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问 发动机润滑系统养护，有害吗
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问 日常车辆维护和清洁的工作流程
70bfde54be7c 机动车辆日常检查、维护工作流程 一、出车前 1．检查行车证件、牌照是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全带足。 2．环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。 3．擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰。 4．检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合 乎要求。 5．检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。 6．检查轮胎外表和气压。剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置要牢靠。 7．检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。 8．检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。 9．检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全 有效。 10．检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常 规定值。注意方向盘自由转动量不得超过30°。 11．起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。 12．检查车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，货物的装载必须捆扎牢固、平稳安全。对拖带挂车的汽车，还应检查连接 装置有无裂损、松旷、变形等现象，各种辅助设施是否符合规定，以保证牵引装置安全可靠。 二、行驶途中 1．车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。 2．在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车身跳动或 颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理。 3．车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。 4．行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）。 5．行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。 6．检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。 7．检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。 8．检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器作用是否可靠。 9．检查轮毂、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。 10．检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。 11．检查装载和拖挂装置是否安全可靠。 上述6一11项可在途中停车进行。 三、收车后 1．停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动滑移，发 生危险。 2．熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流 表指针偏向“一”侧，则说明存在漏电现象）。 3．检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。 4．检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。 5．检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。 6．对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关；对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面 高度。 7．检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，必要时应进行调整。 8．检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。 9．在冬季当气温低于或接近0°C 时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸水 套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关。 10．检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。 11．打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表。同时察看各部有无破损。 12．及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。
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问 短卡的避震要用什么样的保护套
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问 怎样保护迈腾涡轮增压器
3e323ab58702 水晶之恋由于增压器工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832-1040r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，作为一般机械常识不是特别多的司机，使用中应注意以下非常非常的两点:1,避免着车就走.尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门，以防损坏增压器油封.这个过程是一个润滑的作用 .2.高速行使后不要立即熄火.发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。最好是怠速运转3-5分钟后在熄火.高速运转后，怠速运转3-5分钟是为了涡轮增压器降低温度。 同时还要注意平日对车辆的机油以及空滤的及时保养和更换. 查看更多 [大众 迈腾] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-magotan/
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问 免维护蓄电池是什么，介绍一下
5876945cedf2 密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。中文名:免维护蓄电池特 点:高性能、长寿命、无污染充 电:电能转化为化学能放 电:化学能又转化为电能结 构:九十年代最新设计的全密封结构使用寿命:使用寿命一般为普通蓄电池的两倍原理在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，又叫做二次电池。铅酸蓄电池反应化学方程式如下：放电→PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4←充电来自百度百科
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问 为什么我的免维护电瓶充不上电
22a6fa0ce188 脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。全充全放电修复法：全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。补水修复法：对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。
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问 汽车电瓶保护盖有必要装吗？
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问 新君威蓄电池保护盖怎样拆啊
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问 高压负荷开关能实现什么保护
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问 柴油轿车怎样维护 日常使用应注意什么
2a4daef69420 王工答：首先要注意选择优质的的柴油。柴油的品质的好坏对整车的影响是非常大的，轻的可导致发动机工作不良，严重的直接影响发动机，分配泵的使用寿命。一些柴油轿车分配泵为电控泵，线路进水对电控分配泵来说是致命的，导致分配泵立即不能工作。造成比较大的经济损失。一般在柴油加注之前，要经过充分沉淀，沉淀时间最好在3天以上；建议到正规大加油站（中石油、中石化）加油。如发现在加油后，发动机的工作出现异常（声音变大，着火不稳等），应立即更换新油。 其次要选择质量可靠的三滤。“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，是空气、机油、柴油滤清杂质的重点关卡，为发动机提供清洁的燃油和新鲜空气，从而对发动机起到保护作用。一般情况下，每7500公里更换机油时同时更换机油滤，每15000公里更换一次空气滤和柴油滤。更换时备件必须全部使用原厂备件。 再次要定期排掉柴油滤清器内分离出来的水。捷达SDI柴油滤清器本身就是油水分离器，具有很强的油水分离功能。用户要学会自己动手给柴油车的柴油滤清器放水，要养成经常自己给车放水的好习惯，通过自己勤动手来减少柴油中的水对车上柴油泵的严重损害。至少每1000公里给柴油滤清器放水一次；柴油含水量偏大地区可视具体情况增加放水次数。 最后要按要求使用柴油添加剂。鉴于目前国内柴油燃料质量不能完全满足高速柴油发动机长寿命要求，必须使用正规公司推荐的燃油添加剂。具体使用方法如下： 1.在油箱内油量少于10升时，先将一罐添加剂加入油箱，然后加满柴油。 2.在新车走合期内，要连续使用6罐。 3.之后每10000公里连续使用3罐。 4.若发现所加柴油品质差、发动机运转噪音增大，应连续使用添加剂。
仅此而已 
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