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问 求助电机及减速器选型
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问 电机与拖动，电动机恒转矩负载制动问题
匿名 1）电动机恒转矩工作---是电动机的一种工作状态，就是说电动机在额定转速以下工作时可以是恒转矩工作状态，就是当速度变化时，转矩可以保持不变（电机的转矩不变是因为负载转矩不变，负载转矩变了，电机转矩也要变的）；2）很奇怪，比如能耗制动，原来电磁转矩是驱动性的，制动后是制动性的---因为这时电机电枢里的电流方向反了，产生的电磁转矩方向也反了，所以转矩方向反了，就变成了制动转矩；3）随着转速的下降，制动转矩也越来越小，然后当转速为零就停车了。可是转速为零的时候恒转矩负载不是还在吗？大小也不变。这个负载转矩不会使电机转起来吗？。。。。。。。---转速为零时，电枢绕组里的感应电势就等于零了，电流也是零，电磁转矩等于零，电机当然就转不起来了。---至于你说的恒转矩负载，那是负载，是要人家拖它的，它不会拖着电机转。
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问 电动车电子刹车有什么优点和缺点 电机及
匿名用户 优点缺点很明显ABS电子刹车，根据电动机也是发电机的原理产生的，电生磁是奥斯特发现的，原理：通电导体周围存在磁场； 磁生电是法拉第发现的，原理：闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时，在导体上就会产生电流的现象叫电磁感应现象，产生的电流叫做感应电流。 电磁感应电和磁是不可分割的，它们始终交织在一起。简单地说，就是电生磁、磁生电；优点： 电动机在高速运转时会有很高的反电动势；经过控制转换之后给电池瞬间高电压短时充电，同时起到制动作用，辅助机械刹车使用使刹车柔和防刹车抱死；缺点：长时间使用电子刹车会缺点缩短电动机使用寿命，致使电动机消磁严重，降低电动机效率，对电池本身也有一定伤害；当然，电子刹车的优点是显然的，既可以提高刹车安全系数，又可以实现能量回收，还能减小机械刹车的磨损程度，这是一举三得的好事，缺点就要看控制器的设计余量了，因为在电子刹车的反电势确实很高而且峰值电流很大，如果MOS耐压和过流余量不够，很容易造成击穿而损坏。因此，电子刹车的深度必须设置的合理些，即不能太猛。
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问 PLC软继电触点与电力拖动交流接触器触点有何不同？
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问 发电机及汽轮机原理详解
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问 小型风能发电机构造机及前景?
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问 电机与电器、电力系统及其自动化和电力电子于电力传动哪个专业好一点
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问 电力系统和电机与电器
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问 电机与电器还是电力电子方向
4d699e4d34fe 电机与电器不是电力电子方向。电机与电器是电气工程之下的一个二级学科硕士点，本学科主要研究电机电器及其控制系统的运行理论、电磁问题、设计和控制理论，涉及电机电器的基本理论、特种电机及其控制系统、电机计算机辅助设计及优化技术、电机电磁场数学模型与数值分析、电机的控制理论及方法、特种电机设计等研究领域。研究方向：“电机与电器”学科在一体化电机的理论与技术方面，主要研究了步进电机、无刷直流电机、感应同步器等。在电机的电力电子驱动技术方面，研究了电动车、电机驱动系统的结构与控制策略、变频电源谐波抑制技术。在高环境、高可靠电机与电器方面，研究了高环境电器可靠性理论与技术、航天电器的理论与技术、卫星姿控用飞轮的可靠性设计。在新型电磁机构的理论与应用方面，研究特种电机、磁性流体密封、旋转轴的在线动平衡、电磁成型技术。其中在步进电机和无刷直流电机等特种电机及航天电器方面具有较大影响。
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问 液压传动，气压传动和电力拖动之间有什么差异和相似之处
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