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问 怎样装配和使用倒车雷达?
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问 润滑系统部件的装配
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问 我想问一下，汽车的装配是不是组装啊？
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问 如何装配和使用大型12米摇臂？
9d9eda102a1b 首先，摇臂主要包括以下主要配件：三轮车、三脚架、臂管、云台、摄像机、水平拉绳、垂直拉绳、侧拉绳、、顶撑杆、侧撑杆（8米、10米的摇臂一般只有一副侧撑杆，12米的有两幅共4根侧撑杆）、控制箱、手柄、配重。其中，臂管又包括主臂（安装在三脚架上的）、前臂（连接云台的）和后臂（举例摇臂操作人员最近的，即最后一节）。 其次，安装摇臂至少要有两人。在安装摇臂主题部分，即安装臂管的时候，由于没有多少技术含量，所有有3到4人共同安装速度较快，两人安装的话则相对费时间。之后上撑杆和拉绳的时候也需要3——4人为宜，因为人手多安装速度才能够达到最快。但是切记：在安装完摇臂主体部分之后，紧接着安装摇臂的核心部分，亦即技术含量较高的暗转过程则需要2名对摇臂安装较为熟悉和专业的人士安装，且不能有太多人在一起说出不同的意见，甚至你我他都上来安装，这样肯定手忙脚乱意见也不统一，反而降低了摇臂的安装速度与安装水平。 摇臂各部分的安装程序依次为： 1. 放置摇臂三轮车。需要找相对平整的地方放置，因为这样才能达到水平状态，不影响摄像的水平。在放置好后要将前轮翻转90度，让前轮和两只后轮所在的平面达到垂直状态，以防止三轮车自由滑动移位； 2. 安装三脚架。将三脚架打开，将三只脚放在三轮车上面的三个对应孔中，记住脚架的脚的方向是内测向下，还应用配置的三幅螺丝绳将三脚架固定在三路车上，以形成紧密的一个整体； 3. 放主臂。将主臂的大头翻转朝下，与三脚架的上平面贴在一起，用三脚架上的长螺丝将三脚架和主臂固定在一起； 4. 连接四节普通臂管。这4跟普通臂管上面没有带小眼，因为带3个或6个小眼的臂管分别是第六节臂管和后臂。注意：臂管之间用螺丝连接的时候闭关之间一定不能留下空隙，要使臂管连接得十分紧密，形成一根长而直的整体; 5. 连接第6跟臂管。这第六根是从主臂开始往前数而称的第六节臂管，第六节臂管上面有3个小眼，用来连接较短的垂直拉绳; 6. 在主臂后连接一节普通臂管，方法要求同前，以前后相对平衡; 7. 连接两节普通臂管。方法要求同前; 8. 连接前臂。方法要求同前； 9. 连接后臂前的普通臂管和连接后臂。方法要求同前；连接后臂的时候要将后臂末端的活动钢管翻转向上，且轻微翘起，这样之后连接云台和假设摄像机的时候才能保证前臂的水平； 10. 连接云台。用对应的直角螺丝将云台和前臂连接。直角螺丝放在专门放置云台、电机、手柄等的箱子里的; 11. 检查臂管螺丝是否拧紧、上后臂上的钢棍（放置配重的）、上两幅侧撑杆、上顶撑杆； 12. 上垂直拉绳、侧拉绳和水平拉绳。一般说来，这5跟拉绳缠绕称一个圆圈的，方便收放。往摇臂上放置的时候先在地面上按照从左至右的先后顺序将4个头子放在后臂上的拉环内，将拉环拧紧。垂直拉绳2根、侧拉绳左右各一根。两根侧拉绳和两根垂直拉绳的前端放在前臂上的拉环内，也是按照左右的顺序排列放置的。值得注意的是：几根拉绳的两端一定要放在拉环横杆的中间部位，以是拉力对称均等化；水平拉绳用两幅长的带有拉环的螺丝钩挂好，拧紧。 13. 上控制箱。将控制箱与后臂上的直角连接管的一端固定在后臂上，三个眼的，再将控制箱用长螺丝固定在接管上。控制箱上放置好监视器，监视器用较长的两根橡皮圈绑紧，注意橡皮圈缠绕的方向应该和监视器所在的平面平行，这样才不会因为失误或疏忽让橡皮圈打击监视器，并确保安全； 14. 放置并连接主缆线。主缆线是连接云台部分上下两只电机、摄像机的聚焦环、光圈及控制箱的连线，在放置的时候千万不能交织在一起，一定要保证主缆线的水平和直线，这样才不会损坏主缆线当中的电缆线； 15. 在后臂处放两块配重。这样使摇臂前后相对平衡，方便安装。 16. 连接安装摄像机。将摄像机放在托板上，一定要卡上，这样摄像机才不会摆动和下掉。