离心式制冷压缩机问答,离心式制冷压缩机修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问空气压缩机排气量是什么意思?和容积流量是一个指标吗？

2023-11-24 0条回答
问用134a的空调压缩机用F-12的氟利昂可以吗？

纯净的天空 1. 那要看看压缩机什么样的型号的了，现在市场上有两种型号的，一种是F12，另一种就是R134a的，要是F12就要加F12，要是另种压缩机就加134a的了，但是现在市场上很少有F12了。2. 应为不环保，对人体有害，加134a没有问题的了。3. 问题不大,换压缩机要进行制冷系统的过滤,清洗两器,换干燥过滤器.不然压缩机使用寿命会很短.

2023-10-20 6条回答
问汽车空调压缩机不息空调不转有多少种原因

顆糖果汽车空调压缩机不工作应该从以下几个方面找出原因并及时解决，保障车辆的整体运行状态：一、缺少冷媒，冷媒每年会自然减少0.1kg，缺少冷媒压缩机就不会工作，空调管道的冷媒泄露垫圈管道破裂冷凝器（散热器）被石头击穿漏氟；二、压缩机电路问题，保险烧了，线路插座松了等问题也会造成空调压缩机不转；三、压缩机皮带打滑，空调泵损坏，压缩机线圈损坏了，这时更换就可以了。

2023-10-03 2条回答
问汽车空调压缩机那个牌子质量好

匿名用户你好原车的就可以了

2023-10-03 3条回答
问汽车空调压缩机的排量，一般选多大的好啊？

宁静汽车空调压缩机实在太多，压缩机越大，负荷就越大，制冷效果相对就好些，你可以根据你汽车的空间来看，

2023-10-03 2条回答
问汽车空调压缩机离合器不吸合有那些原因？

2023-09-27 0条回答
问空调压缩机卡死了有没有什么办法修呀?

匿名用户如果确定是压缩机发生了卡缸，是没办法维修的，只有更换全新的压缩机。当空调制冷系统管路内冷冻油量严重不足时，在压缩机运行过程中会因为压缩机严重缺油状态下运转而出现活塞和气缸或者是动静盘之间直接发生机械磨损而出现卡缸，只要卡缸发生，压缩机就已经损坏非常严重了，首先是无法维修，其次即使能够使压缩机再次运转起来也意义不大了，因为这种情况下压缩机内部机械部件严重受损，已经磨损非常严重，会发生较大程度的反向泄漏且工作效率极其底下。在判断压缩机是否发生卡缸的时候要根据压缩机的运行状态、工作电流、吸排气温度、本体温度、启动电容容量是否正常等因素综合作出判断。在必要时候可以适当把压缩机的启动电容容量换大一个规格来尝试压缩机能够正常启动起来，且可以用反向拿螺丝刀敲打压缩机本体等方式来尝试解决。

2023-09-27 3条回答
问 38度的气温汽车空调压缩机是不是不会停止工作

花相似需要你打开空调后,电力磁铁才会接通,压缩机才开始工作.平时在没开空调时,电动磁铁没有接通,只是皮带盘转动,压缩机的曲轴是不会转动的.空调系统设有温度感应装置,你设定的温度越低,压缩机转动的时间就会越长.等到车内温度达到你设定的范围,压缩机就会停止工作,温度回升,又会自动接通,继续工作.所以,温度设得越低,压缩机的转动只会越长,不是越快.相应就会增加油耗.

2023-09-27 4条回答
问现代汽车空调压缩机不能吸合是什么原因

蓝之恋压缩机不吸合有很多原因，比如离合器线圈坏了，吸盘坏了，压缩机内部有损坏，不能正常工作

2023-09-27 4条回答
问空调压缩机不工作，风扇也不工作，这是什么原因?

匿名用户 1、压缩机的电动机损坏：第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露，则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来，长此以往，会导致压缩机电机烧毁。当压缩机堵转时，首先应尽量排除电机的因素，所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。2、压缩机电容问题：第一，电容器损坏（短路、断路）；第二，电容器规格与压缩机不相符。此项只适用于单相压缩机。因为三相压缩机中使用的是三相感应电动机，其因在定子铁心中通入三相交流电，而产生旋转磁场，故不需要电容器。3、压缩机的热保护频繁动作；第一、热保护器不正常；可查阅压缩机厂商提供的规格书关于此项的性能图和文字说明。第二、电源线布线不合理（压缩机接线端子的接线不正确，或者变频空调的变频器缺相运行：即检查三相间的电流，看是否有短路、断路），低电压起动。第三、系统高低压尚未平衡就启动；一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机；也有可能就是系统的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。第四、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击；在长期停机状态下和低温时，压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中，使液面（液态制冷剂和润滑油的混合液）升高，在起动时，封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候，发泡现象尤为严重，使液面急剧下降，若下降到泵油面以下时，就会出现断油，泵体咬合，从而堵转，此时的电流急升，热保护器动作。4、压缩机发生镀铜现象或者生锈即系统进水了：制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机，会对压缩机产生如下严重危害：第一：压缩机机械零部件镀铜、生锈。R22与水分会发生化学反应，生成HCL，而HCL则造成压缩机机械零部件镀铜、生锈。 [O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu 注：而且高温将起促进作用，每温升10度，反应速度约提高2倍。当镀铜和生锈达到一定程度后，将减小压缩机机械零部件之间的配合间隙，严重时可导致压缩机堵转。第二、电机线圈漆膜、绝缘材料等被腐蚀，导致电机短路；第三、冷媒和冷冻油的劣化第四、叶片弹簧脆化、断裂一般情况水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系统低压侧冷媒泄露等造成的。5、压缩机异常磨损第一、压缩机内部部件的间隙小，这一般是压缩机自身问题第二、冷冻油的问题：A：回油孔不良 B：油封入量不足，或者油随冷媒一起泄露 C：油炭化变质这一般是因为系统冷媒泄露后，冷冻油过热炭化，从而是压缩机机械部分得不到有效的润滑，严重时可使压缩机堵转。D：系统回油不良冷冻油在压缩机内部起到润滑作用，能有效的防止泵体机械部品的磨耗，且其油封作用能维持高低压间的压差，避免高低压串气，防止制冷量下降。另外由于冷冻油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时，压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗，并最终导致压缩机堵转。

2023-09-27 4条回答

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