- 问答
-
问 碱性电池真的无污染？
-
问 西安汽车排气污染超标哪里可以修
-
问 汽车的废气为什么会污染环境
3ec4c6dd572f 汽车尾气污染是指由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。汽车尾气的主要污染物是：一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等。它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象。对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时造成中毒死亡。碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的。它包括多种烃类化合物，部分烃类化合物有致癌性，进入人体后产生慢性中毒。
-
问 汽车对环境污染知多少
f2ec3eddad7f 汽车的污染主要有以下几个方面一：汽车噪声，主要指汽车在行驶过程中发生的噪声，它主要由发动机工作噪声和汽车行驶时振动和传动产生的噪声。目前评价和检测的方式主要有车外噪声和车内噪声两种，对于轻型汽车而言，一般要求小于85db（A）以避免噪声污染二：汽车的排气污染，主要指从汽车发动机排气管排出的废气，根据汽车种类不同，其污染物的成分不同。汽车排气污染是汽车的主要污染源，也是汽车环保的一个最重要的项目三：燃油蒸发污染，主要是针对汽油车的汽油蒸发，汽油是一种挥发性极强的物质，在挥发物中含有大量对人体有害的成分，所以在对汽车环保控制中，增加了对燃油蒸发物的控制项目四、曲轴箱污染，指发动机曲轴箱内，从发动机活动塞环切口泄漏出来的未完全燃烧的可燃性气体，它含有CO等对人体有害的成分，因此要求不允许发动机曲箱内有废气排向大气环境 除此之外，据调查，按照室内环境的检测标准，相当一部分新车车内空气不合格，部分新车污染物严重超标。其中甲醛超标2至3倍，挥发性有机化合物超标5至6倍。污染源除了来自车内的原装材料，比如扶手油漆、皮套等；更多的是车内的装潢用品，比如地垫、化纤织物靠垫等。在这些污染严重的车厢里呆久了，人很容易产生呼吸不畅、口干舌燥、胸闷头晕等症状，严重的还能导致再生障碍性贫血。尽管如此，车内环保问题并没有引起消费者、厂家和商家的足够重视。室内环境监测研究中心专家提醒大家：对新车一定要像新装修的房子一样，注意通风，通风是目前减少车内污染危害最有效的做法，一般新车要通风半年到一年。另外，切不可用香水掩盖车内的异味，那样会产生更多的有毒化合物。
-
问 为什么汽车会排尾气，污染空气！
-
问 汽车废气对大气层的污染
50f521f28e92 含有烃基的汽油或柴油（分子中含有碳、氧、氢、氮）驱动的汽车发动机启动时燃烧的废气中含有 一氧化碳、二氧化碳等的碳化物； 一氧化硫、二氧化硫等的硫化物； 一氧化氮、二氧化氮等的氮化物； 碳化氢等的其他东西 由于现在的车子排气管都有催化转化装置，所以大多数有害气体都会被催化转化成无害的气体如NOx还原为氮和氧还有二氧化碳和水（具体工作原理请在维基百科www.wikupedia.org 查找“催化转换器”或者“觸媒轉化器”，转载过来你也许用不着） 早期使用含铅汽油的发动机还会排放出铅，人们吸入含铅粒子的空气造成铅中毒 既然排出的气体已经对环境没有什么太大的污染（还是有可能被排出来而没有被催化的气体，或者山寨版的催化转化装置根本不催化或者催化器坏了），最大的问题便是来自排出的温室气体二氧化碳，造成大气层温室效应，使得我们的居住环境温度不断升高，南北极冰川融化，海平面不断升高，还有各种地区出现的奇怪气候等等，但是目前社会上还有争论是否真的气温在不断上升的问题，甚至法律严谨的美国现在还没有确切定义二氧化碳是否为污染物，所以二氧化碳是否污染大气层只是停留在智者见智的阶段，不多社会上已经公认了二氧化碳的污染 汽车废气还造成某些地区的酸雨严重 自己目前知道的，其余的想不起来了，本人就是一个门外汉，如有错误请勿见怪
-
问 汽车尾气对大气的污染?
