- 问答
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问 压缩空气的使用
a3c83da53e91 空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。与其它能源比，它具有下列明显的特点：清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽。 空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。压缩空气还用于管道输送液体和粒状物体。 压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。不理想的是压缩空气中含有相当数量的杂质，主要有：固体微粒--在一个典型的大城市环境中每立方米大气中约含有1亿4千万个微粒，其中大约80%在尺寸上小于2μm，空压机吸气过滤器无力消除。此外，空压机系统内部也会不断产生磨屑、锈渣和油的碳化物，它们将加速用气设备的磨损，导致密封失效；水份--大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀，大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴(见表1)。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的；油份--高速、高温运转的空压机采用润滑油可起到润滑、密封及冷却作用，但污染了压缩空气。采用自润滑材料发展的少油机、半无油机和全无油机虽然降低了压缩空气中的含油量，但也随之产生了易损件寿命降低，机器内部和管路系统锈蚀以及空压机在磨合期、磨损期及减荷期含油量上升等副作用。这对于追求高可靠性的自动化生产线无疑是一种威胁。此外还应强调指岀：从空压机带到系统中的油在任何情况下都没有好处。因为经过多次高温氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，对后续设备不仅起不到润滑作用，反而会破坏正常润滑；微生物-- 在制药、生物工程，食品制造及包装过程中，细菌和噬菌体的污染是不容忽视的
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问 空气分离压是什么？？？
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问 空气的密度是多少
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问 空气为什么会急速流动~!?
06e09158c185 空气流动归根到底是由于太阳辐射造成的冷热不均引起的。 近地面热的地方，气流受热上升，近地面形成低压，高空形成高压，同理，近地面冷的地方，气流收缩下沉，近地面形成高压，高空形成低压。 这样在水平方向上，就产生了气压差异，进一步使空气在水平方向上由高压流向低压，也就产生了风。 在空气上升过程中，气温下降，容易成云致雨。在空气下沉过程中，气温上升，不易成云致雨。 在全球范围内，赤道气流因受热上升，近地面产生低压，高空产生高压。极地气流冷却收缩下沉，近地面形成高压，高空形成低压。在极地与赤道之间产生热力环流，再加上地转偏向力的作用，就形成了三圈环流：低纬环流，中纬环流，高纬环流。还形成了气压带、风带。气压带包括：赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带。风带包括：低纬信风带、中纬西风带、极地东风带。 由于海陆分布的差异，北半球副极地低气压带、副热带高气压带还被陆地上的气压中心分割成块状。进而在亚洲东部、南部等地形成季风环流。 但归根到底，空气流动主要是由于太阳辐射所造成的冷热不均形成的。
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问 为什么空气无色无为呢?
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问 空气干燥怎么办?
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问 空气的干燥程度由什么决定
xaqpzx 由相对湿度决定空气湿度是受绝对湿度与气温影响的一般来说 气温越高 空气所能容纳的水也越多换句话说 一定体积的空气中有一定量的水这时 气温越高 相对湿度越小 人感觉越干燥温度越低 相对湿度则越大这是从温度为自变量而言当一定体积的空气具有恒定的温度此时空气中的水分越多 相对湿度越大反之相对湿度越小 人感觉越干燥这点比较好理解 阳春三月气温有时也可以达到二十多度但人感觉非常舒适 原因在于相对湿度在人感觉舒适的范围而换成夏天 同样二十多度的天 感觉会大不一样原因在于空气中水分太多 相对湿度大 人的汗水不容易蒸发 因而感到闷热无比这是从绝对湿度为自变量而言综上 你只要知道空气干燥程度是受绝对湿度与气温共同影响而决定的 即相对湿度
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问 空气加热计算
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问 为什么空气能传声
d603723163c7 影响声音传播速度的有两个因素:介质和波源 周围的温度改变了，空气的密度就变了（温度越高，密度越大，因为温度越高，空气热涨冷缩，于是会产生局部压强增大，也就是密度增大）也就是介质变了 而声音传播的介质密度越大声音传播的速度就越大 也就是声音在温度越高的环境中传播得越快 声音的传播速度一般来说只跟介质有关,相同的介质在不同的条件下传播速度会有一些不同,但这都是科学研究的成果,也不必细究,下面有具体说声音与气温的关系. 声音是发声体以声波的形式所进行的能量传播。一般来说，声音传播的距离大或是速度慢，能量消耗就大，倘若声波的能量全部消耗在传播途中或是声波改变方向，人的耳朵就听不到声音了。而声音传播的速度与弹性介质的种类和状况关系极大，通常说的声速每秒340米，其传播介质是15℃的标准空气。事实上，我们身边的空气是不可能“标准”的，它的状况与各种气象要素的组合（也就是天气的状况）密不可分。 研究表明，声音的传播速度与温度是成正比的，在近地层中，当气温随高度增加而降低时，声音的传播速度随高度增加而减小，声音的射线就会向上弯曲（俗称“声音起飞了”）；反之，当气温随高度增加而升高，声音的传播速度就会随高度增加而增加，声波射线呈向下弯曲状，给人的听觉就是“声音在下沉”。 在阴雨天气的白天，空气温度相对较低，越靠近地面，空气温度越高，声音的射线向空中弯曲，因而地面上的人就不容易听到远处的声音。在天气晴朗时的傍晚，太阳落山以后，地面热量开始向空中辐射，使得在一定范围内，空气温度随着高度增高而上升，声音射线向下方弯曲，声能多半沿地面传播，能量损失小，人耳便容易听到声音，我国民间总结出的“火车叫得响，天气准是好”，便和这一规律不谋而合。基层气象工作者还把夏日傍晚的雷声大小，作为天气预报的辅助指标。 夏秋季节的中午，下垫面受热升温，裸地最高温度可达60℃以上，水泥、柏油路面的温度更高，相比之下，空气温度就显得较低（气温一般是不会超过40℃的）。所以在夏季的中午，四周环境显得非常静谧，是午休的好时机。而到了消暑纳凉的夜晚，地面早已冷却，空气温度降幅较小，声波向下弯射，所以四周声音听得较清晰，尤其在下垫面多为泥土的乡村，传声效果更为明朗。
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问 空气的介电常数
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