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问 宝马x3报80118b空调压缩机 安全关闭激活什么问题
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问 福特探险者有几个空调压缩机？第三排有空调出风口吗？
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问 雷克萨斯es350全新的空调压缩机抽不了雪种，磁吸没事
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问 蓝鸟u13日产汽车空调压缩机弹刷在那有卖？
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问 赛拉图装17c空调压缩机怠速不稳，发动机抖动
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问 别克2012新君越车载空调压缩机的电磁离合器可以拆下来吗
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问 大众汽车空调压缩机没有电磁离合器是怎样工作的
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问 汽车空调压缩机需要多大动力，相当于多少瓦的电动机？
相守一生 与汽车电瓶电压有关，12V的用600-800W的。24V可以用1200W的。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。变排量空调压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。扩展资料：空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。（1）异响 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。（2）泄漏 制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。（3）不工作 空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。参考资料来源：搜狗百科-汽车空调压缩机
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问 索纳塔八代压缩机电磁离合器是内置的吗，他是怎么工作的？下面有请大神回答
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问 拉-11型活塞式战斗机能不能打得过二战时的日本零式战斗机？？？？？一对一的情况下。谢谢回答。
5876945cedf2 假设双方飞行员都是一样素质，运气一样好的情况下。（排除人为因素）双方同时发现对方。纯粹拼的是飞机性能。我们对比一下数据吧拉-11的情况在这：尺寸数据：翼展 9.80米，机长 8.63米，机高 2.80米。重量数据：空重 2770千克，正常起飞重量 3996千克。性能数据：最大速度 674千米/时，升限 10250米，爬升至 5000米需时 5分钟，航程 2550千米。武器：三门 23毫米机炮零式战斗机的数据在这里。尺 寸 ：翼展12米，全长9米巡航速度 ：160节（296公里）/小时（A6M2） 200节（370公里）/小时（A6M8）最大速度 ：279节（518公里）/小时（4300m）（A6M2） 309节（571公里）/小时（6000m）（A6M8）升 限 ：10000米（A6M2）航 程 ：3000公里（A6M2）空 重 ：1.680吨（A6M2）武 器 ：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗爬升率 6000米7分27秒飞机的速度上来说，拉11比零式战斗机发动机功率大，飞行速度要快一百公里。这优势够大了吧？（战斗的时候肯定是拼命轰油门，不用看巡航速度了。）拉-11爬升至 5000米需时 5分钟 。零式的爬升率为 6000米7分27秒拉-11能爬到一万多，零式可以爬到一万。拉-11能爬高了之后再从250米的高处攻击零式。火力，拉-11是三门23炮。零式是两门20炮加两挺7.7机枪。不用想了虽然都差不多，但是真打起了，还是拉-11占优势。考虑一下，给你两挺7.7毫米机枪换你的一门23炮，你换不换？最后还说一下，拉-11的尺寸比零式小，重量却比零式重，说明，他的装甲防护肯定优于零式。零式唯一的优势在于航程长。完全可以在前面飞，让拉-11追，最后拉-11油耗仅了，掉下了。（这也不可能的。。。。拉-11的速度比零式快。。。）不过，要注意时间问题。拉-11是从拉-9改进来的。而拉-9在1947年首飞.拉-11还装备过中国空军，干掉过美帝的喷气式。而零式到了二战末期就已经不行了，沦为神风特工队的装备了。所以，拉-11绝对占优势。你要是说拉-11和P-51谁厉害，还值得考虑，至于零式，就没有悬念了。
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2条回答
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浮～云 
流浪的人 
匿名 
