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汽车空调与驾驶技术
ASHLEY
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。 汽车空调系统类型 1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。 2、按空调性能分为:第单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。 按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。 3、按控制方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。 空调系统的布置 不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起,称为空调器总成。 汽车空调系统的组成 现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
2023-11-06
1条回答
问
跑跑怎么样才可以练出好技术来?
SOSO用户
起步加速时,以及一般行驶中,反复按左右键,摇晃车子,可以有很微小的加速(但很有用,下面详细说) shift或者Z为刹车 方向键盘(左或右),带上shift或者Z,一起按,就是漂移。 当漂移快要结束的时候,放开上,再次按下上,可以获得一个短暂的漂移加速。 漂移加速 当游戏画面下面的N2O,能量条满,可以按CTRL使用加速。(必须在按着上的时候按CTRL才可以加速,放上的时候单按CTRL不会加速,另外加速是有时间的)能量条,通过漂移得到。(组队赛有蓝色能量条,特点为加速时间长,通过群体漂移得到。) 其他玩家如果要观看,就把KSV复制到自己的玩家资料里,就可以观看了。 记住!任何种类的漂移,漂移的小加速按下时机很重要!! 赛车类游戏,速度快的唯一办法是贴内道,也就是说,走最短的路线所以抓地是最快的 但 跑跑卡丁车的重点在漂移,大家知道,其实漂移是需要刹车的,也就是说在减速,同时,会增加能量,增加的能量可以加速,所以这样1来1去,只要把减速到降低到最少,能量增加至最多,同时贴内道,就是最快的方法了。 如此,需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移,断位,双喷,连喷,轻擦飘。 ---------------------------------------------------------------- 先来解释什么叫做最佳化漂移 最佳化漂移 飘很轻普通飘不能加速,最佳化可以加速 飘移的时候,新手一般喜欢同时按刹车(shift或Z)以及方向键(左或右)来漂移,这样的缺点是在同样长度的胎线,或者说同样程度的减速下,能量加的比最佳化少,另一点,是在飘非常轻的时候,普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速,而最佳化飘,可以使用出。 而最佳化漂移的操作,区别与普通漂移在于,最佳化飘,是先转车头,也就是说,他是先转弯,然后才按shift,以右飘为例,说全程操作。 ------------------------------------- (以下操作,若不说放,就是不放) ------------------------------------- ↑+ → (转车头) 1、↑+→+shift 放→,shift 2、↑+← 放↑、← 3、按↑ 最佳化飘移的路线: 最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前,开始漂移,当达到弯道之后,开始按反方向键,调整平衡,然后在快要平衡的那一刹那,放上,按上,达到小加速。 什么叫断位飘? 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线,或者弧度很大的弯,以及比赛时,被撞或失误调整车头用。 断位飘操作:(2种) 1、右断位 ↑+→ (转车头) 1、↑+→+shift 放→,shift 2、↑+←+shift 放↑,shift,← 3、按↑ 2、左断位 ↑+← (转车头) 1、↑+←+shift 放←,shift 2、↑+→+shift 放↑,shift,→ 3、按↑ 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向右移动一到二个车位。 第2种方法,车子在成功的完成漂移之后,会向左移动一到二个车位。 大家想想,是不是少了什么? 其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的,所以,断位飘的时候,如果使用右断位,那么就得先往右转车头就是先按上+右,然后才按shift,达到第1步上+右+shift。但,这时候容易出现问题,如果先按右,然后右飘,就容易在某些地图(如高速)的直线上,出现撞墙,如此就需要先把车子往左边开,然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位 高速右断位路线 高手都是从新手一步步过来的,所以练车不要骄躁 想成为高手是要付出很多努力的,慢慢来,慢慢练,不可能速成的,只是了解的多一点,可以少走弯路。 