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问 汽车音响怎么安装，主要是布线方面。
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问 汽车音响的改装布线有什么技巧？
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匿名用户 汽车音响布线基础知识简介：由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。 1.汽车音响配线的选择 (1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率 ... 由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。 1.汽车音响配线的选择 (1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。 (2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。 (3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。 (4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越*近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定： 保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值 2.音频信号线的布线 (1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。 (2)保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。 (3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当*近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交*时，我们建议最好以90°相交。 3.电源线的布线 (1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。 (2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。 (3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。 (4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。 (5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。 4.接地的方法 (1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。 (2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。 (3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。 (4)不要*近行车电脑布线。请记住，主机接地点*近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。 由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。 1.汽车音响配线的选择 . (1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。 (2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。 (3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。 (4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定： 保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值 G? 2.音频信号线的布线 (1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。 (2)保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。 (3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。 3.电源线的布线 (1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。 (2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。 (3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。 (4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。 (5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。 4.接地的方法 (1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。 (2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。 (3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。 (4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声 音响 不用拆线 那都是专车专用的 插头对接就行了 专车专用的 现在有 喇叭 DVD 功放明年也会上市 一般专车专用的 喇叭 音质都有局限 dvd 导航 现在很多都是专车专用的
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问 传感器可以测网线吗
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问 网线对散热有哪些影响？机柜里面怎么选择好的网线？
爱讯通线缆周先生 网线本身与机房的散热关系不大，但是不专业的布线则很可能影响到散热的效率。由于布线没有按照标准，数据中心的管理员可能要被以下问题困扰： 机房内的走线太过凌乱，在早期，管理员为了贪图一时的方便，没有依照合理的布线方案，而是简单地把新线叠加到旧线之上，久而久之，交缠的线令人焦头烂额，不但很难理清，而且还会阻碍热通道的通路，使得冷热交换不能顺利进行。为此，数据中心不得不添置更多的设备（例如风扇），调动更多的能源消耗来解决散热问题。 把网线布到散热设备和通风口上，这也是不恰当的布线方法之一，会直接影响散热，导致散热速度降低，同时也会影响设备的寿命。机柜上方装有通风口，以便用于设备通风，若将线缆堆积到通风口处，会堵塞通风，于是机房内部变得无比闷热，不得不用更多的能量来解决通风问题，或者制冷。整齐的布线要求将线缆紧密布置在设备前后两侧，不影响气流交换。 爱讯通网线厂家生产网线对质量的选择也是个问题，目前数据中心主流的网线是六类网线，即六类非屏蔽双绞线，其性能满足TIA/EIA 568 B2国际标准布线，甚至有所超越。不但传输性能良好，而且在未来也可以适应较长时间，不用过早更新换代。但如果一开始选择了质量一般的网线，往往会导致未来重复投资，造成线路堆积，你想要了解更多参数，你可以上爱讯通参考一下技术参数：http://www.aixton.cn
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问 非消防电源控制由哪个设备启动，具体怎样布线？
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问 硬布线控制器的设计注意
装糊涂是极难的艺术 (1) 采用适宜指令格式，合理分配指令操作码；(2) 确定机器周期、节拍与主频；(3) 确定机器周期数及一周期内的操作；(4) 进行指令综合； 综合所有指令的每一个操作命令，写出逻辑表达式，并进行化简。(5) 明确组合逻辑电路。 将简化后的逻辑表达式用组合逻辑电路来实现。操作命令的控制信号先用逻辑表达式列出，进行化简，考虑各种条件的约束，合理选用逻辑门电路、触发器等器件，采用组合逻辑电路的设计方法产生控制信号。总之，控制信号的设计与实现，技巧性较强，一些专门的开发系统或工具供逻辑设计使用，但是，对全局的考虑主要依靠设计人员的智慧和经验实现。 硬布线控制器与微程序控制器相比较，在操作控制信号的形成上有较大的区别外，其它没有本质的区别。对于实现相同的一条指令，不管是采用硬布线控制还是采用微程序控制技术，都可以采用多种逻辑设计方案，导致了各种不同的控制器在具体实现方法和手段上的区别，性能差异。硬布线控制与微程序控制的主要区别归纳为如下方面： 在同样的半导体工艺条件下，微程序控制的速度比硬布线控制的速度低，因为执行每条微程序指令都要从控制存储器中读取，影响了速度；而硬布线控制逻辑主要取决于电路延时，因而在超高速机器中，对影响速度的关键部分如核心部件CPU，往往采用硬布线逻辑实现。在一些新型计算机系统中，例如，RISC(精简指令系统计算机)中，一般都选用硬布线逻辑电路。
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问 硬布线控制器的基本理想是
假情假意假人心 一旦控制部件构成后，除非重新设计和物理上对它重新布线，否则要想增加新的控制功能是不可能的。 硬布线控制器是计算机中最复杂的逻辑部件之一。当执行不同的机器指令时，通过激活一系列彼此很不相同的控制信号来实现对指令的解释，其结果使得控制器往往很少有明确的结构而变得杂乱无章。结构上的这种缺陷使得硬布线控制器的设计和调试非常复杂且代价很大。正因为如此，硬布线控制器被微程序控制器所取代。但是，在同样的半导体工艺条件下，硬布线控制器速度要比微程序控制的快，随着新一代机器及VLSI技术的发展与不断进步，硬布线的随机逻辑设计思想又得到了重视，现代新型计算机体系结构如RISC中多采用硬布线控制逻辑。硬布线控制器主要由组合逻辑网络、指令寄存器和指令译码器、节拍电位/节拍脉冲发生器等部分组成，硬布线控制器的结构方框图如右图所示。其中组合逻辑网络产生计算机所需的全部操作命令，是控制器的核心。
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1条回答
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加糖的咖啡 
