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配气机构的作用及组成?
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配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
2024-04-02
3条回答
问
机车 位端 怎么分
梦想的舞台
将车辆的两端分别称为一位端和二位端,以制动缸鞲鞴杆推出的方向为一位端,另一端则为二位端,手制动机一般都装设在一位端。对于有几个制动缸的车辆,以手制动机所在的一端为一位端。为了便于识别车辆的一位端或二位端,在手制动机每辆车上都涂刷1(表示一位端)、2(表示二位端)位定位标记。货车涂在车底架两侧梁的两端;客车则涂在脚蹬的外侧面(有的车涂在外端墙下部4个角处)和车内两端墙上部。
2023-10-21
1条回答
问
看台剧老是说人“机车”,“机车”是什么意思呢?
一画开天
机车有两种意思 1。例:你很机车也! 指的是反应很慢,像老型的摩托车一样。 2。例:请记者不要写得太机车! 指的是八卦、无聊、造谣......
2023-10-19
1条回答
问
什么叫“机车”啊!
白白
就是摩托车也是台湾人骂人的词.就是说对方没头脑 一根筋白痴兮兮的啊
2023-10-19
4条回答
问
什么叫机车??
3
机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算,机车是耗能最少的陆地运输工具。 机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩,同时钢轨又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为 机车牵引力。这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力,所以又称为轮周牵引力 还有一个说法!! 通常是再说一个人很龟毛,挑东挑西的 像是教官阿,通常都很机车,服仪不整或是怎样的就会被记警告之类的阿~ 明明只是染个头发或是带了什麼配件之类的就被教官认为没有个学生该有的样字,就被记 这样就叫做机车
2023-10-19
1条回答
问
什么是“机车”
2023-10-19
0条回答
问
什么是机车?
一世重逢
机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算,机车是耗能最少的陆地运输工具。 机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩,同时钢轨又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为 机车牵引力。这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力,所以又称为轮周牵引力 还有一个说法!! 通常是再说一个人很龟毛,挑东挑西的 像是教官阿,通常都很机车,服仪不整或是怎样的就会被记警告之类的阿~ 明明只是染个头发或是带了什麼配件之类的就被教官认为没有个学生该有的样字,就被记 这样就叫做机车
2023-10-19
2条回答
问
配气机构的定义?
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配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。
2023-02-16
2条回答
问
什么是配气机构
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配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的混合气,对于柴油机而言是纯空气。
2023-01-04
2条回答
问
配气机构有那些部件组成
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配气机构是进、排气管道的控制机构,它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求,准时地开闭进、排气门,向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。另外,当进、排气门关闭时,保证气缸密封。1配气机构的分类配气机构的组成一般汽车的发动机都采用气门式配气机构,气门式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件,有的进气门还设有气门旋转机构,气门组应保证气门对汽缸的密封性。气门门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管,推杆、摇臂臂和摇臂轴等,其作用是使进排气们按配气相位规定的时刻进行开闭,并保证有足够的开度。2配气机构的分类根据气门安装位置的不同把配气机构分为气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机构。气门位于气缸盖上称为气门顶置式配气机构,由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门和气门弹簧等组成。其特点,进气阻力小,燃烧室结构紧凑,气流搅动大,能达到较高的压缩比,目前国产的汽车发动机都采用气门顶置式配气机构。气门位于气缸体侧面称为气门侧置式配气机构,由凸轮、挺柱、气门和气门弹簧等组成。省去了推杆、摇臂等另件,简化了结构。因为它的进、排气门在气缸的一侧,压缩比受到限制,进排气门阻力较大,发动机的动力性和高速性均较差,逐渐被淘汰。3顶置凸轮轴式配气机构一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内,燃烧室之上,直接驱动摇臂、气门,不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机(即顶置气门结构)相比,顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多,因此大大简化了配气结构,显著减轻了发动机重量,同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。按照配气结构内包含的凸轮轴数目,顶置凸轮轴可分为以下两种形式:单顶置凸轮轴(Single overhead camshaft, SOHC)双顶置凸轮轴(Double overhead camshafts, DOHC)
2023-01-03
4条回答
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