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问 动力火车的动力是什么？
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问 力狮动力怎么样？买车最看动力了。
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问 森雅动力怎么样？买车最看动力了。
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问 晶锐动力怎么样？买车最看动力了。
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问 电动机（如图）是一种使用广泛的动力机械，从能量转化的角度看，它主要是把电能转化为机械能，还有一部分
不谈爱情 解（1）W＝UIt=220V×50A×60S=660000J(2)Q=I 2 Rt=（50A） 2 ×0.4×60s=60000j(3)W 机 ＝W－Q＝660000J－60000J＝600000J ：（1）已知电动机两端电压和通过的电流、通电时间根据公式W=UIt可求消耗的电能．则消耗的电能：W=UIt=220V×50A×60s=6.6×10 5 J．答：每分钟该电动机消耗的电能是6.6×10 5 J．（2）通电电流、通电时间和线圈电阻已知，根据Q=I 2 Rt可求产生热量．故产生的热量：Q=I 2 Rt=（50A） 2 ×0.4Ω×60s=6.0×10 4 J．答：线圈每分钟产生6.0×10 4 J的热量．（3）消耗的电能减去产生的热量就是电动机每分钟所做的机械功．故所做的机械功：W 机 =W-Q=6.6×10 5 J-6.0×10 4 J=6.0×10 5 J．答：这台电动机每分钟所做的机械功是6.0×10 5 J．
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问 50千瓦发电机组发电启动时：出现发电机冒烟：：然后动力机打不着火
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问 什么是动力电路？ 动力电路
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问 同济大学汽车学院的动力机械及工程博士就业情况及去向怎么样？
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问 请问，当喷气式飞机起起飞时，飞机是由什么动力机构驱动发动机的呢？谢谢！
9b9bff77926d 升力原理 飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力．而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用．在下面这幅图里，有一个机翼的剖面示意图．机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)．根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比．”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 ．F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力． 从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理．螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后．旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前．当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构．老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能． 动力原理：涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 冲压喷气发动机 涡轮轴发动机 飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力．早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主．这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出： 单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机．下图为典型的星型活塞发动机． 现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前．下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧．风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机气，从而完成了一个外．而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环．
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1条回答
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