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问 汽车空调系统制冷系统的工作原理
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问 汽车空调制冷系统的工作原理
★芬迪克★ 各种车辆的空调结构不尽相同，但它们的工作原理基本相同，就是用人为的方式在车厢内造成一个对人体适宜的气候环境。对夏天而言，就是用制冷方式，使车厢内降温。 一般热量总是从高温流向低温，而空调的目的要将具有较低温度的车内空气中的热量移到具有较高温度的大气中去，使车内空气一直保持较低温度。这是一种热流的逆循环，需要供助于制冷机构来完成。制冷的方式很多，汽车上的制冷主要采用压缩式制冷剂。它是利用液态制冷剂汽车吸热而产生的效应，工作系统如图1-1所示。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成，从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环
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问 别墅地源热泵中央空调，要制冷换热的，价格便宜的
假情假意假人心 (1)按冷却方式分类，可分为水冷式和风冷式。水冷式以水为冷却介质，如水冷式热泵机组等。风冷式以空气(强制通风)为冷却介质，如风冷式热泵机组等。(2)按功能分类，可分为冷(热)水机组、直接冷却器和风管机组。冷(热)水机组可以向室内末端装置(如风机盘管)输送冷水或热水；直接冷却器以制冷剂在蒸发器或冷凝器中的汽化或冷凝完成制冷或供热，如一拖多分体机等；风管机组可通过风管向不同房间吹送冷风或新风。(3)按设备类型分类，可分为多机分体式、风冷热泵式、VRV变频控制式、水源热泵式、地源热泵式、水冷热泵式和吸收式。①多机分体式，又称一拖多式，如一拖二式、一拖三式等，适用于一室一厅、一室两厅的居室。②风冷热泵式，又称户式或复式户型空调，室外机为主机，安装于隐蔽处可悬可立，也可置于屋顶，室内机形式多样，如壁挂式、吊顶式、吸顶式、柜式等。该类空调适用于一般居室、别墅、公寓及超市等。@VRV变频控制系统(以下简称VRV系统)，又称多区域装配式中央空调系统，由日本大金公司首创。该系统一台室外机可搭载8台室内机或更多。室外机可以置于楼顶，室内机之间的配线长度可达100m，即使建筑物为15层楼房也可适用。VRV系统采用多种控制方式，在一个独立的控制系统中最大能控制256台室内机组。VRV系统家用中央空调除有一般形式外，还有H热回收系列、K热回收系列及变频器K系列等多种。④水源热泵是一种热回收的空调系统，节约能源的优势尤其在过渡季节和冬季更为显著。水源热泵机组与冷却塔、加热器、循环水泵、水管环路、水系统控制箱和室内温控器等组成一个空调系统。室外主机有卧式、立式、落地式等多种，有整体式、分体式之分，室内的空调也有多种形式。 ⑤地源热泵是一种投资较少的向房间提供空调、供暖及生活热水的系统。地源热泵系统的最大特点是不需要一般的燃料。空调是以埋在地下的或浸没在湖泊、池塘中的封闭管路收集或释放自然界中的热量为能源，实现空调和供暖地源热泵。不仅节能，而且对环境没有污染。这种新型的空调供暖方式已有30余年的历史，在美国和加拿大已广泛应用。⑥水冷热泵空调采用自来水循环冷却，适用于家庭的热泵机组。⑦吸收式小型中央空调是以人工煤气、液化石油气、天然气等多种燃料为能源的吸收式制冷机，可产生7℃的冷水用于空调，适用于住宅及商业等建筑，有单冷型和冷暖两用型供选择。(4)按冷热负荷输送介质不同分类。以家用中央空调冷热负荷输送介质的不同，可将家用中央空调分为冷热水系统(输送介质为水)、风管系统(输送介质为空气，又称全空气系统)和VRV系统(输送介质为制冷剂)三种，(a)冷热水系统家用中央空调；(b)风管系统家用中央空调；(c)VRV系统家用中央空调。
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问 太阳能制冷技术原理是怎么一回事啊？头痛
深山隐士 太阳能制冷是太阳能利用的一个重要方面，人们在这一领域已经进行了大量研究。目前，实现太阳能制冷主要有两种形式：一种是光电转换制冷，实际上是太阳能发电的一种应用，先实现光电转换，再利用太阳能电池驱动冰箱的压缩式制冷系统；另一种是太阳能光热转换制冷，其研究方向主要包括太阳能吸收式制冷、太阳能吸附式制冷和太阳能喷射式制冷。 1.吸收式制冷系统。自蒸发器出来的低压蒸气进入吸收器，被吸收剂强烈吸收，吸收过程中放出的热量被冷却水带走，形成的浓溶液由泵送入发生器中，被热源加热后蒸发，产生高压蒸气，进入冷凝器冷却，而稀溶液减压回流到吸收器，完成一个循环。 2.吸附式制冷系统。工作过程由热解吸和冷却吸附组成，基本循环过程是利用太阳能或者其他热源，使吸附剂和吸附质形成的混合物(或络合物)在吸附器中发生解吸，放出高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，冷凝出来的制冷剂液体由节流阀进入蒸发器。制冷剂蒸发时吸收热量，产生制冷效果，蒸发出来的制冷剂气体进入吸附发生器，被吸附后形成新的混合物(或络合物)，从而完成一次吸附制冷循环过程。 3.喷射式制冷系统。制冷剂在换热器中吸热后汽化、增压，产生饱和蒸气，蒸气进入喷射器，经过喷嘴高速喷出膨胀，在喷嘴附近产生真空，将蒸发器中的低压蒸气吸入喷射器，经过喷射器出来的混合气体进入冷凝器放热、凝结，然后冷凝液的一部分通过节流阀进入蒸发器吸收热量后汽化，这部分工质完成的循环是制冷循环。 光电转换制冷原理简单，容易实现，但其太阳能电池成本较高；而光热转换制冷虽然技术要求高，但成本低廉。吸收式制冷技术出现的最早，技术相对成熟，目前太阳能溴化锂吸收式制冷机已广泛应用在大型空调领域，但是吸收式制冷系统庞大，运行复杂，并且制冷剂存在易结晶、腐蚀性强、蒸发温度只能在0℃以上等缺点，同时其工作压力高，具有一定危险性。在喷射式制冷技术中，循环泵是唯一的运行部件，系统设置比较简单、运行稳定、可靠性高，但喷射制冷效果较低。鉴于此，目前太阳能用于冰箱技术的实现途径主要是太阳能光电转换制冷技术和太阳能吸附制冷技术。
