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问 手续全掉了，汽车过户问题！
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问 什么叫全核对性充放电
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问 全铝车身的车好么
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问 核电厂怎么发电的。全一点
6ad7258e4ddc 核电厂用的燃料是铀。用铀制成的核燃料在“反应堆”的设备内发生裂变而产生大量热能，再用处于高压力下的水把热能带出，在蒸汽发生器内产生蒸汽，蒸汽推动汽轮机带着发电机一起旋转，电就源源不断地产生出来，并通过电网送到四面八方。2.1 压水堆核电站 以压水堆为热源的核电站。它主要由核岛和常规岛组成。压水堆核电站核岛中的四大部件是蒸汽发生器、稳压器、主泵和堆芯。在核岛中的系统设备主要有压水堆本体，一回路系统，以及为支持一回路系统正常运行和保证反应堆安全而设置的辅助系统。常规岛主要包括汽轮机组及二回等系统，其形式与常规火电厂类似。2.2 沸水堆核电站 以沸水堆为热源的核电站。沸水堆是以沸腾轻水为慢化剂和冷却剂并在反应堆压力容器内直接产生饱和蒸汽的动力堆。沸水堆与压水堆同属轻水堆，都具有结构紧凑、安全可靠、建造费用低和负荷跟随能力强等优点。它们都需使用低富集铀作燃料。 沸水堆核电站系统有：主系统（包括反应堆）；蒸汽给水系统；反应堆辅助系统等。2.3重水堆核电站 以重水堆为热源的核电站。重水堆是以重水作慢化剂的反应堆，可以直接利用天然铀作为核燃料。重水堆可用轻水或重水作冷却剂，重水堆分压力容器式和压力管式两类。 重水堆核电站是发展较早的核电站，有各种类别，但已实现工业规模推广的只有加拿大发展起来的坎杜型压力管式重水堆核电站。2.4 快堆核电站 由快中子引起链式裂变反应所释放出来的热能转换为电能的核电站。快堆在运行中既消耗裂变材料，又生产新裂变材料，而且所产可多于所耗，能实现核裂变材料的增殖。 目前，世界上已商业运行的核电站堆型，如压水堆、沸水堆、重水堆、石墨气冷堆等都是非增殖堆型，主要利用核裂变燃料，即使再利用转换出来的钚-239等易裂变材料，它对铀资源的利用率也只有1％—2％，但在快堆中，铀-238原则上都能转换成钚-239而得以使用，但考虑到各种损耗，快堆可将铀资源的利用率提高到60％—70％。
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问 全阻抗继电器的缺点
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问 燃烧器都有那些配件？要全
75079d2c81bf 燃烧器配件六大类 燃烧器零部件以及相关构件，按其功用可分为六大功能系统：主体结构、控制系、点火系、燃料供应系、燃烧系、动力系。一：主体结构 这一部分构成了燃烧器的主体结构与轮廓。其包括有壳体以及相关的零配件，其他功能系统上的产品均安装于主体结构上。二：控制系 该部分产品包括有控制器、伺服机构（电机及液压缸）、火焰监视器、压力或温度开关等。 控制器：燃烧器控制的核心部分，包括被称为比例调节仪的过程管理控制器、负责检测阀门漏点的燃气检漏仪等，均负责采集并触发各动作的信号，相当于燃烧器的大脑。常用的品牌有SIEMENS、BRAHMA、HONEYWELL等。其中，SIEMENS，被广泛的仿造，其仿真程度之高，做为业内人士的编者，在04年所订购的400个LOA24中，竟多半是假冒产品而不知。 伺服机构：所有电动的伺服电机及机械传动的液压缸都归为控制系，其原因是前者与程序控制器构成了闭环控制系统，后者的动力源来自于油泵，其执行动作的指令实际是受控制器触发，并控制风门的开启与关闭。这一产品目前尚无完全仿造的国产，但传说中有了，还没见过。 火焰监视器：这个名称被行业内流俗性的称法越发的偏离了其实际的功能名称，并最终与控制器类别中，单纯通过火焰信号控制启闭的控制器混淆 ——能够监视火焰实际只有光敏电阻与光电管，以及检测火焰离子的离子探针，如果可以自行通断电源显然应该叫做控制器更为恰当。