- 问答
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问 蓄电池怎么维护修复？
f00503026590 蓄电池对汽车的重要性是不言而喻，所以对蓄电池的养护工作也就显得尤为重要。养护蓄电池的方法如下：1. 维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。然后再打开排气阀，观察电池内部的电解液。2. 撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，观察电池内部情况。检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。同时，给电池加含0.1%～0.5%的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，直接进入下面预充电。注意：充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12v以上，如果电池电压低于12v，特别是低于10.8v，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。3. 将加好液的电池静置 12--24 小时，让电解液充分均匀。4. 连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。5. 修复 10小时后，用吸管把多余的电解液吸出，如果吸出的电解液成黑色，这表明电池严重脱粉，这样的电池很难修复。6. 修复 12 小时后可使用蓄电池放电测试仪测试容量；可以使用武汉武高电测专业生产的WDKR-X蓄电池放电测试仪，测量精准，操作简单，具体的操作方法可以自己去网上查。7. 检测合格后，盖上排气伐，注意恢复填充物，盖上电池盖板，如果盖板是用胶粘的，则涂胶粘接 注意：极板断裂、短路、极板脱碎的电池不能修复。
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问 汽车点火系统深化养护
105eb789241a 威玛斯汽车养护系统之汽车点火系统深化养护 汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V)，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。传统点火系统：机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。 这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。电子点火系统：它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。点火系统的作用：是依据发动机的工作顺序适时的向发动机提供强烈的高压火花。点火系统的功能体现在点火的时机和产生点火火花的强度。点火系统一般由控制初级线圈通断的开关、产生高压电的点火线圈和将高压电变成点火火花的火花塞构成。系统的蓄电池提供12V的电源，通过断电开关接通和切断初级线圈中的电流，这样在次级线圈中就会产生高达上万伏的高压电。当断电开关闭合时初级线圈中有电流通过并且电流值随着闭合时间的增长而不断的提高，当开关突然打开时由于电磁感应在次级线圈中便产生足够的电压并将该电压加到火花塞上使其产生火花点燃混合气。 汽车点火系统为什么要保养？点火系统是由发电机、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路组成。 为什么要更换点火高压线：在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品，需要定期更换。为什么要更换火花塞：火花塞故障通常火花塞使用寿命为25000km，长效火花塞使用寿命为40000km。一般随着发动机的运行或汽车行驶距离的增加，火花塞电极间隙所必须的放电电压也在不断地上升，会越来越接近点火线圈所提供的电压极限，于是点火越来越困难，并最终发生了断火。火花塞的使用寿命也就终结于此。因此，它和点火高压线一样，也是需要经常更换的消耗品，需要定期更换。为什么分电器需要保养？汽车发动机点火系统中的分电器断电触点，是电路中最易发生故障的部位之一。它的技术性能直接影响着汽车的动力性和经济性。气候越恶劣，分电器越容易出现故障，所以应安排在夏季和冬季来临之前进行一次换季保养。因此，必须保养好分电器。