再将连接托板的摄像机用螺丝固定在云台下端的钢板上。一般来说，上摄像机之前要调好白平衡，取下摄像机的附属配件，如背带、镜头盖等，因为一旦摄像机上好之后调白比较麻烦，且摄像机背带、镜头盖等附属物会阻止摄像的上下左右等圆周运动，从而影响拍摄效果； 17. 安装两只电机。一个在上，控制摄像机的左右，安装在云台上端；一个在下，控制摄像的上下，安装在云台的下端。安装的时候应该先通上电，检查两只电机的齿轮转动是否正常，在正常转动之后才能安装电机。安装电机的时候一定要将电机的齿轮和云台的齿轮相互咬合紧密，才能拧紧固定。否则摄像机不会听从使唤左右和上下运动旋转。笔者在安装下面的电机时，经常不能将齿轮咬合紧密，用手往外一拉便能使云台上得齿轮和电机的齿轮相脱离。这是因为拧螺丝的时候没有将螺丝杆上螺丝先稍微紧一下，紧一下之后再拧紧才能让电机和云台的两个齿轮固定并咬合，也才能控制摄像机的上下； 18. 调摄像机水平。将摄像机的重心放置在托板中央，将摄像机放至挥平之后摄像机不会前后下垂摆动，就说明摄像机水平已经调试正常；不然就将摄像机整体迁移或后移，最终达到水平； 19. 调摄像机垂直。摄像机垂直调试正常的衡量标准就是讲摄像机随意前后摆动摄像机都不会再来回摆动。也就是说随意摆动摄像机之后摄像机都不会动。如果要动，则松开螺丝将摄像机往上或往下放，直至达到要求方可； 20. 上聚焦电机和光圈电机。先将一根带有椭圆环的横杆固定在摄像机镜头上，具体位置在紧邻光圈前侧，横杆左右长度相当。再分别将聚焦电机和光圈电机卡在横杆上，将两只电机的齿轮分别和摄像机镜头上得聚焦环和光圈的齿轮相互紧密咬合，再将两只店家的螺丝拧紧。注意：固定电机齿轮之前一定要先将两只电机的齿轮和摄像机镜头的聚焦环和光圈分别朝相反或相对的方向转动到最大程度，亦即转动到底。这个时候再固定齿轮，这样固定之后通过手柄聚焦和调光圈的时候齿轮才会正常转动，否则聚焦和调光圈的时候根本调不动，因为齿轮没有转动的空间和范围了。另外上聚焦电机螺丝的时候手要轻微的顶一下，因为螺丝里边有一个小弹簧，定之后依靠弹簧顶紧摄像机聚焦环，才能达到控制转动的目的； 21. 上配重。12米的配重一般在200斤，15公斤的配重两边各三块，另加10斤的小配重；一般来说合适的配重放置好之后摇臂的前后端不会上扬也不会下沉，会在空中保持一个平衡静止的状态； 22. 通电检查线路、试操作摇臂。这个过程要检查摇臂的上下左右运动旋转是否正常，聚焦和调光圈是否正常，摇臂使用起来是否轻松等。 摇臂主要用于大型文艺表演等场面较大的场合，且镜头一般都是广角附加镜或者是广角镜。广角附加镜不能推拉和聚焦，广角镜能提拉和聚焦。市面上得广角附加镜一般在6000元左右，广角镜在10000元以上。摇臂关键在于构图，要有好的参照物镜头效果才会理想，才能展示出摇臂的独特效果。摇臂拆卸的顺序与安装顺序相反，各种操作都必须严格按照程序进行，且摇臂最大的注意事项就是安全。 在安装使用过程一定不能让摇臂的任何组件有任何的磕磕绊绊，因为摇臂是一个精密贵重的仪器，容不得半点马虎。摇臂的手柄在12000元左右，一只在6000元左右。聚焦电机和光圈电机价位都在10000元以上，西安威尔卡公司生产的仿战美摇臂的这两只电机都只德国进口，很精密、很贵重。 另外，使用摇臂是一项体力和智力相结合的工作，集中了体力和技术。没有好的体力和缜密细腻的思维，安装和使用摇臂都是不合适的。
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问 定位销孔为什么在装配时加工？
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问 气缸垫装配技巧有哪些？
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问 汽车活塞环的装配？？
