- 问答
-
问 大众怎么办有油有电不着火
-
问 96年普桑大灯雨刮仪表连电
-
问 五菱.有油.有电不着火
-
问 化油器捷达，有油有电不能着车
-
问 08威驰点烟器无电.如何介决.
-
问 （问）汽车（电）路有前途吗？急。
-
问 普桑（电）怠速不稳，忽高忽正常
-
问 作文：为绿色奥运节约一度电
匿名 亲爱的同学们： 今天，随着2008年的临近，北京面临着要举办一届绿色奥运会和建设国际化大都市的双重任务。如何处理好经济与资源、环境之间的协调发展的关系已成为摆在我们面前的重要课题。 随着北京市经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，北京地区电力需求迅猛增长，且越来越呈现粗现代化大都市的特点。突出表现为电力供应呈现短时高峰电力紧张和低谷电力过剩。2003年夏季北京地区整点最大负荷已达到833万千瓦，最大峰谷差410万千瓦，造成设会电力供应成本加大，电力资源社会效益降低。电能既是最重要的能源，又是消耗其他能源生产的能源产品。有资料显示，中国电力消耗仅次于美国，已位居世界第二位，而由于节能、节电意识淡薄造成的电能浪费占相当的比重。节约用电是国家发展经济的一项长期战略方针，是一项利民的事业，有利于提高资源利用率，减少环境污染，符合环保和社会可持续发展的原则，有利于减轻我市电网的负荷压力，缓解能源短缺状况，有利于提高经济增长的质量和取得较好的经济效益和社会效益。我们应该行动起来，为举办一届出色的绿色奥运会，做好节约用电工作。 现在让我们来介绍一下我国当前的电力能源情况吧！ 全国有24个省市先后拉闸限电。我国GDP增长预计为7.9%，截止到2003年底，用电增速已经连续17个月超过15%。全国缺电情况不同。有的地方经济发展迅速，装机不足，电力确实紧张，如上海、浙江、江苏；有的地方高耗能产业发展太快，如中西部地区的一些地方；也有缺点的，如东北。因此，目前的缺点总体上是季节性的，高峰时段的。全国的用电缺口主要是缺点高峰电。 缺点的原因，主要是电力的发展满足不了国民经济增长的需求。某些产业发展势头过猛，打破了国民经济的综合平衡，超出了资源的支撑能力，这是缺点的关键原因。2003年全国钢铁产量突破2.1亿吨，电解铝产量突破500万吨，高耗能工业已经成为工业用电增长的主导力量。我国万元GDP能耗是世界平均水平的2倍，是发达国家的10倍，而且随着重化工业的发展，能源、特别是电力消费是电力消费还会有上升趋势。 看看这些数字，每一个数都使人心惊胆颤，所以，从现在开始，我们就要节电！要珍惜每一度电，不浪费它，养成节约用电的好习惯，如随手关灯，使用国家推广的节能电器等。 我们一定要节约用电！ 某月某日 施韵婕
-
问 什么黑电？什么是白电？究竟都是什么样的家电？
-
问 汽车亏电 用其它车搭接方法
6aa34d75c9f9 搭接步骤如下： 一、关闭源车（救援车）的所有电源； 1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电(无电车)的正极； 2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位； 3、点火他（故障车）的车，一点就着了； 4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子； 5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。 汽车没电的诱因有很多种，大多数情况是由于电瓶亏电或发电机产生电量过低导致的，使用正确的搭车线方法就能有效地使我们尽快脱离“没电”的窘境。我们在搭车线前需要准备一辆电瓶有电的车辆，为了便于大家理解，暂且将其称之为救援车。没电的车辆则在下文中被称为故障车。 二、搭车线操作前需做检查 在为故障车搭车线前，应该对电气系统做简单的检查，这样可以让大家大致了解车辆没电的原因。首先，检查蓄电池的外观, 检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车需要停在故障车电瓶的一侧，如果电瓶所在侧有车辆摆放或者其他障碍物，可以停在故障车的另一侧或正前方。 三、检查发电机皮带 然后，确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5～10分钟。连接线必须具有能够承受负荷的足够断面。还要确定的是,没有电的蓄电池应该与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速设置为高怠速。 四、准备好搭车线 注意：故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5～10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。 五、搭车线链接的正确方法 1、将红色搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑色搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身（如吊耳上）或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极，而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上，以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。 2、拆卸蓄电池保护罩 （M4没有保护罩，所以这步可以无视）。 3、确认蓄电池的正负极很重要。 4、先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极。 5、当关闭故障车的所有用电设备后，就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下，在启动前一定要将变速杆放在空挡位置，拉紧手刹，确认故障车前后无人才可以发动，以避免造成危险。故障车重新启动后，保持发动机的怠速状态，检查连接线的接口位置是否出现过热现象，如果出现过热情况就立即熄火吧，很有可能是连接线短路了。 6、再将红线的另一端连在故障车蓄电池的正极。 7、蓄电池的正极连接好后用黑色搭车线连接负极。 8、连接负极的搭车线不要连到故障车的蓄电池上，接在发动机吊耳等金属部位上。 9、两条搭车线连接完毕。 10、即使故障车启动成功，也不代表万事大吉了，还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5～10分钟的高怠速运转，之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行，首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线，然后取下救援车的正极搭车线，连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完，还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火，这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。 11、勿用用红色搭车线来连接蓄电池的负极。 注意：在全部操作过程中，大家应该确保搭车线的夹子互不接触，而接通正极的搭车线不要与汽车上的导电物体相接触(如金属材质的零部件)，否则会发生短路。 提示： * 搭车过程中，不要让搭车线与发动机舱内的旋转部件接触，以避免部件磨损。 * 不可面对蓄电池，否则有被酸灼伤的危险(脸部被电池酸液灼伤，小编可没试过)。 * 蓄电池的使用寿命是2～3年，非免维护蓄电池需要定期进行养护，检查电解液及蓄电池盖放气孔。 * 查明蓄电池亏电原因：是蓄电池寿命到期，还是用电设备未正常关闭。静止状态时释放电流为普通车型小于10毫安，高档车型则小于80毫安。 * 蓄电池电极桩头应使用凡士林进行涂抹养护，防止电极桩头被氧化。 * 启动成功后，应使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟，为发电机充电。 * 启动成功后，发电机发电量应在13.5～14.5V左右，如发电量比较低，就要到维修厂检查发电机和调节器了。
727f2fa02853 
2条回答
97721d17e0ff 
jllt 
66819a1d5343 
a47e29dc48c7 
ee348ebbf1e6 
1e0b90357995 
格格巫 
