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索纳塔九电子驻车后起步怎样解除电子驻车
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您好!直接踩油门走就解除了。
2024-03-31
1条回答
问
电子路考时如果实际路况和电子指令相矛盾该怎么办?
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对此,交警部门表示,考试时的路况是随机的,比如计算机发出超车指令时,可能实际路况不一定刚好处在超车的状况,也有可能无车可超,此时考生只要仍然按照培训大纲所规定的内容做出符合超车要求的动作即可。 此外,科目三路考系统是通过计算机辅助评判与人工评判相结合进行评判的,对因为客观条件造成计算机难以辅助评判的,交警部门将通过路考系统全程实时采集考生的操作动作、行为信息、考试车辆状态信息、车内音视频信息和车外视频信息进行人工判别。
2024-01-08
1条回答
问
电力机车主电路中主要电气设备有哪些
2023-10-21
0条回答
问
HXD2B型电力机车的特点
匿名用户
1.机车总体采用国际上先进的以功能体系为基础的模块化设计方法,提高了产品形式的可塑性,有利于提高产品的标准化、系列化、可维护性和可使用性程度。 2.机车采用宽700mm的中间走廊,并在侧墙上开设宽787mm的维修门,增加了所有设备的易接近性;机车采用整体独立通风系统,防止机械间设备污染,确保司机室的清洁;基于车体有限元强度计算结果对车内各屏柜安装螺栓强度进行分析计算,保证了安装螺栓的可靠性。3.机车的控制采用微机网络控制系统,具有完善的控制、监测和检修维护功能。列车控制和监测系统采用模块化设计,具有较高的扩展性,并能支持系统的不断升级。4.机车采用完全的单轴控制技术,每台牵引电机对应一套独立的四象限整流器和逆变器。六根轴的牵引传动装置功率和控制在电气方面完全独立。每个牵引传动装置安装有一个调谐滤波器和一个基于斩波-电阻的过压保护装置。5.机车变流技术采用了先进的6500V/600A的IGBT元件和双面水冷功率模块,使机车单轴功率达到1600kW,机车总功率达到9600kW ,是目前世界上单轴功率最大的铁路牵引动力装备之一。变流模块采用易拆卸技术,不需排放冷却液,同时带有定位针,防止不同模块的错插。6.两组相同的辅助变流器为机车提供辅助电源。辅助供电电路由相同的两组电路组成,每组辅助电源由两组辅助变流器和一组充电机电路组成,其中辅助变流器一组为定频输出,另一组为变频输出,提高了系统的稳定性和维护性,能够满足机车各种工况的供电要求。7.机车带有微机控制的电空制动柜,接受司机操纵台上制动控制器的控制指令,使列车管的压力控制更加精确,同时缩短制动与缓解时间,提高制动系统的可靠性和安全性;制动机具备状态监测和故障判断功能、具备WorldFIP网络接口,制动机状态及故障信息可以通过车辆总线进行传递。HXD2B型电力机车为单缓功能的操作方式,增加EPM模块。8.机车配备了世界上最大容量的牵引变压器(12600kVA),采用下悬挂卧式安装;芯式结构,多分裂绕组以保证高的解耦性;钢制油箱;三套油冷却系统;储油箱与变压器通过金属软管相连;主变压器和谐波电抗器共油箱。9.转向架采用C0轴式,采用目字型构架,抱轴悬挂驱动结构,一系悬挂为弹簧悬挂,二系悬挂采用橡胶堆连接,采用整体碾钢车轮,采用中间推挽式短牵引杆结构,保证了牵引力和制动力的有效传输。10.整体承载式焊接车体结构,无横梁框架式波纹板侧墙,与台架有机结合的底架结构,可以承受纵向3000kN压缩和2500kN拉伸的高强度。11.机车使用在-40℃低温下具有良好冲击韧性值的特殊原材料,使机车的使用范围更广泛。12.变压器采用三油泵进行冷却,使变压器的体积更小。13.机车设有微波炉、冰箱、热水壶、水冲式整体卫生间等生活实施。
2023-10-21
1条回答
问
电力机车的位置转换开关的转换有何特殊规定
匿名
四个司机控制器必须锁在零位,转换开关才能在“后”、“0”、“制”、“前”之间转换!司机控制器在牵引区域时,转换开关只能在“前”和磁场削弱位转换或者被锁在“后”位!司机控制器制动区域时,转换开关被锁在“制动”位!
2023-10-21
3条回答
问
电力液压推动器的推杆漏油是什么原因
心存美好
没有加密封圈,或者密封圈磨损
2023-10-21
2条回答
问
电力液压推动器为什么加变压器油
匿名用户
夏季也可以加液压油的,但一般是用在室外,在北方地区,冬季气温低,液压油粘稠,即使电机转动,但并不能推动液压缸打开刹车装置的。而变压器油,即使在北方冬季低温地区,也可以正常使用的。
2023-10-21
1条回答
问
你好,我们的电力液压制动器只升不降,是什么原因
Clearlove丶
估计是控制单元出问题了。比如下降信号变成了上升信号,液压阀损坏等。这只能通过现场仔细检查才能判断的出故障点。
2023-10-21
2条回答
问
电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么
匿名用户
制动的传递:基础制动、轮对、轴箱、一系弹簧、构架、牵引装置、车体。
2023-10-21
1条回答
问
是自带发动机电子防盗好.,还是加装的电子防盗好
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电子防盗系统:这是时下最流行的一种汽车防盗器,无论是打开机盖、行李厢或车门,车子被碰撞或升离地面,或者是车窗被打破,警报器都会发出警号求救,吓走小偷。有的还带有BP机,及时通告车主。然而电子警报器的售价较高,安装费用也不少,而且常有被物体碰撞而误报的可能,同时使汽车电路变得更为复杂有的要还更改原车线路。但是,偷车高手有完整成熟的工具和设备可以现场迅速破解任何电子报警器。 发动机防盗锁止系统: 由于汽车门锁具有一定的互开率,降低了汽车的防盗功能,因此人们开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车;即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的:汽车点火钥匙中内装有电子芯片,每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码),只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时,汽车才能启动,相反,如果不一致,汽车就会马上自动切断电路,使发动机无法启动。
2023-02-19
4条回答
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