65b6ab660e2b 活塞环(Piston Ring) 崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。安装活塞环时应注意 1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。 2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。 3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。 4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。 5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。 6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。 7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。
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问 如何正确装配活塞环
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问 如何正确装配曲轴？
4a34b7b8779e (一)拆卸(l)从车辆上拆下发动机。(2)松开油底壳放油旋塞，把机油放进已准备好的容器中，然后拧紧放油旋塞。如果放油旋塞的密封垫已损坏，则予以更换。(3)拆开液压动力转向油管支承支架并把液压管移到一边。(4)拆下油底壳与曲轴箱的固定螺栓、正时室盖和外罩。(5)卸下油底壳。如果油底壳被粘住，则用木槌在油底壳的拐角处轻轻地敲击并把它取下。不管如何，决不允许用改锥之类的工具在油底壳与曲轴箱之间进行撬动以拆下油底壳，因为这样会损伤配合表面。(6)清除掉油底壳垫在油底壳和缸体上的残留物，然后用溶剂清洗油底壳的内、外表面。(二)安装在新油底壳垫的两个面上涂以薄层油底壳用密封胶，然后使其就位并装上油底壳，再按规定的力矩拧紧油底壳固定螺栓。三、连杆、活塞总成的拆卸与安装(一)拆卸(1)从车辆上拆卸下发动机，然后分别拆下缸盖和油底壳。(2)转动曲轴并使一缸活塞处于上止点。请注意，在转动曲轴的过程中，要保持正时链条张紧器不挤进滑轨中或脱开曲轴正时链轮。(3)检查连杆及其轴承盖的标记或编号是否与标在连杆侧面和轴承盖上相应的缸号一致，如果不一致，则应用冲子在连杆侧面和轴承盖上作出与缸号相一致的标记。(4)拆下连杆轴承盖固定螺栓或螺母，然后随下半轴承一起拆下轴承盖。(5)利用锤柄向缸筒的上方顶出活塞与连杆，然后把带有下半轴承的轴承盖装到连杆上并拧上螺栓或螺母。(6)用同样的方式和顺序拆出其它活塞和连杆。(7)拆开活塞及活塞环，然后进行彻底地清洁和认真仔细的检查。(二)安装(1)从一缸开始，把活塞按其开口彼此交错120(2)转动曲轴使一缸连杆轴颈处于正下方，然后从连杆上取下带有下半轴承的轴承盖。(3)在缸体的上方把连杆引进缸筒中，然后再用活塞环夹紧器夹紧活塞环，并用锤柄把活塞顶进缸筒。请注意，在把活塞及连杆引进缸筒之前，要使活塞顶上的箭头或三角标记指向发动机的前方。(4)在用锤柄顶活塞的同时，要引导连杆使之带上半轴承(已涂有机油)的半轴承壳正确地就位于轴颈上。(5)再在曲轴连杆轴颈上涂以适量机油，然后把带有下半轴承的相应轴承盖装到连杆上。(6)安装上轴承盖固定螺栓或螺母，然后按要求的次序和扭矩拧紧螺栓或螺母。(7)依次安装上其它的活塞与连杆总成。(8)安装上油底壳和缸盖并把发动机安装到车辆上。四、曲轴的拆卸与安装(一)拆卸(1)从车辆上拆下发动机与变速器总成，然后把发动机与变速器分离开来。再拆下缸盖、油底壳、正时室盖、正时链条组件、飞轮或变扭器主动盘以及连杆活塞总成。(2)拆下螺栓并卸下曲轴后油封支架，然后取下油封。(3)检查主轴承盖的编号及其顺序。如果没有编号，则作上相应的顺序标记。(4)拧下主轴承盖固定螺，并取下带有下半主轴承的轴承盖，然后取出曲轴止推垫。(5)在全部带有下半主轴承的轴承盖卸下之后，平行地向上提出曲轴，然后再取出上轴承座上的曲轴止推垫。(6)清洁缸筒、曲轴和轴承，然后进行仔细的检查。(二)安装(1)把上半主轴承按编号分别放到相应的轴承座上。(2)把上止推垫放到规定的轴承座的两侧，并使带油槽的一面向外。(3)在各个上半主轴承上和曲轴的主轴颈上涂以适量的机油，然后平行地把曲轴放到上半主轴承上，然后把下止推垫装入相应的轴承盖上，保证其凸台与轴承盖的凹槽啮合，并使带油槽的一面朝外，再把带下半主轴承及止推垫的轴承盖按标记分别放到相应的轴承座上。(4)装上主轴承盖固定螺栓，并按规定的次序和扭矩拧紧固定螺栓。(5)用间隙规检查曲轴止推垫与曲轴颈侧面间的间隙。