如同所有的行业一样，所有的买家只关心花最少的钱买到最好的东西，所有的卖家则只关心用少的成本获得更多的利润，而标的物的本原到底是什么，不仅仅无人关注，更变成末节。 光电管中的QRB1、QRB3、QRA2、FC13等用量较大的产品，均被仿制，其中QRB1因质量稳定，已相当普及，编者已三年没见SIEMENS的QRB1了。 压力及温度开关：广义上应称其为压力或温度传感器。其中压力开关中的气体开关：燃气开关，多用于燃气燃烧器的燃气控制，风压开关用于控制空气（如无强制送风而产生的风压，整机电源切断）。温度开关则多用于高黏度燃油，如重油或渣油加热温度的控制。三：点火系 该部分产品包括有点火变压器、点火电极、高压线。 点火变压器：用于产生高压电流，并通过电极尖端放电为燃烧器点火的产品。这是一种技术含量很低的产品，同时被当做技术含量很低的产品去仿造的一种东西。 点火电极：更谈不上什么技术含量的产品，除非形状太怪异，用的太少，编者是不会储存原装产品，也不会建议用户使用。 高压线：只是一种耐高温、高电压的电源线而已，为什么还要进口？更不用说原装的了。四：动力系 在常用的燃烧器上，应该仅有电动机与动力有关。五：燃料供应系 在燃烧器上，这是较为繁杂的一套系统之一，事实上涉及到这一系统的机械产品，远比控制系上的电气产品要繁杂得多。 油泵、油嘴、燃油加热器、油杯、输油管、燃油电磁阀 燃气阀（包括燃气电磁阀）、燃气调压器、燃气过滤器六：燃烧系 燃烧器行业最有技术含量的一个系统。实际上，无论负责控制的电气产品有多么尖端的技术，还是油泵的制造有何精良，这些技术水平的高低与手段都有燃烧器制造厂的自身能力无关，但燃烧系统的设计则他们必须自力更生的。所以，燃烧系的水准才决定了一个燃烧器的能力高下。 这一部分产品包括有燃烧筒、强制送风的鼓风机叶轮、火焰盘、油枪、气芯管、以及内置或外置的扩散头等。这一部分产品，构成了空燃预混装置。巴巴传媒 17:34:42 上午 您好，我现在有事不在，一会再和您联系。 张传星 17:34:54 上午 燃烧器是一种自动化程度较高的机电一体化设备，其所涉及到的零部件繁浩，即使是最简单的单段火枪式的全自动燃油燃烧器，其零配件也多达近百种。燃烧器商务网rsq88为您服务
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问 全承载式车身是什么
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问 全新逍客还是全框式副车架吗？
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问 探界者为什么要采用全框式副车架？
ketela43214 首先明确一点是副车架在家用车型上是非常重要的底盘组成部分。有副车架就有主车架，主车架其实就是汽车的车身，简单地讲，汽车的副车架就是车桥、车轴和差速器等悬架构件的支架，形成一个车桥总成，通过它再与汽车主车架进行刚性或柔性（橡胶或液压衬垫）连接。 主要有元宝梁、H型和全框式这三种类别，第1种元宝梁，因形似元宝的形状而得名，尺寸相对较小、重量也较轻，成本并不高，常见于一些比较低端的车型。第二种H型形状很像H字母，一般在中级轿车上用的较多，许多车型后车桥一般也都喜欢采用H型副车架。特点是机舱布置灵活 全框式副车架又被成为口字形副车架，虽然成本较高，但是整体与车身的连接刚度是最强的，有六个支点与车身连接，支撑面更大更稳固
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问 全悬浮后桥是什么意思
28a7d4be571d 悬浮后桥是一种农用运输车后桥半轴的结构改进，由半轴、半轴套管、制动鼓等组成，其特征是半轴装有半轴套管内，半轴的一端与减速器总成相连、另一端支承在与制动鼓相连的法兰盘上，轴管与半轴套管通过锥销定位配合，运行时，半轴只传送扭力，而不承受来自轮胎的冲击力。和普通后桥相比，桥和减震的安装方式和普通的相反，具有结构设计更合理，使用寿命更长、安全可靠性更高等优点。知识点延伸：后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
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1条回答
匿名 
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