-
问 汽车尾气有什么污染
-
问 如何减少汽车排气污染
10b9f90ed3ce 汽车排气中的有害物质对环境的污染。有害物质中有一氧化碳 (CO)、碳氢化合物（烃类）、醛(CHO)、氮氧化合物(NOx)、臭氧(O3)、二氧化硫、铅和酸的化合物等,其中最有害的是CO、NOx 、烃类和铅化合物。在轿车较集中的大城市中，空气中50％左右的污染物来自汽车的排气，排气中有害物的成分往往达到对人体有害的程度。 70年代初期，有的汽车公司在汽油机上采取了若干减少污染的措施,例如采用可调节汽油-空气比的化油器，降低压缩比,推迟点火时间,减小燃烧室的表面积对其体积的比值和规定较严格的制造公差。在有些汽车上，还采用排气岐管上的换热器来加热进气；有的还将汽油箱密封,使通气口经过液-气分离器接到装有活性炭的罐上，在发动机运转时，汽油蒸气被吸入发动机内烧掉。采取这些措施后，汽车所排出的废气，烃类平均约减少87％左右，CO约减少65％左右,NOx 约减少30％左右，但尚未达到无害程度。柴油机的排气中，烃类和CO的含量较少，主要为NOx。 许多国家的政府根据污染程度制订汽车排气中有害物质的限量标准。如日本1978年规定，汽车每行驶 1公里，充许排出烃类0.25克，CO2.1克，NOx 0.25克。美国有联邦和加利福尼亚州的限量标准，其他国家也有严格的规定。由于这些规定十分严格，各汽车公司为此进行大量研究工作，以求产品能符合这些标准。 排气污染的测定技术在不断发展，已经有一些准确地测定有害成分的方法和仪器。在现场和修理厂中，测定有害物成分的方法和仪器尚未公认为可靠。 影响排气中有害物质成分的主要因素有空气和可燃气的混合比、燃烧状况等。由于汽车常在变工况下工作，很难保证燃油完全燃烧。减少污染的主要措施是减少燃油中的引起污染的成分、使燃油充分燃烧和排气再处理。 ① 减少燃油中引起污染的成分:铅是排气中有害成分之一。它来源于某些汽油中为提高辛烷值所加的四乙铅，有些国家正在推行无铅汽油。汽油中不加铅不但能减少污染，而且可减少发动机气门等部分的损坏。 ② 使燃油完全燃烧:采用能提高燃油完全燃烧程度的分层进气式汽油机，这不仅可以提高在低负荷下的热效率，而且能大大减少排放的有害物。这种发动机结构较为复杂，主要问题是如何使其在较广宽的转速和负荷的范围内正常工作并有良好的过渡响应。提高完全燃烧程度的另一方法是采用汽油喷射发动机，使各气缸的汽油喷入量保持一致，混合气中的油－气比达到适宜程度，混合气接近完全燃烧，从而大大减少有害气体的排放。在欧洲各国和美国生产的一些轿车上已开始采用这种发动机。在美国，有些轿车上已装有微型计算机，以调节油－气比和点火时间来控制排气污染。柴油机增压（见内燃机增压）也可以促进完全燃烧，减少污染。为了进一步减少污染，增压的柴油机上再加用中间冷却器或将排气再循环以减少NOx的含量。 ③ 排气的再处理:如果只改善发动机的燃烧程度来降低烃类和CO的含量，则 NOx 的含量会增加，反之亦然。因此，有些汽车公司还采用对排气进行再处理的装置。这类装置已从热反应器、催化反应器发展到闭环三元催化反应器。这些装在排气管之后、用钯铂为接触元件的排气接触反应器,可使排气
-
问 汽车尾气污染？
942a293b417a 
2条回答
a5733c5de6a3 
51208d73f1bd 
0755538a29c6 
9cff1c763a22 
4a70b39b2374 
