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问 北斗星不点火跟空气流量计有关系吗
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问 桑塔纳3000空气流量计坏了是不是很废油
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问 帕萨特b5空气流量计在哪?
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问 汽车气体传感器是什么?和空气流量计一样?
bb38912053fa 汽车空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种
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问 用 MEMS芯片空气流量计测量压缩空气流量与用TGF450热式流量计测量压缩空气哪个更合适？
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问 AJR发动机空气流量计为什么有个空脚？
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问 怎样判断passat空气流量计的好坏
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问 热线式或热膜式质量空气流量计的测量原理是什么
e88ac8fb0037 热式质量流量计，英文名称为Thermal Mass Flowmeters，简写为TMF，又名量热式流量计，是一种对流体质量流量进行检测的仪器仪表。其有两种不同的测量原理，但都归结为“热式”两字，原理之一是对流体流经的部分管道进行加热，利用流体流经加热管道时温度场的变化来进行测量;另一种测量原理是对流体本身进行加热，利用流体升温所需能量与流体质量间关系来进行测量。 二、热式质量流量计原理 以上两种测量流体质量的原理，都归结为加热，一个对流体流经管道进行加热，一个对流体进行加热，整体而言，都是通过流体与热源间热量的交换来实现对流体质量的检测的。热式质量流量计多用于完成对气体的质量检测，在气体流动过程中会流经两个热敏电阻，首先流经的热敏电阻作为加热器用于保持其与气体间温度差的恒定，因此气体流速越大，电路供给电流越大，之后流经的热敏电阻作为温度检测元件用于检测气体温度，因此可通过电路供给电流的大小与供给电流、气体流速间函数关系来得出气体的流量大小。三、热式质量流量计原理—优缺点 热式质量流量计具有压损低，流量范围大;不具备活动部件，结构简单，精确度高;在不同的分类条件下具有多种不同的分类方式，可满足对各环境下各流速流体的质量流量的检测等优点。但同时也具有反应速度慢;不易于对粘性液体质量流量的测量;多次使用后存有沉积垢物需及时清理等缺点。现已广泛应用于锅炉空气流量、焦化厂煤气流量、工业生产中产生气体流量、天然气等流体的质量流量测量中。
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问 汽车没有怠速跟空气流量计有没有关系?
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问 桑塔纳3000空气流量计坏了车会出现什么问题
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1条回答
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瓶子里的鱼 
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