由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的,所以学的比较全面。我走过不少弯路,对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手,基础一定要打好,而跑跑的基础就是最佳化漂移了 最佳化漂移很重要,刚开始想提高技术可以如此练习: 首先要把所有种类的漂移学会。 (窍门:开个新帐号,然后进入游戏后,会有行驶练习,记得不要把这行驶练习完成,那里面是无限时间的,可以慢慢琢磨各种漂移) 其次要多上网找各种高手的赛道视频,来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频,JOY的各种国服视频,以及韩国oRASENo在国服的各种视频。 要记得,学路线,不一定要死板的完全按照着开,打个比方,如果你连喷不到位,容易失误,甚至不如不漂移直接开来的快,那某一段用连喷的路线,可以稍微修改一下,直接开过去,而缺少的N2O,可以先不加速,或者用其他的种类,比较擅长的漂移来弥补一下,等到能量与视频路线相同了之后,才继续使用学到的路线。(任何一个地图,都应该学习多种跑法,这样在失误或缺少能量的情况下,才可以马上改变跑法) 当所有漂移学会了后,就可以开始逐步熟练,逐步把复杂的技术,综合运用到赛道上。 初期的时候,虽然技术都学会了,但是不要都运用,因为你飘的很差,减速过多,能量过少,甚至路线也很长,弧度太大,导致不贴内道。很可能不如直接开,不漂移来的快。 初期如果在R级,应该多开记时赛,仅仅使用单喷(就是飘1下,喷1下)来完成整个赛道,主要开发家与高速2个地图,这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何,我估计发家使用单喷的话,3分整是极限(E2合金),而高速大约在2分22,21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03,高速2分24秒的话,那最佳化漂移就练的差不多了。 如此基本功就过关,可以把断位飘(把最佳化飘融入断位)融入整个地图的路线之中,整个地图就可以提高1秒,到2秒(断位其实很讲究,第一是减速要少,能量要足够,第二是飘的要贴内道,不然就饶远路了) 等到断位飘成熟了,R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中 (这需要练很长时间,大致1,2个月左右,这段时间,闲暇的时候,记得每天用一定的时间去练习连喷,双喷的熟练度,不然实战很难使用出来) 这时,我推荐使用普通双喷,以及双喷式连喷,原因是这2种操作基本相同,可以同时练习,掌握精确的喷火时间,为将来使用link双喷,最快连喷打下基础。 这个阶段提高很快,当已经能够熟练的用出这些操作之后,R级发家可以开到2分59左右,而高速在2分21,22左右的时候,再去L3练习较好,有了扎实的基本功,才不会导致将来无法提升。 大致再次花上2个月左右,把L3的地图全熟悉,最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候 就可以尝试着慢慢使用link双喷,以及最快连喷,刚尝试使用的时候,会有不习惯,甚至还没以前的方法开的快,这是肯定的,但以前的操作有局限性,离极限不远了,所以必须要改变操作,使用更难,更快的操作(在熟悉L3地图的时候,可以多找实力和自己差不多的人,一起玩,提高实战技术,实战技术在比赛中,有时候会起到关键性的作用) 最后,当各种飘,都使用最佳的方法操作的时候,就只有慢慢的把操作的熟练度,成功率练习的更高,漂的更接近完美,这种时候虽然提升的很缓慢,但是,却是真正的高手,和普通的高手的分界线的开始。在这种时候,可以多找高手的视频,来学习各种跑法,也可以自己构思一点跑法。而影子,也是不得不提的东西,影子可以很全面的找出你的不足之出,或许你认为你的最佳化飘已经很完美了,但是下载个高手的影子比较下,在第一个弯道的时候,或许对方就会领先你,一个车位,这就是最佳程度的不同了。这些,只能慢慢的去练习。
2023-11-01
5条回答
问
电机与油泵如何匹配?有哪些技术要求?
匿名用户
首先是功率,其次是转速,扭矩,最后是安装形式(或安装尺寸)
2023-10-24
1条回答
问
14年比亚迪S6电子节气门位置传感器1信号电路电压过低是不是要换节气门了,有没有遇见过的大神
2658a964fee3
故障码: P2135中文定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性范畴: 燃油,空气或排放控制背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括ETC节气门位置(TP)传感器电路或接头故障,TP传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
2023-04-18
2条回答
问
小明在做物理电路试验时发现,电路中用电器越多,电流表测出的电流越小,请帮他设计一个实验,探究“电...
