- 问答
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问 2011款`奥拓`试验`车`多少钱`
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问 锅炉正常运行时安全阀每月应做一次________排气试验，每周应做一次______排气试验。
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问 谁给我提供发电厂蓄电池充放电试验的方法和试验的意义?详细点哦.
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问 是师傅的过来研究下，赶快赶快
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问 为什么汽车碰撞试验的速度都不快
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问 车辆工程研究生
风中的蝴蝶 国内车辆工程强势学校第一梯队，北理加吉大，第二梯队，同济，第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。关于北理的车辆工程专业，具体情况如下：1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。4、毕业生就业率保持在98%以上5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的比例较小6、教育部评出来的科技创新平台，北理工为国家A级平台，与吉林大学并列第一，同济大学为A级平台第三名。而清华大学仅仅为国家B级平台。在几次全行业综合考评中，北理工也一直与吉林大学并列第一。 7、本科生毕业去向：1/3出国（德法美，包括柏林工大，亚琛工大，哈佛等顶级名校，都有我们校友的身影），1/3本校研（顺便提一下研究生的就业，只要你不是要求太高，几乎全部在毕业前被订走了）1/3参加工作（宝马中国、戴-克、奔驰、现代、一汽、广汽、上汽、福田等汽车名企，甚至还有跨到银行和IT业的）8、像车辆工程这样对技术要求极高的专业，需要有大量的原始资料和实验数据的积累，一般院校在短时间内很难提升实力。9、考北理的车辆的研究生是非常难的，07年要370+才保险10、北理车辆工程的名气不够大有几个原因： ①北理办学搞研究一直比较低调。②车辆工程专业的人数较少（本科一直是2个班研究生也才60人左右，吉大本科有12个班）。③北理的车辆由于有有军工历史，很多科研成果都是保密的，外界无法得知。楼主提问的几个大学里，江苏大学的车辆还是很不错的，就业没什么问题的，本人在江苏大学有不少同学熟人，我是江苏人……
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问 怎样进行润滑油压低试验
啧啧啧 将直流油泵、盘车投入联锁状态；投入润滑油压低停机保护开关；点击交直流润滑油泵试验按钮，在弹出窗口中选择打开相应试验电磁阀，关闭低油压试验装置进油门，缓慢开启试验放油阀，当润滑油压低压0.039MPa时，机组跳闸同时联动直流油泵；继续开打放油阀，油压降至0.029MPa时，盘车跳闸；停止交流油泵，关闭放油阀，打开进油阀观察油压指示正常；关闭进油阀，缓慢开启放油阀，当有呀降至0.049MPa时，交流油泵联动；试验完毕关闭放油阀，打开进油阀，停运直流油泵，在交直流油泵试验按钮的弹出画面中选择停止试验；停运交流油泵、高压油泵、EH油泵。老机：将低压油泵、盘车投入联锁状态。投入“润滑油压低”停机保护开关。关小低油压断电器的进油门，慢慢开启试验放油阀，当润滑油压降至0.049MPa时，#1压力调节器使电路接通，联动交流润滑油泵，同时发出声光报警信号。继续开大试验放油阀，当油压降至0.0392MPa时，#2压力调节器使电路接通，联动直流油泵同时双联电磁阀动作，跳机，并发出声光报警信号。继续开大试验放油阀，当油压降至0.029MPa时，#3压力调节器使电路接通，盘车跳闸。试验完毕后，关闭低油压继电器试验放油阀，开启进油门。停止直流油泵及高压油泵运行。
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问 您知道研究无线传感器网络所研究的主要问题是哪些？学习研究的思路是什么啊？非常谢谢的回答！
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问 介观化学研究什么
6158b405826e 以主客体化学为基础，最近在自组装介孔透明薄膜上的研究已经拓展到模版技术制备的介观结构薄膜方面。在固体基质上的介观结构透明薄膜中取向非常好的介观通道拥有巨大的研究价值，因为介观结构中的介观通道的功能化石我们能够把有机官能团限制在纳米结构内，这样就在硬质涂层、能量转换、太阳能电池、分子分离、由pH敏感的染料体现的pH传感器、绝缘层和化学和生物分析物的传感方面都有潜在的应用。介观结构薄膜的孔中的官能团的限制作用是关键的，它直接影响最重的性质，例如发光性质、力学性质和结构性质。这些研究暗示通过渗透或后接枝方法在纳米结构中简单渗透进入的有机官能团对在有与孔阻塞、官能团滤去、低下的力学稳定性和结构稳定性以及有机官能团的非均一性有关的一些问题的介观通道内的有机官能团的高度控制和均相分布方面显得效率低下。当相对大的客体分子容纳于主体的狭窄的通道内时，这些问题变得非常严重。例如，通过树枝状聚酰胺基胺、镧系元素的三(8-羟基喹啉酸根)配合物、含有杂环桥接的异氰尿酸盐的有机硅介观结构、二甲硅烷基化偶氮苯、连萘基和环己二基以及二甲硅烷基化配合物功能化的介观结构硅粉末。通过直接共缩合自组装过程的介观通道内的有机官能团的限制作用体现出对官能团性质，例如结构和力学表现以及发光性能的更好的控制。但在有发光和力学性质的共价限制的介观结构有机硅薄膜方面的研究至今几乎没有被发现，这方面还需要令人信服的研究。
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问 如何做发电机短路试验,短路试验有什么用途?
758819f68de2 短路试验：发电机三相绕组的出线端短路，维持转速不变，增加励磁，读取励磁电流及相应的定子电流数值，直到定子电流达到额定电流时为止即可。1、预先短路法：也称对预先短路的发电机施加电压的短路试验，即在发电机的二次侧预先短路或合上断路器，,然后在一次侧进行励磁。这种方法要求离铁心柱最远的绕组接电源，目的是为了尽可能地避免铁心饱和以及在最初的几个周期内的磁化涌流叠加到短路电流上。2、后短路法：也称对预先励磁发电机进行短接的短路试验，即发电机一次绕组施加励磁电压，二次绕组利用短路装置进行短路的方式。用途：做发电机短路实验的目的,是为了检查三相电流的对称性，并结合空载特性用来求取电机的参数，可以判断线圈有无匝间短路。数据的采集：转子励磁电流和电压可在功率柜上或励磁调节柜电脑上直接读取；定子电流测量计量的在机组电量采集或监控电脑上直接读取；定子励磁用电流在励磁调节柜电脑上直接读取；保护和差动电流在发电机保护装置上读取，并注意其相位的正确性。扩展资料：发动机短路的影响1、短路后，供电回路阻抗减小，使暂态过程中的电流急剧增加，达额定电流的许多倍。例如还单机端短路时，流过定子绕组的短路电流最大瞬时值达发电机额定电流的10~15倍。2、短路点产生的电弧可能会烧坏设备。3、长时间巨大的短路电流流过导体所产生的热量会引起导体或绝缘损坏。4、导体可能会受到很大电动力的冲击而变形损坏。参考资料来源：百度百科-短路试验
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1条回答
南星 
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孤星逐日 
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