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问 花冠前悬架是什么材质的，油箱是什么材质的
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问 开式齿轮材料 一般用什么材料
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问 哪些材质的地毯易清洗,什么材质的地毯好清洗
綄鎂戀 所以购买地毯的时候就要注意选购好清洗，好保养的地毯。那么 地毯保养是每天都要做的功课，就如同女人的脸部护理，需要用心呵护。不然地毯就会瘢痕累累，整个房间的清洁都受到很多影响。不同材质的地毯，保养方法有些差异，有些材质的地毯好保养，有些材质的地毯清洗很麻烦，要花费很多心思。 最不好保养的地毯，要算毛地毯了，纯羊毛的地毯容易生虫， 容易掉毛，况且毛地毯一旦被污染弄脏，极不容易洗干净，要用品质良好的专用清洁药剂、先进高效的清洗机器洗才能洗干净。如果你酷爱毛地毯，平时生活就要养成好习惯，还要多费些心思在保养清洗上。 纤维地毯多是用涤纶、腈纶、丙纶的长丝或短纤维织成，价格便宜，效果良好，有吸尘、吸音、保温的作用。 化纤地毯的纤维较短适合于机洗，也可直接将溶解开的洗涤剂倒在地毯上，就可以迅速将污渍清除。但洗后地毯湿度较大，最好是搁放在架子上悬挂晾干。纤维地毯大多背面有一层塑料，清洗次数多了背面会变成碎片。 混纺地毯色彩丰富，花样多，但是脚感次点。混纺地毯清洗也比较方便，不用像毛地毯那样小心翼翼的保养，可以拿去干洗店用洗衣机洗。 推荐阅读：2012最新地毯材质贴图
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问 收割机液压油滤多长时间换一次
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问 现在都有几种材料是通电变形材料
869c7457cdda 电活性聚合物(Electroactive Polymer, EAP)是一类能够在外加电场作用下，通过材料内部结构改变而产生伸缩、弯曲、束紧或膨胀等各种形式力学响应的新型智能高分子材料.根据电活性高聚物的致动机理，可以将其分为电子型EAP(Electronic EAP)和离子型EAP(Ionic EAP)两大类. 电活性聚合物以其优异的电制动性能，主要用于微型传感器和传感器、及仿生器件.电活性聚合物最引人注目的特性是在其仿制生物肌肉时表现出来的高韧性、高的传动应变和内在减震能力.由于和生物肌肉的相似性，其被称作“人造肌肉”. 目前，电活性聚合物材料的实际应用仍然面临着巨大的挑战.首先,市场上至今仍然不能批量供应有效而且耐用的电活性聚合物材料；其次，电活性聚合物材料性能数据库的建立也尚未完成；此外电活性聚合物的移动力还不够大，机械能密度也比较低，使它在目前设想到的某些用途中的实用性并不十分明朗. 具最新消息称,在美国哈佛大学工程与应用科学学院与加利福尼亚州立大学伯克利分校的研究下,通过设计碳纤维和高聚物的排列，制造出了可产生弯曲和旋转等变形功能的部件. 希望这些是你想要的资料..(这东西太难查找了..)
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问 一般飞机机身材料是什么材？
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问 收割机玉柴发动机怠速时有异响
ea17565b1644 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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1条回答
卐回忆卍 
匿名用户 
badee3237155 
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