- 问答
-
问 负压式风机是什么，哪种好？
-
问 什么是离心泵气蚀现象？离心泵气蚀的原因
匿名 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。为了使泵内充满液体，通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀，该底阀为止逆阀，滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。二、离心泵气蚀现象怎么解决:提高离心泵本身抗气蚀性能的措施（1）改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。（2）采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。（3）采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。（4）设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。（5）采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。提高进液装置有效气蚀余量的措施（1）增加离心泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。（2）减小吸上装置泵的安装高度。（3）将上吸装置改为倒灌装置。 （4）减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。以上措施可根据离心泵型号、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用。
-
问 多级离心泵和普通离心泵的起动是不是一样的?
-
问 如何降低风机噪音。
zing 1、合理选择风机类型风机分为很多种，不管是什么样的风机，都要根据不同环境选择合适的种类，在同一种类的风机，风量、风压大者，余量过大，噪声也大，这不仅浪费电能，而且增大噪音。所以，对同一型号的风机，在性能允许的条件下，应尽量选用低转速运行的风机，对于不同种类的风机，作噪音对比时，应选比声功率级或比A声级较低来作为首要条件，而不应只考虑转速和圆周速度。2、合理设计管路管路阻力要小，风机入口不易处于几遍流场，若系统中多大管件如弯头，支管等，则他们之间的距离应拉开5-10倍管径，采用合理的调节方式，并使风机入口均匀进气都会使噪声下降，另外，应防止机壳与管道的振动过大而辐射过大的噪声，防止空腔共振。3、叶轮与蜗舌间隙对噪音的影响蜗舌间隙对旋转噪声影响较大，当蜗舌间隙小时，噪声很高，随着间隙的增大，噪声下降，由于蜗舌间隙不同，同一个通风机在最佳工况点的声压级约差18分贝。4、倾斜蜗舌的减噪效果增大蜗舌间隙或使蜗舌倾斜，都会有效地减低旋转噪声，同时也能使旋涡噪声略有下降，但两者的效果不能叠加。5、边界层自动吹气6、叶轮进，出口加紊流网在叶轮进口安装紊流网。可粉碎大尺度，改善气流入口条件，并在网后形成小尺度紊流，加快边界层紊流，使脱体点后移和托体区减少，以使旋涡噪声降低。7、使用双层蜗壳双层蜗壳中间填玻璃棉，内壁开孔，以便吸收从叶轮出来的不均匀气流的脉冲力和壳内紊流脉动力。8、叶片表面涂层通风机叶片采用多孔性材料时，可以降低噪声。
-
问 双吸式离心泵和单级离心泵相比有什么优点
-
问 自吸式离心泵 离心泵 哪个效率更高
-
问 正压送风机、新风机、排烟风机、空调之间有什么不同？
-
问 壁挂空调内风机坏了一般内风机是什么坏了风机能修好么
-
问 风机盘管是什么
-
问 离心操作应控制哪些条件,离心转速和沉降时间有何关系？
3条回答
崮rz 
敷衍怎么演 
黑龙 
匿名用户 
半壁江山 
c87e0384dedf 
