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问 简述提升机在加速阶段中，过载有何危害？应怎样注意提升载荷的变化
幸福在等待 提升机在加速阶段的注意事项有哪些?1、司机得到提升信号后，在解除制动的同时，将主令控制器手柄按提升方向的要求向前推或向后拉。 2、在加速阶段采用自动控制时，可将电动机操作手柄一次推(或拉)到极端位置;采用手动控制时，要根据电动机定子电流的变化，将转子外接起动电阻逐段切掉，保持定子电流在一定范围内变化，使加速时间尽量接近设计时间。 3、对于立井箕斗提升，空载箕斗在井口卸载曲轨内运行阶段的加速度不能太大，箕斗出卸载曲轨前的速度不能超过设计值。如果初加速阶段采取自动控制，应将起动电阻及控制继电器整定好。 4、在加速阶段中，应注意提升载荷的变化。对于交流拖动提升机来说，载荷的变化较大时会影响控制过程。如果载荷超过规定值较大，则可能发生过载情况，导致自动断电。因此，采用自动加速方法时，操作工要密切注意电流表的指示，发现电流比较大或起动困难应及时改为手动控制。必要时停车进行检查或询问，待情况弄清楚后再采取相应措施。 对于副井提升，由于提升任务不同，提升载荷变化很大。因此，在起动前必须明确载荷类型和具体任务，根据操作规程进行相应的操作。（以上为义利公司提升机加速阶段的注意事项提醒）
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问 起重机提升机构电磁式制动器应怎样调整?
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问 单相电动提升机电磁刹线圈烧毁的原因是什么
1345ae4f9b5a 烧毁原因： 1 、制动弹簧力矩调整的太紧，磁铁的吸力不足以克服弹簧的反作用力，铁心不能完全吸合，造成电流过大烧毁。 2、 电压过低，电磁吸力偏小，吸力不足以克服弹簧的反作用力，铁心不能完全吸合，造成电流过大烧毁。 3 、线圈质量原因，一般这类线圈，缠绕匝数都达不到额定圈数，导线线径也达不到额定值。 一、工作条件和安装条件： 1.电磁铁的工作制有间断长期工作制及反复短时工作制两种类型，额定工作电压为交流50Hz、220V及380V两种。 2.长期工作制即TD=100%，其每小时动作不超过20次，反复短时工作即TD=40%，每小时操作不超过300次。 3.在正常工作条件下对于反复短时工作制的电磁铁寿命为60万次。 二、结构特点： 1.电磁铁制成敞开式，防护等级为IP00。 2.电磁铁主要是由铁芯，衔铁及线圈三大部分组成的回转拍合式的工作结构。 3.当线圈通电时，衔铁被吸合到铁芯上，这时衔铁通过停档压在制动杆上迫使制动杆移动，从而使制动器闸瓦松开。当电源切断时，制动器在弹簧的作用下，使衔铁离开铁芯，则制动器将闸瓦抱紧，达到制动效果。 三、注意事项： 1.当磁铁释放后，其边缘的最大位置。 2.制动器的制动杆将电磁衔铁推出后，其动铁芯极面最边沿线与静铁芯极面间的直线距离。
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问 矿井提升机的制动器类别有哪些
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问 提升机上的电机制动器起什么作用
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问 谁有矿井提升机的电气传动系统？
48290f00558a 目前，我国地下矿山矿井提升机的电气传动系统主要有：对于大型矿井提升机，主要采用晶闸管变流器—直流电动机传动控制系统和同步电动机矢量控制交一交变频传动控制系统。这两种系统大都采用数字控制方式实现控制系统的高自动化运行，效率高，有准确的制动和定位功能，运行可靠性高，但造价昂贵，中小矿井难以承受。对于中、小型提升机，则多采用交流绕线式电动机转子切换电阻调速的交流电气传动系统，即TKD电控系统。这种电气传动系统设备简单，但属于有级调速，提升机在减速和爬行阶段的速度控制性能较差，特别在负载变动时很难实现恒加减速控制，经常会造成过放或过卷事故。提升机频繁的启动和制动工作过程会使转子串电阻调速产生相当严重的能耗，另外转子串电阻调速控制电路复杂，接触器、电阻器、绕线电机电刷等容易损坏，影响生产效益。将变频调速技术应用于矿井提升机是矿井提升机电气传动系统的发展方向。对于现采用TKD电控系统的中小型矿井，随着变频调速技术的发展，交一直一交电压型变频调速技术已开始在矿井提升机改造中应用。变频器的调速控制可以实现提升机的恒加速和恒减速控制，消除了转子串电阻造成的能耗，具有十分明显的节能效果[10]。变频器调速控制电路简单，克服了接触器、电阻器、绕线电机电刷等容易损坏的缺点，降低了故障和事故的发生。因此，变频器在提升机调速系统中的应用具有十分广阔的前景。
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