- 问答
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问 活塞的核心是谁
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问 活塞环间隙都是多少啊？
539221cbb0e2 一、活塞环间隙分为三种，即侧隙、端隙、背隙，其间隙值具体分别为：1、端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。2、 侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度高，间隙较大，一般为0.04~0.10mm；其他环一般为0.03~0.07mm。油环侧隙比气环小。3、 背隙是指活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为0.50~1.00mm。油环背隙较气环大，有利于增大存油间隙，便于减压泄油。二、活塞环间隙标准值表如下图所示：扩展资料：活塞环会在发动机运转过程中与高温气体接触发生热膨胀现象，而周期性的往复运动又使其出现径向胀缩变形。因此，为了保证正常的工作，活塞环在气缸内应该具有以下间隙。参考资料：搜狗百科_活塞环
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问 活塞有哪些品牌？
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问 活塞压下去后怎么复位的
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问 活塞是什么形式的球队？
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问 活塞的防守好不?
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问 活塞上有哪几道环
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问 活塞耳机什么意思？
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问 汽车活塞是如何安装
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问 活塞常见的损伤部位是哪
7c8e33628363 活塞的故障及原因分析－活塞破损1） 活塞由于某种原因出现拉缸，严重时将导致活塞破损，处理不当时可造成捣缸事故；2） 活塞顶面受到持续撞击后，易在活塞最薄弱的油环槽处产生疲劳断裂；3） 由于气门锁片脱落，气门掉入气缸，造成活塞顶面损坏，严重时活塞破碎，造成捣缸事故；4） 气门弹簧折断或弹力不足造成气门掉入气缸，将导致活塞损坏； 5） 气门导管掉入杂物或积碳而导致气门卡死，造成活塞受到撞击损坏； 6） 气门导管磨损的间隙过大，导致气门杆倾斜折断后掉入气缸，造成活塞损坏； 7） 如气门导管安装过浅，气门在提升时气门弹簧座或气门锁片与气门导管下端相碰，容易引起气门断裂，造成活塞损坏或捣缸事故； 8） 因制造原因造成气门掉头或气门座镶圈脱落，造成活塞断裂，严重时可造成捣缸事故；9） 活塞销发生断裂后，断裂活塞销在继续的运动中对活塞销孔产生一种破坏性力矩，最终使活塞断裂；同时，活塞销破碎，造成连杆脱离活塞销连接并做无序运动，最终捣烂活塞；10） 由于缸套自支承肩处脱落，使活塞上行时受到阻碍，继续运动可把活塞捣烂，造成捣缸事故；11） 连杆或连杆螺栓断裂后，连杆被曲轴挤出缸体的同时将活塞别断 12） 连杆小头铜套与活塞销的配合间隙过大，连杆小头撞击活塞销，活塞销同时又撞击活塞，最终导致活塞在最薄弱的部位发生疲劳断裂； 13） 润滑不好、发动机发生抱瓦现象，连杆不能正常运动，使活塞所受的侧向力增大，导致活塞损坏；14） 由于曲轴断裂，连杆在受到非正常应力的情况下将活塞别断；15） 发动机超负荷运转，使活塞承受热交变应力过大，超过了自身强度极限，从而导致活塞破坏；16） 活塞出现严重的烧蚀现象时，与缸套发生抱死，活塞不能运动，活塞销把活塞拉断后造成捣缸；17） 活塞化学成份或金相组织不合格造成活塞强度降低。
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2条回答
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