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问 空气供给系统主要维护内容有哪些
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问 什么是静态继电保护
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问 继电保护中阻抗怎么理解
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问 为什么距离保护突然失去电压会误动作？
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问 电气设备的保护都有啥？
832de6c5215b 1. 短路保护 电气控制线路中的电器或配线绝缘遭到损坏、负载短路、接线错误时，都将产生短路故障。短路时产生的瞬时故障电流是额定电流的十几至几十倍。电气设备或配电线路因短路电流产生的强大电动力可能损坏、产生电弧，甚至引起火灾。 短路保护要求在短路故障产生后的极短时间内切断电源，常用方法是在线路中串接熔断器或低压断路器。低压断路器动作电流整定为电动机起动电流的1.2倍。 2. 过电流保护 过电流是指电动机或电器元件超过其额定电流的运行状态，过电流一般比短路电流小，在6倍额定电流以内。电气线路中发生过电流的可能性大于短路，特别是在电动机频繁起动和频繁正反转时。在过电流情况下，若能在达到最大允许温升之前电流值恢复正常，电器元件仍能正常工作，但是过电流造成的冲击电流会损坏电动机，所产生的瞬时电磁大转矩会损坏机械传动部件，因此要及时切断电源。 过电流保护常用过电流继电器实现。将过电流继电器线圈串接在被保护线路中，当电流达到其整定值，过电流继电器动作，其常闭触头串接在接触器线圈所在的支路中，使接触器线圈断电，再通过主电路中接触器的主触头断开，使电动机电源及时切断。3. 过载保护 过载是指电动机运行电流超过其额定电流但小于1.5倍额定电流的运行状态，此运行状态在过电流运行状态范围内。若电动机长期过载运行，其绕组温升将超过允许值而绝缘老化或损坏。过载保护要求不受电动机短时过载冲击电流或短路电流的影响而瞬时动作，通常采用热继电器作过载保护元件。 当6倍以上额定电流通过热继电器时，需经5s后才动作，可能在热继电器动作前，热继电器的加热元件已烧坏，所以在使用热继电器作过载保护时，必须同时装有熔断器或低压断路器等短路保护装置。 1）失压保护 电动机正常运转时如因为电源电压突然消失，电动机将停转。一旦电源电压恢复正常，有可能自行起动，从而造成机械设备损坏，甚至造成人身事故。失压保护是为防止电压恢复时电动机自行起动或电器元件自行投入工作而设置的保护环节。 采用接触器和按钮控制的起动、停止控制线路就具有失压保护作用。因为当电源电压突然消失时，接触器线圈就会断电而自动释放，从而切断电动机电源。当电源电压恢复时，由于接触器自锁触头已断开，所以不会自行起动。 但在采用不能自动复位的手动开关、行程开关控制接触器的线路中，就需采用专门的零电压继电器，一旦断电，零电压继电器释放，其自锁电路断开，电源恢复时，就不会自行起动。 2）欠电压保护 当电源电压降至60%~80%额定电压时，将电动机电源切断而停止工作的环节称为欠电压保护环节。除了采用接触器有按钮控制方式本身的欠电压保护作用外，还可采用欠电压继电器进行欠电压保护。 将欠电压继电器的吸合电压整定为0.8~0.85UN、释放电压整定为0.5~0.7 UN。欠电压继电器跨接在电源上，其常开触头串接在接触器线圈电路中，当电源电压低于释放值时，欠电压继电器动作使接触器释放，接触器主触头断开电动机电源实现欠电压保护。 3）过电压保护 电磁铁、电磁吸盘等大电感负载及直流电磁机构、直流继电器等，在通断时会产生较高感应电动势造成电磁线圈击穿而损坏。过电压保护通常是在电磁线圈两端并联一个电阻、电阻串电容或二极管串电阻，以形成一个放电回路，实现过电压保护。4. 漏电保护器（漏电保护开关）是一种电气安全装置。将漏电保护器安装在低压电路中，当发生漏电和触电时，且达到保护器所限定的动作电流值时，就立即在限定的时间内动作自动断开电源进行保护；漏电保护器主要保护作用是在一定条件下，对可能致命的触电事故进行保护。