32a579df11f4
电源1个、小灯泡若干、开关若干、电流表1块。(1)组成串联电路(2)组成并联电路 串联电路小灯泡越多,电流越小。 并联电路小灯泡越多,电流越大。
2023-04-03
4条回答
问
电子电器应用与维修和数控和计算机平面设计,计算机网络技术在以后的发展谁会更好的就业?
fbf4e4ec7e90
电子电器应用与维修和数控和计算机平面设计,计算机网络技术这几个都不是很好的,如果能吃苦,还是工程好,维修累点,但是收入可以
2023-04-03
2条回答
问
汽车的底盘转向助力类型中,电子助力、电子液压助力、和机械辅助助力,三种方式的性能差别大吗?谢谢
94ec3debee0f
1.电子液压助力是电脑控制的,属于手自动方式,而机械式液压动力只是手动的.2.机械液压助力 能耗较高,尤其时低速转弯的时候,觉得方向比较沉,发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。 3.电子液压助力 能耗低.灵敏,电子单元控制,节省发动机功率,助力发挥比较理想 4电子液压(有油泵传导助力作用)电子助力(是电路数字控制电机传导助力作用)
2023-03-22
3条回答
问
新款瑞虎7标配了博世9.1版ESP车身电子稳定系统电子稳定系统吗?
677b39a45e03
主动安全方面,瑞虎7全系标配博世9.1版ESP车身电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、HHC上坡起步辅助系统、DTC发动机拖滞扭矩控制系统、TPMS智能胎压监测系统,高配车型还装备了360°全景式影像系统、前后8探头雷达,实时监测车身周边障碍物。
2023-03-17
1条回答
问
自动化(智能电子)专业毕业可以做什么电子类的工作?主要是PCB设计吗?
9add7e2abcc2
主要课程有:电路原理,电子技术,信号与系统,微机原理及应用,计算机软件技术基于过程工程基地,电机和电气传动,电力电子技术,自动控制理论,信号与系统的分析,工艺试验和仪器仪表运筹学,计算机仿真,计算机网络,过程控制,运动控制,系统识别的计算机控制系统,系统工程与复变函数与积分变换,自动化概论,嵌入式系统原理与设计,控制科学与工程,电气工程,计算机科学与技术,金属加工,计算机应用的基本训练,工艺实践,电子技术课程设计,课程设计,生产实习。 主要从事系统运行的电气工程,自动控制,电力电子技术,信息处理,试验分析,研制开发,经济管理以及电子与计算机技术应用领域的工作。电气自动化广泛应用在工厂,可以这么说,电气自动化工厂不可缺少的东西,工厂的支柱啊!,如果你更精通电气自动化,立即向你的雇主,不管是什么单位,最好的电子工厂自动化,编程,设计用于电子厂的每一天。如果你需要处理的工作条件是非常重要的。最佳电业局。福利待遇。设计院,工作相对比较容易。最困难的是工程局。因为你要到处跑项目现场。但是,工资也不低。而且自动化,电子和其他职业变化的方向。
2023-02-27
2条回答
问
电力电子与电力传动 自动化 电子信息工程有什么区别
b3936f9e69d2
电力电子与电力传动是电气工程专业的二级学科。自动化是一级学科名称,下面分为控制理论与控制工程、系统工程、检测技术与自动化装置、导航制导与控制、模式识别与智能系统等二级学科,信息与通信工程,电子科学与技术,这两个一级学科是直接与电子信息工程相衔接的,信息与通信工程的二级学科有 通信与信息系统、信号与信息处理 、 通信与信息系统。电子科学与技术下的二级学科有、物理电子学、电路与系统、微电子学与固体电子学、电磁场与微波技术 。你说的这三个专业的公共基础科都是差不多的,电路基础,数电,模电,积分变换,自动控制原理,微机原理,C语言等课程是这三个专业都必须学的,但是到了大三之后每个专业的课程就会细分了,不知道这样的回答你是否满意。祝你在大学四年学有所成。
2023-02-27
3条回答
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