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问 长虹空调开机制冷电磁阀有电？
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问 格兰仕空调制冷不好是怎么回事
每天都开心 不制冷原因很多，可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，建议找专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
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问 新型变频空调制冷济r410问题！
鹿死谁手 没有大师，个人的回答也五花八门，你自己辨别吧； a、从严格的角度来说，所有的制冷系统在冷媒填充之前都应该抽真空；抽真空的目的有两个：1、排除空气（不凝性气体）；2、尽最大可能减少系统管路里面的水分。 b、实际操作当中，一些较小的制冷系统，比如1HP家用挂机，内外连管3米长，如果按照“抽空-保压-充注”的流程来操作，则比较费时费力，且必要性也不是太大，基于成本、效率的考虑，一般都采用“排空”的方式处理； 允许用“排空”的方式处理的空调，厂家在产品出厂前一般会往制冷系统里面多加20~40克冷媒，来弥补排空导致的冷媒损失。 c、制冷系统较复杂、管路较长的空调，比如多联式空调机组、连管加长的单元式空调机组，由于采用“排空”的方法肯定会导致制冷系统管路残留太多的不凝性气体和水分，所以一般都规定要“抽空-保压”； d、使用R410a冷媒的制冷系统，大多数厂家都建议“抽空”，还有的厂家禁止“排空”，主要原因如下： R410a冷媒相比R22，价格昂贵； 使用R410a冷媒的空调，其运转排气压力较高，不凝性气体的存在，会导致制冷系统排气压力进一步升高，排气温度升高，从而导致制冷系统出现问题； 目前使用R410a冷媒的空调产品的利润空间比使用R22冷媒同规格的空调大；
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问 热驱动吸收空调制冷的基本组成及工作原理
你若一直在﹌ 你说的应该就是常说的溴化锂制冷机。真空状态下，溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂，溴化锂水溶液为吸收剂，制取0℃以上的低温水，多用于中央空调系统。 溴化锂制冷机利用水在高真空状态下沸点变低（只有4摄氏度）的特点来制冷（利用水沸腾的潜热）。溴化锂制冷机即溴化锂吸收式制冷机 用溴化锂水溶液为工质，其中水为制冷剂，溴化锂为吸收剂。溴化锂属盐类，为白色结晶，易溶于水和醇，无毒，化学性质稳定，不会变质。溴化锂水溶液中有空气存在时对钢铁有较强的腐蚀性。溴化锂吸收式制冷机因用水为制冷剂，蒸发温度在0℃以上,仅可用于空气调节设备和制备生产过程用的冷水。这种制冷机可用低压水蒸汽或75℃以上的热水作为热源，因而对废气、废热、太阳能和低温位热能的利用具有重要的作用。在溴化锂吸收式制冷中，由于溴化锂水溶液本身沸点很高（1265℃），极难挥发，所以可认为溴化锂饱和溶液液面上的蒸汽为纯水蒸汽；在一定温度下，溴化锂水溶液液面上的水蒸气饱和分压力小于纯水的饱和分压力;而且浓度越高，液面上的水蒸气饱和分压力越小。所以在相同的温度条件下，溴化锂水溶液浓度越大，其吸收水分的能力就越强。这也就是通常采用溴化锂作为吸收剂，水作为制冷剂的原因。溴化锂吸收式制冷机主要由发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、换热器、循环泵等几部分组成。在溴化锂吸收式制冷机运行过程中，当溴化锂水溶液在发生器内受到热媒水的加热后，溶液中的水不断汽化；随着水的不断汽化，发生器内的溴化锂水溶液浓度不断升高，进入吸收器；水蒸气进入冷凝器，被冷凝器内的冷却水降温后凝结，成为高压低温的液态水；当冷凝器内的水通过节流阀进入蒸发器时，急速膨胀而汽化，并在汽化过程中大量吸收蒸发器内冷媒水的热量，从而达到降温制冷的目的；在此过程中，低温水蒸气进入吸收器，被吸收器内的溴化锂水溶液吸收，溶液浓度逐步降低，再由循环泵送回发生器，完成整个循环。如此循环不息，连续制取冷量。由于溴化锂稀溶液在吸收器内已被冷却，温度较低，为了节省加热稀溶液的热量，提高整个装置的热效率，在系统中增加了一个换热器，让发生器流出的高温浓溶液与吸收器流出的低温稀溶液进行热交换，提高稀溶液进入发生器的温度。
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问 丹佛斯evr制冷管路电磁阀能竖着安装吗
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问 中央空调出现这个图标是怎么了？一直不制冷啊，要热死了
＂豬豬￣ 
1条回答
我被回忆指接判死刑@ 
鱼美人 
海有浪 