如果装有标准尺寸的新止推垫，那么其间隙应在规定的范围之内；如果间隙超过规定值，则选用加大级厚度的止推垫。(6)从曲轴后油封托架上拆下旧油封，然后装上新油封并在其唇部涂主多用途润滑脂。(7)在曲轴后油封托架器与缸体配合面上涂上RTV密封胶，然后把托架平移向缸体并使油封通过曲轴而靠到缸体上，拧上托架固定螺栓并按规定的力矩拧紧。(8)按拆卸的相反顺序安装上其余零部件。五、飞轮或变扭器主动盘的拆卸与安装(1)拆下发动机，然后使其与变速器或自动变速器分离开来。对于手动变速器的车辆，卸下离合器总成。(2)以对角线方式分几次松开飞轮或变扭器主动盘与曲轴的固定螺栓。在拧松螺栓时，在齿圈的齿与缸体之间放一块角铁，以防止拧松螺栓时曲轴的转动。(3)随着螺栓的拆开而把飞轮或变扭器主动盘以及隔套拆下来。(4)仔细检查拆下来的全部零部件。(5)在安装之前，必须测量伸长式固定螺栓的长度以及直径，然后与标准值进行比较，如果其直径小于下限公差，则要更换固定螺栓。(6)把飞轮或变扭器主动盘放到曲轴上，装上固定螺栓并按对角线方式分几次拧紧固定螺栓。对于装有手动变速器车辆，安装上离合器总成，然后对接上变速器。(7)把发动机、变速器总成安装到车辆上。六、零部件检查(一)全部零部件的宏观检查用石蜡或可溶于水的溶剂清洁全部零部件，然后用无麻抹布擦净，并进行认真仔细地检查。(二)曲轴、主轴承和连杆轴承的检查检查曲轴主轴颈、主轴承及连杆轴承滑动面有无划痕或沟槽，然后用千分尺测各轴颈的直径、圆度及锥度。如果发现上述问题则应进行磨轴和选用相当减小级的主轴承和连杆轴承。(三)、缸体和曲轴箱的检查(1)首先必须要检查缸筒的直径、圆度、锥度以及有无划痕或拉痕。如果缸筒的口部有轻微的凸台，那是由于活塞上下运动摩擦所致。(2)使用内径千分表在凸台的下方、缸筒的中部和不可能存有磨损的底部三处测量缸径尺寸。先是在曲轴方向测量缸径，然后在同一位置并与曲轴垂直方向测量缸径。把所测值与标准值进行比较，若超过规定值，则进行镗缸并选用相应加大级的活塞和活塞环。(3)仔细检查缸体和曲轴箱，看其有无裂纹或损坏，用铁丝疏通油道和水道以保证其不堵塞。(4)安装上半主轴承，然后再放上装有下半主轴承的轴承盖并按规定的力矩拧紧轴承盖固定螺，再以内径千分表测量主轴承内径以确定其与主轴颈的径向间隙。如间隙大于规定值，则进行磨轴和选用相应减小级的主轴承。(四)活塞与连杆总成的检查(1)对于190款型，在1984年10月以前出厂的发动机，其活塞销与活塞为全浮式配合并装有卡环；而1984年10月以后出厂的发动机，其活塞销与活塞为干涉配合。(2)在拆卸全浮式活塞销时，应先拆下活塞销卡环。在把活塞与连杆分离开之前，要在连杆的侧面作出与活塞顶部箭头相一致的标记并且要把此标记保留到组装时为止。(3)用旧活塞环清除活塞环槽中和活塞顶部的积炭。(4)检查活塞的裙部有无严重拉痕或磨损，然后用千分尺测量活塞直径并与标准值进行比较。标准级的活塞及缸筒分为0，1和2三级，而且相应的标记是打印在邻近气缸的上表面上和活塞的顶面上。对于加大极的活塞，每个加大级同样分为三级不同的尺寸。(5)为了保证活塞与缸筒的配合间隙，必须使活塞与缸筒的级别相一致。(6)把活塞环放进缸筒中以检查其开口间隙，必要时应予以锉修。然后把活塞环套进环槽中以检查活塞环侧隙。(7)检查连杆的不直度和扭曲度以及全浮式活塞销与连杆衬套的配合情况。(8)检查连杆轴承与轴颈的径向间隙，必要时应采用减小级的连杆轴承。(9)如(10)按拆卸时所作的标记把连杆安装到活塞上，并将如(11)安装上活塞销。对于全浮式活塞销，则安装上卡环，并使之完全就位于凹槽中。(12)按°的定位，分别装到活塞的相应环槽中，然后在活塞、活塞环和缸筒内壁涂上适量的机油。[TOP]图2-36所示，用卡尺测量螺栓直径，若小于规定值，则予以更换。图2-37所示的油孔指向发动机的前端。图2-38所示安装上活塞环，并将开口相互错开120度，而且标有“TOP”标记的一面应朝上。
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问 法士特双缸取力器装配
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1条回答
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