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问 漏电保护器是什么
2ca5c013a0e1 漏电保护器就是当人体触电或电器漏电时自动切断电源保护生命的设备。当发生漏电时，当漏电电流大于(一般为30mA这个值是人体安全电流)时，开关就会跳掉而断电， 防止人因电路短路而触电，防止触电。漏电保护器在低压供电系统的应用，可以大幅度地提高供电系统运行的安全性，对进一步保证人身和用电设备的安全具有极为重要的作用。原理是将零线和项线同时从漏电保护器内部的互感器穿过，互感器只能检测出单根交流电线的电流，当零线和相线的电流一样大的时候互感器感觉不到电流。当漏电时零线和相线电流不一样大互感器感觉到电流发出信号，由放大器将信号放大后给漏电保护器内部的电磁铁动作信号，电磁铁动作后脱扣器落下，分闸，起到保护作用。扩展资料：目前这种形式的漏电保护装置应用最为广泛，市场上的漏电保护开关根据功能常用的有以下几种类别：1、只具有漏电保护断电功能，使用时必须与熔断器、热继电器、过流继电器等保护元件配合。2、同时具有过载保护功能。3、同时具有过载、短路保护功能。4、同时具有短路保护功能。5、同时具有短路、过负荷、漏电、过压、欠压功能。参考资料来源：搜狗百科-漏电保护器
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问 漏电保护继电器
c700aabd3d7c 漏电保护继电器：用于电源系统中心点直接接地的低压配电系统。是安全使用的网改最新产品。可以用来对线路进行接地故障保护，主要用来防止由于接地故障电流引起的设备事故或电气火灾，也可用来对人体触电解除提供间接接触保护。 漏电继电器可与带分励脱扣器或失压脱扣器的断路器、交流接触器、磁力启动器等组成漏电保护装置，作漏电和触电保护之用，可配备蜂鸣器、信号等各种声光器件结合组成漏电报警装置。 它适用于电源系统中心点直接接地或不直接接地的高、低压配电系统。是安全使用的网改最新产品。该继电器的动作时间分快速型和延时型，配合使用时对干线和支线进行分级选择保护，完全可替代过去LLJ-□F（S）、LLJ-□H（S）、JD1及JD3系列漏电继电器。
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问 变压器有哪些保护
e3b13e0a739e 一、 变压器纵差保护 变压器的纵差保护是反应相间短路、高压侧单相接地短路以及匝间短路的主保护，其保护范围包括变压器套管及引出线。 变压器在空载合闸时的过励磁电流，其值可为In的数倍到10倍以上，这样大的励磁电流通常称为励磁涌流。 二、 气体保护 为防止变压器内部单相绕组的匝间短路，通常在容量大于800KVA的变压器上装设有气体保护。 不论是哪一种型式的气体继电器都有两对触点： 轻瓦斯保护：当变压器内发生轻微故障时，产生的气体较少且速度缓慢，气体上升后逐渐积聚在继电器的上部，使气体继电器内的油面下降，使得其中一个触点闭合而作用于信号。 轻瓦斯保护动作值采用气体容积大小表示：250－300cm3 重瓦斯保护：当变压器内发生严重故障时，强烈的电弧将产生大量的气体，油箱压力迅速升高，迫使变压器油沿着油箱冲向油枕，在油流的激烈冲击下，使另一触点接闭而动作于跳闸。 重瓦斯保护动作值采用油流速度大小表示：0.6－1.5m/s 三、 变压器的相间短路后备保护 主要有过电流保护和低阻抗保护。 四、 变压器的过负荷保护 变压器的过负荷大多数情况下都是三相对称的，因此，过负荷保护只要接入一相，用一个电流继电器即可实现。过负荷保护通常延时动作于信号 对于双绕组升压变压器，装于发电机电压一侧；对于三绕组升压变压器，当一侧无电源时，装在发电机电压侧和无电源一侧，当三侧都有电源时，装在所有三侧。 五、 变压器的单相接地保护 1． 中性点直接接地的普通变压器接地后备保护 2． 中性点可能接地或不接地运行的变压器接地后备保护 1） 中性点全绝缘变压器 2） 分级绝缘且中性点装放电间隙的变压器 3． 自耦变压器的接地后备保护 1） 高、中压侧的方向零序电流保护整定计算 2） 自耦变压器中性点零序过电流保护整定 六、变压器温度保护 一般设为75℃ 七、冷却器故障保护 其他，可能某些特殊的场合中，还会对变压器的泄露电流进行保护
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