16、骑自行车的人在上坡前,往往要用力蹬几下,这样做有什么好处? 答;骑自行上坡过程是动能转化为势能的过程,上坡前用力蹬几下,增大了车的速度,从而增大了车的动能,上坡过程中,这些动能转化为势能,车子容易爬到坡顶。 17、自行车下坡时,不再用力蹬车,车一般也会越来越快,这是为什么? 答:自行车下坡过程是重力势能转化为动能的过程,动能增大,速度也增大。 18、车轮胎为什么要打气 答:可减小轮胎的形变,减小骑车前进过程中受到的摩擦力。 19、用打气筒给自行车车胎打气时,不一会儿气筒壁就会热起来,这是什么原因? 答:主要原因:打气筒的活塞压缩气体成功,气体内能增加,气体内能传给气筒壁,使其筒壁温度升高;次要原因:大气过程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功过程,是筒壁内能增加,温度升高。 20、如果在夏天车气打足,则轮胎在强烈的阳光照射下,往往会爆胎,这是为什么? 答:轮胎中气体在阳光照射下,吸收热量,温度升高,受热膨胀,故车胎易爆。 21、如何用自行车测量跑道的长度? 答:一般普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π,即约2.23米或2.07米,然后,让车沿着跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。 22、快速行驶的自行车,如果突然把前轮刹住,后轮为什么会跳起来? 答:这是因为前轮受到阻力而突然停止运动,但车上的人和后轮没有受到阻力,根据惯性定律,人和后轮要保持继续向前的运动状态,所以后轮会跳起来。 切记下坡或高速行驶时,不能单独用自行车的前闸刹车,否则会出现翻车事故!
2023-11-02
2条回答
问
公路自行车知识
波涛
应该不能通用,损胎的。建大700*25C,建大是品牌,700是轮胎直径{直径多数都是这样},25c说的是宽度。扫盲了。
2023-11-01
2条回答
问
汽车改装主要改装哪些
匿名用户
发动机是最复杂的,可以改地盘高度,排气管的大小会有不同的声音效果、喷油嘴换大点跑起来会快点。外壳随意可以改这个不复杂。轮毂其他的。内饰问题就是你了,你喜欢怎么就怎么呢。
2023-09-25
4条回答
问
找一些关于汽车方面专业知识的书,要专业知识的不是汽车杂志最好稍微浅显一点的
koala
《汽车经纪人》 中国经济出版社的 登陆太平洋汽车网,那里有最详细的普通名用车的咨询
2023-09-13
2条回答
问
汽车排气改装系统改装要经历哪些步骤
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排气管改装注意事项关于原厂排气原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于 车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,尤其是对于动力较弱的小排量车型来说,原 厂的排气通常不会太过顺畅,而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性,适当的回压会产生排气谐振效应,可以提高中低转速下的排气效率,更适合 城市道路使用。原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于 车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,尤其是对于动力较弱的小排量车型来说,原 厂的排气通常不会太过顺畅,而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性,适当的回压会产生排气谐振效应,可以提高中低转速下的排气效率,更适合 城市道路使用。声音与马力不是成正比有些初级改装的车友认为声音越大马力越 大,这是错误的观点。所以只改尾段就能让动力输出明显提升是绝对不可能的。对排气系统来说,负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分,尤其是尾段消音器作 用更为重要。所以现在市场上的直排式尾段,就可以得到很大的的排气声浪,但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。排气管越粗越好,排气回压越低越好理解也不正确在改装排气系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯,对于感觉低转速扭矩输出并不理想的车主来说,改装排气不是一个很好的选择。因为改装排气基本都是针对中高转速区域的性能优化,这种改装通常是以损失部分低扭为代价的。
2023-02-10
2条回答
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