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全部分类问答精选待解决

问 4缸康明斯后处理微粒滤清器压差电路电压高

虫不知是不是线断开了，或者是对高电压短路了。不知道我有没有讲明白，有不懂的可以追问我，看到了就会继续回答你哦

2023-08-20 2条回答
问现代汽车的电压调节器在发电机的里面还是与发电机分开的

xingyuqipei 汽车的电压调节器是与发电机分开的.汽车上的电压调节器种类很多，且须与不同的发电机配套使用而不能随便使用。电压调节器从控制调节电压范围可分为14V(一般为13 5V～14 5V，汽油车多用)和28V(一般为27V～29V，柴油车多用)两种；从极性上有负极接地(或称搭铁——汽车用语，下同)和正极接地之分；从与发电机磁场线圈的连接方式上可分为内部接地(即磁场线圈的一端在发电机内搭铁)和外部接地(即磁场线圈的一端通过电压调节器后搭铁)；从结构上还有单纯的电压调节器和组合式电压调节器之分；从调节方式上分，又有电子电压调节器(含分立元件与集成电路式)和机械触点式电压调节器。汽车电压调节器虽然品种很多，但是从目前和今后发展方向看，采用最多的还是电子电压调节器(包括14V、28V和内外搭铁及组合式)。因为电子电压调节器精度高、电压稳定、体积小、寿命长、无触点、不需维护。

2023-01-26 1条回答
问集成电路式电压调节器的检测方法有哪些？如何检测

w4we0fhgp4yn 应该是电压芯片我们处理这样类似问题也是用的排除法先假定一个元件有问题更换新的直到问题排除

2023-01-26 2条回答
问 400v/24千瓦发电机电压调节器

xx1119 1、说明 GAVR-8A电压调节器是一种密封电子装置，通过调整发电机励磁电流以稳定无刷发电机之输出电压。 2、规格输入电源 T,N=100V～265VAC 50/60HZ 最大输出 6A,63VDC( 当输入电源220VAC时) 6A,40VDC( 当输入电源110VAC时) 电压调整率 ≤1％发电机磁场电阻最小12欧姆外接电位器 1KΩ1/2W电位器时±8％电压建立（初期）当剩磁电压大于5V/25HZ时会自动建立电压低频保护内置发动机转数下降时输出电压随之下降的频率保护电路使用温度 -40℃～60℃ 尺寸 107mmL * 82mmW * 50mmD 具有缓慢电压建立 3、调整 3-1 低频调整（U/F） 3-1-1 U/F电位器为设定低频保护之频率动作值，其设定步骤为：（1）使引擎启动，且电压建立。（2）调整引擎转至所需之低频值。（3）缓慢调整U/F旋钮（逆时针）AVR上红色指示灯亮即可（出厂设定50HZ时46HZ,60HZ 时56HZ） 3-2 电压调整（VOLT）。 3-2-1 调整“VOLT”至额定值（顺时针增加）。 3-2-2 当使用外部电压调整时（请参考图）请于1，2间并接VR，1K1/2W. 3-3 稳定调整（STAB）. 3-3-1 调整“STAB”可使发电机之输出电压稳定，但过度的调整会使发电机在重负载下瞬间电压变动率变大。 3-3-2 建议以三用表（指针型）DCV档监视磁场电压，缓慢调整“STAB”使磁场电压晃动最低点即停止调整，如此是发电机与AVR最佳的“稳定”配点。 4、激磁：当发电机之剩磁不足使AVR建立电压时，必须由外部来激磁，在引擎运转后，用一个12V电池，负极接AVR的F-接线柱，正极通过一个二极管接AVR接线柱F+，在发电机电压建立在额定电压之30％时即停止激磁。非常重要：（必须使用二极管以保证AVR不被损坏）福恒发电机为您解答，供参考，望采纳。

2023-01-25 1条回答
问下面为一晶体管电压调节器电路，试简述其工作过程

4682211e69e0 晶体管电压调节器是利用晶体三极管的开骨特性制成的，即晶体三极管作为一只开关串联在发电机的励磁电路中，根据发电机输出电压的高低，控制晶体三极管的导通和截止，以调节发电机的励磁电流，使发电机输出电压稳定在规定的范围之内。晶体管调节器有内搭铁式和外搭铁式之分。求赞俺打字也不容易

2023-01-25 1条回答
问交流发电机电压调节器变形代号是什么意思

zytdqp6887 根据电磁感应定律，调节励磁即可调节电压，调节器就是通过改变励磁电流来调节的，具体的可看一下同步发电机原理。

2023-01-25 2条回答
问汽车交流发电机电压调节器的调节方法是什么?

7f6d5db4d689 采样电阻取得发电机实时端电压，通过反馈输入稳压二极管进行比较。当电压超过整定值。通过将分流支路导通，减少发电机励磁电流从而降低发电机的输出。当发电机电压过低时，调节器会增大发电机的励磁电流从而使电压上升。如果你接上精密的示波器观测，你会发现其实发电机的电压是围绕着额定值上下波动的。

2023-01-25 1条回答
问三相汽油发电机电压调节器原理

nxy16888 发电机调节器原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“-”方向，反之则向“+”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。关于调节器调整方法细则：　　闭合电压的调整　　用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。　　若电流表指针向“+”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。　　调压值的调整　　用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。　　若电流表指针向“+”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，表示调压值低，应该增大弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。

2023-01-25 2条回答
问汽车上安装电压调节器的原因为了满足汽车用电设备?

d77c82286180 车辆用的发电机如果没有电压调节器，1.蓄电池会造成过充电，会产生蓄电池极板脱落。2.用电设备会因过高电压（14V发电机可达20V以上，28V发电机可达45V左右）即时烧毁。3.如果是如果是汽油发动机会导致发动机过热，而影响正常输出功率。4.可能会引起导线或主熔断丝烧毁。甚至会引起火灾。所以必须安装电压调节器，当蓄电池缺电的时候，工作时它会让发电机一直往蓄电池大功率充电，当蓄电池充电饱和达到一定的电压值，它会自动减弱发电机磁场的供电，这样就可以保护车辆行驶可靠性和安全性。

2023-01-25 2条回答
问信号发生器输出端开路和带着实现线路时的输出电压大小是否一样

4023d58ee24d 要看信号发生器的输出阻抗和后端电路的输入阻抗，一般情况下差别不大。电压输出，指信号发生器输出为高阻方式，提高信号电压幅度，但输出电流很小，只适用于高输入阻抗设备连接使用。而功率输出方式，即输出信号经功率放大级处理，在电压不变的条件下，增强了电流负载能力，低输入阻抗设备也可以使用这个信号源。扩展资料：所谓输出电压就是指的电子设备输出电流方向的电压值大小，之所以会有输出电压这个专有名词，是因为所有设备的输入电压与输出电压并不是相等的，这个过程中是有压降的。输出电压有两个含义:1、不带负载的时候净输出,就是电路两端,开路压差。2、是带负载的时候输出两端的压差。两个不一样输出值也不相同。参考资料来源：百度百科-输出电压

2023-01-20 3条回答

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