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替代制冷剂R22的最好选择是?市面上哪家的好?
冰消雪融
首先R22对大气有害,很快就要被淘汰的。R134a,是汽车的空调的,是不能替代R22的。R410a是美的空调里用到的,压力比R22的高,很费电,也是不能替代的。R433b是可以直接替代R22的,压力比R22的小,节能省电!
2023-10-02
3条回答
问
怎么知道空调用的是r410还是r22制冷剂
小砖头
很多办法可以用来判断冷媒是R410a还是R22。产品机身张贴的铭牌参数是最直接的信息;压缩机机身铭牌上也有信息;根据铭牌上标注的最高工作冷媒压力数值大小也可以确定。实在不行,也可以根据空调室外机低压截止阀上的针阀规格大小来确定。
2023-10-02
2条回答
问
空调维修时制冷剂r22跟r410a怎么分别
2023-10-02
0条回答
问
为什么制冷剂r22又称为f22
难忘今宵
氟里昂(卤碳化合物制冷剂):氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素(CL)、氟(F)和溴(Br)代替后衍生物的总称。国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号,如R22...等。书写时为R22,,平时念做氟22
2023-10-02
1条回答
问
制冷剂R22和R417有啥不一样
匿名用户
R22在常温下为无色,近似无味的气体,不燃烧、不爆炸、无腐蚀,毒性比R12略大,但仍然是安全的制冷剂,安全分类为A1;加压可液化为无色透明的液体。R22的化学稳定性和热稳定性均很高,特别是在没有水份存在的情况下,在200℃以下与一般金属不起反应。在水存在时,仅与碱缓慢起作用。但在高温下会发生裂解。R-22 是一种低温制冷剂,可得到-80℃的制冷温度。 R417A 能与现有的冷冻油互溶,适合典型的 R22 直接膨胀(DX)系统使用。它与 R22 的操作压力和效能十分接近,是代替 R22 的长远解决方案,而不需要对设备和系统进行改动,适用于各种使用 R22 的空调和冷冻机组。 目前,R417A 在欧洲替换制冷剂市场占80%以上的市场份额,被广泛地用于商场、宾馆、超市和办公场所等中央空调制冷剂的替换,其节能、环保、高效和替换简单(不用换压缩机和膨胀阀)等特点,使其已成为欧洲替换R22的首选产品。特别是空气源热泵热水器首选的新型节能制冷剂。
2023-10-02
4条回答
问
制冷剂r22和r32哪个好用英语怎么说
小幸运
制冷剂r22和r32哪个好的英文翻译 制冷剂r22和r32哪个好Which is good for refrigerant R22 and R32 重点词汇制冷剂cryogen哪个which; who
2023-10-02
1条回答
问
谁知道R410A空调制冷剂?麻烦讲解下。。
匿名用户
你好。R410A空调制冷剂由两种准共沸的混合物而成,主要有氢,氟和碳元素组成(表示为hfc),具有稳定,无毒,性能优越等特点。同时由于不含氯元素,故不会与臭氧发生反应,既不会破坏臭氧层。另外,采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒,并在欧美,日本等国家得到普及。(www.zjbrzl.com) R410A,是一种混合制冷剂,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物,其优点在于可以根据具体的使用要求,对各种性质,如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑,量身合成一种制冷剂。R410A外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃;其主要特点有: (1)不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)小于0.2。 (2)毒性极低。容许浓度和R22同样,都是1000ppm。 (3)不可燃。空气中的可燃极性为0。 (4)化学和热稳定性高 (5)水分溶解性与R22几乎相同。 (6)是混合制冷剂,由两种制冷剂组成 (7)不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)
2023-09-29
3条回答
问
汽车空调有水流出不制冷是怎么回事
匿名用户
1、制冷剂过多经常有车主反应,空调不凉,第一直觉就是缺冷媒,这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策,如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标,系统管路压力相应升高,反而使系统散热不良,空调不制冷现象更加严重。2、制冷剂过少造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时,吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内赃物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。4、系统中有空气空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良,同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或在维修中抽真空不彻底而造成的。5、空调制冷系统有水份掺入在制冷系统中,有一部分是干燥罐,它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防止冷凝剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增加,或完全不能流动。6、冷凝器散热能力下降由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂质覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降。夏季到来,汽车空调的清理和使用要格外留心3点:1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌,它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉,造成滤芯器堵塞,这时就需要对滤芯器进行清理或更换。2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足,如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂,若无气泡则说明制冷剂的量正常。3、汽车内外管路尽量不要自行打开,以免操作不当使得氟利昂出现渗漏,一旦发现空调不制冷或者制冷不给力,应该尽快到专业汽车维修店进行检查。
2023-09-28
5条回答
问
汽车空调制冷与制热的具体工作原理?
落雪殇思
汽车空调系统与一般家庭空调的制冷原理和结构基本一样,都是利用制冷剂的特性,在其压力下降时,吸收通过蒸发器外表面空气的热量,达到降低气温的目的。 在装置构成上,汽车空调主要由压缩器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器等组成。 空调系统分类(按动力源分) 独立式空调:有专门的动力源(如第二台内燃机)驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。非独立式空调:直接利用汽车的行驶动力(发动机)来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制。接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响,如果汽车停止运行,其空调系统也停止运行。绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。即引擎带动压缩机,把气态冷冻剂压进冷凝器。风扇对着冷凝器吹助其散热,管道内的冷冻剂在这里转变成液态。冷冻剂通过接受器(雪种瓶)流到膨胀阀,在膨胀阀的作用下冷冻剂解除压力,在蒸发器的管路中气化,同时大量吸热,此时由鼓风机吹过蒸发器最终吹进车厢内的空气被冷却,这样,空调制冷的效果就达到了。空调的主要构件 雪种瓶——实际上是一个贮存冷冻剂(雪种)及吸收冷冻剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露冷冻剂多出的空间补充冷冻剂。另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉冷冻剂中掺杂的杂质。雪种瓶中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的冷冻剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反,它是冷冻剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。 电子扇——是帮助冷凝器散热的主要工具。 压缩机——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。
2023-09-27
2条回答
问
格力空调遥控器功能制冷和自动模式有区别吗?
无从选择
雪花: 制冷功能 太阳: 制热功能 水滴: 除湿功能 三角形: 送风功能 (制冷系统停止工作,只是内机风轮转动起到空气循环作用,三菱空调是不带”从室外抽风进来“的功能的,其实有些吹嘘有这个功能的空调也没有真正达到这个目的,根本没有多少实际意义,)
2023-09-27
2条回答
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