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问 斯太尔发动机平衡轴是是起什么作用的
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问 君威2，0发动机平衡轴与曲轴如何装配
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问 有关丰田大霸王的发动机平衡轴齿怎么对~~!!
22a6fa0ce188 拆卸（凸轮轴皮带） 1． 拆卸： ■发动机座支架 ■辅助传动皮带 ■张紧器皮带轮和支架 ■水泵皮带轮[1] ■曲轴皮带轮[2] ■正时上盖[3] ■正时下盖[4] 2． 使发动机顺时针转动，直到凸轮轴齿带轮[5]、曲轴齿带轮[6]和机油泵齿带轮[7]标记对 正。 3． 拧松张紧轮螺母和螺栓[8]和[9]，将张紧轮移向水泵，暂时拧紧螺母。 4． 拆下正时皮带。 安装（凸轮轴皮带） 1． 确保正时标记[5]、[6]和[7]对正。 注：从气缸体上取下堵头[10]并将8mm直径的尖头螺丝刀插入孔中，以检查机油泵齿带轮 是否安放好。确保螺丝刀插入深度为60mm。如果螺丝刀仅能插入20mm，则使机油泵转 一圈再插入螺丝刀。 2． 从曲轴开始，逆时针安装正时皮带，确保齿带轮间皮带张紧。 3． 拧松张紧轮螺栓和螺母。 4． 使发动机顺时针转过凸轮轴齿带轮两个齿位。 5． 将正时皮带压向张紧轮[11]，以确保凸轮轴齿带轮的皮带完全张紧。 6． 拧紧张紧轮螺栓[9]和螺母[8]。 注：先拧紧螺栓[9]，再拧紧螺母[8]。 7． 压下正时皮带[12]，检查变形是否为12mm（从正时盖后缘量起）。 8． 若张力不适合，则重新调整皮带。 9． 按与拆卸相反的顺序安装其余零件。 10． 将曲轴皮带螺栓[13]拧紧至20-30Nm。 拆卸（平衡轴皮带） 1． 如前所述拆下正时皮带。 2． 卸下曲轴皮带轮[14]和法兰[15]。 3． 确保平衡轴齿带轮正时标记对正[15]。 4． 取下平衡轴皮带张紧轮[17]。 5． 松开平衡轴皮带。 安装（平衡轴皮带） 1． 确保平衡器皮带齿轮正时标记对正。 2． 安装平衡轴皮带张紧轮。 3． 把张紧轮顺时针压向皮带，拧紧张紧轮螺栓[17]。 4． 用手指压在平衡轴皮带▼处，检查变形是否为5-7mm 。 5． 若张力不适合，则重新调整皮带。 6． 安装曲轴齿带轮和法兰，将固定螺栓[18]拧紧至110-130Nm。 7． 如前所述安装正时皮带。
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问 摩托车发动机的平衡轴是技术？
bac671aad794 平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。一、发动机的振动原理在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70％以上，是振动的主要来源。二、解决发动机振动的途径为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量，提高曲轴的刚度，采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。三、平衡轴的分类摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡辅和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。1．双干衡轴方式双平衡轴采用链传动方式带动两柜平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍．可以消除发动机的二阶振动，达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高。占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。2．单平衡轴方式单平衡轴采用单一的平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单，占用的空间小，在单缸和小排量的发动机中应用较广。
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问 三菱发动机的平衡轴技术主要是起什么作用
9f066679aa98 1. 名词解释 平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性。2. 作用 平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴结构简单，占用空间小，因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。而双平衡轴则采用的是链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，从而达到更加理想的减振效果。由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大，因此一般在大排量汽车上较为常用。另外，还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
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问 欧曼康明斯发动机都装什么后桥
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2条回答
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