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问 测量往复式压缩机的止点位置有什么意义
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问 求国外大型往复式压缩机制造商
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问 活塞式制冷压缩机的活塞组件结构是怎样的？
17e2d5220a72 制冷压缩机的活塞组件包括活塞、活塞销、活塞环三部分。其作用是与气阀、汽缸等组成一个可变的工作容积，将曲柄连杆所传递的机械能转变为制冷剂蒸汽的压力能。（1）活塞 国产制冷压缩机的活塞有铝合金和铸铁两种，采用圆筒形结构，如图 4-4所示。顶部呈盆状，外缘呈锥形，开有气环槽和油环槽。（2）活塞销 活塞销是活塞与连杆小头的连接件。由于活塞销与连杆小头衬套及活塞销座的连接多采用浮动式配合，当压缩机工作时，它会有一定的自由转动量，因此，能在销座上产生轴向窜动。活塞销的规格因不同的压缩机而异，如图 4-5为8AS-12.5型压缩机的活塞销。（3）活塞环 活塞环由高强度铸铁或含钼、铬、铜的铸铁制成，并在表面上采用多孔性镀铬工艺。制冷压缩机的活塞环是一个具有切口和弹性的开口环。它分为气环和油环两种。" role="figure图4-4 活塞结构1.顶部 2.气环槽 3.油环槽 4.裙部 5.销座气环的作用是密封蒸汽，以减少汽缸里高压蒸汽穿过汽缸间隙的泄漏量。" role="figure图4-5 8AS-12.5型压缩机的活塞销油环的作用是将粘附在汽缸壁上的润滑油刮下，使之流回曲轴箱，以防止过多的润滑油进入汽缸，带入系统。此外，飞溅到汽缸上的油是不均匀的，油环上行时还可起到布油的作用，有利于活塞环和缸壁的润滑。气环的截面积为长方形，开口形式有三种，即直切口、斜切口和搭切口，如图 4-6所示。" role="figure图4-6 气环示意图1.气环外形 2.直切口 3.搭切口 4.斜切口
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问 制冷压缩机的种类有哪些？拜托了各位 谢谢
0726abde7ce4 一、容积式制冷压缩机：靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。 1. 往复活塞式制冷压缩机：靠活塞的往复运动来改变汽缸的工作容积。 依外部构造分为： ① 全封闭：制冷量小于60KW，多用于空调机和小型制冷设备中。 ② 半封闭：制冷量60～600KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。 ③ 开启式 压缩机和电机分别为两个设备于外部连接，结构复杂笨重，工作不稳定，已近于淘汰。 2. 回转式制冷压缩机：靠回转体的旋转运动来改变汽缸的工作容积。 依内部构造分类： ① 滚动转子式：制冷量8～12KW，多用于小型空调机和制冷设备中。 ② 涡旋式：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。 ③ 螺杆式：制冷量100～1200KW，可用于大中型空调﹑制冷设备中 二. 离心式制冷压缩机：靠离心力的作用，连续将吸入的气体压缩。 制冷量最大可达30000KW，用于大型空调﹑制冷设备中。
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问 往复式空气压缩机故障处理怎么诊断？急！
e89fb24f2a31 常见故障分析1．1排气量不足 排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。主要可从下述几方面考虑： (1)进气滤清器的故障 积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量。要定期清洗滤清器。 (2)压缩机转速降低 因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。 (3)气缸、活塞、活塞环磨损严重超差，使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量 属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0．06％～0．09％；对于铝合金活塞，间隙为气缸直径的0．12％～0．18％；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 (4)填料函密封不严，产生漏气使排气量降低 其原因首先是填料函本身制造时不符合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。 (5)压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响阀座与阀片问掉人金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响级间压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，可能属于制造质量问题，如阀片翘曲等，也可能是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 (6)气阀弹簧力与气体力匹配的不合适 弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了排气量，而且会影响到功率的增加以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。 (7)压紧气阀的压紧力不当 压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力1．2排气温度不正常 排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上讲，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比以及压缩指数(对于空气压缩指数K=1．4)。 实际情况影响到吸气温度增高的因素有以下几个方面： (1)中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后一级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。 (2)气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。(3)水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。1．3压力不正常以及排气压力降低 压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用的要求，则排气压力必然要降低，所以排气压力降低是现象，其实质是排气量不能满足使用的要求。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。1．4响声异常 压缩机在某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。 活塞与缸盖间隙过小，会直接撞击，活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖，气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声；曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声；排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。只要压缩机运行中发出或大或小的异常声音，说明压缩机某一部位出现故障，应根据故障响声的部位、大小做出正确的判断，为维修提供依据。1．5过热故障 在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：①加快摩擦副间的磨损；②过热量的热不断积聚直致烧毁摩擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲、扭；润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
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2条回答
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