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问 什么是微油空气压缩机？
匿名用户 微油螺杆式空气压缩机空气压缩机是吹膜、中空等塑料制品行业必不可少的设备。伯格螺杆空气压缩机的工作原理是从外界大气中吸入空气，通过滤网进行预过滤进入机箱内部再通过纸质进气过滤器⑴过滤，进入多功能进气控制阀⑵。接着干净的空气进入由马达带动的转子进行压缩。 精确控制一定量的、冷却的伯格压缩机油持续不断地注入螺杆。在压缩过程中带走压缩产生的热量。密封2个相向旋转螺杆与转子室之间的微小配合间隙。同时还起到润滑转子轴承的作用。 压缩完毕后，含油的空气被排出机头。经过法兰连接直接进入卧室油气预分离容器。并没有任何压力损失。在这里面，压缩空气得到缓冲，速度快速降低，压缩空气中的油由于重力作用和速度降低，得以沉淀分离。分离后的压缩空气通过旋入式精细油分离器后，压缩空气中的含油量只有1-3mg/m3。 经过分离后的压缩空气经过最小压力止回阀到空气冷却器冷却。 冷却后的压缩空气经过一个截止阀进入用气系统。 油在预分离容器内分离沉淀，油泡沫快速减少，被送入加大的油冷却器过滤、冷却后的油重新注入机头。油经过过油过滤器过滤循环使用，而不污染系统。 温控阀保证所有的螺杆空压机在所有的运行阶段下都以最佳的温度工作。
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问 什么地方用到空气压缩机？
匿名 一、电力行业主要用途：仪表用压缩空气系统、除灰用压缩空气系统、工厂杂用压缩空气系统、，水处理里包括锅炉补给水处理和工业废水处理系统，水电站中还会有设备动力用压缩空气系统。二、化纤行业主要用途：棉纺行业主要用洁净的压缩空气来作动力源，对含油量要求较高;化纤行业主要是仪表气和吸丝枪用气，印染主要是动力和仪表用气。三、轻工行业1、食品饮料：分不接触、间接接触和直接接触用气不接触：可由涡旋式压缩机提供气源，如蝗拉罐、饮料瓶的清洗直接接触：如原料搅拌、发酵等，对含油量要求很高，切需要对压缩空气进行除臭处理。2、制药行业：不接触性主要是动力执行和仪表用气，直接接触因用气量大而且胜气平稳，同时要求空气品质高，一般行离心式，如果气量不是很大，可选用涡旋机加后处理器，或无油螺杆。3、卷烟行业：压缩空气是除电以外的主要动力源，一般用在注丝机设备、香烟的卷、接和包装等设备上，同时还用与仪表、动力执行、设备清扫。4、橡胶及塑料制品：主要用于动力执行、仪表用气，塑料还用于吹瓶工艺。四、冶金行业：冶金行业分钢铁行业和有色金属冶炼及制作行业1、钢铁行业：让要是动力执行、仪表用气、吹扫仪表2、有色金属冶炼及制造：主要是用于动力执行、仪表用气、喷涂五、 自来水厂主要用于动力执行有关改装泵和空压机的相关信息你也可以到”广州天亚电子科技有限公司”官网详细了解一下。
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问 单螺杆式空气压缩机与双螺杆式空气压缩机有什麽区别
如果时间能回 关于双螺杆空压机与单螺杆空压机的区别说明 作者:德曼办公室时间:2010-05-07 在世界范围内，除微小型压缩机外，在动力用空气压缩机方面，70%以上为双螺杆空气压缩机。双螺杆和单螺杆空气压缩机相比，在新机器上性能差别不大，主要体现在使用一段时间后的性能差异上。 一、双螺杆是两个转子啮合工作，转子均为金属件，耐磨损，在长时间使用中排气量是不会下降的；而单螺杆是一个蜗杆带动两个星轮，星轮为非金属材质，耐磨性较金属差，是主机中的易损件，经过一段时间运行，排气量衰退严重，性能下降较快，故障率极高。 二、单螺杆是三个运动轴，轴承较双螺杆多，也是影响主机寿命的一个方面。 三、在制造方面，双螺杆有专门的进口设备，加工相对容易，加工精度易于保证；而单螺杆恰恰相反，其没有可供应的进口专机，加工难度大，加工精度无法保证。 四、双螺杆的寿命比单螺杆较长，单螺杆的寿命受制于星轮寿命，故寿命很短。 综上所述，尽管单螺杆在理论上有受力平衡极好，振动噪音小的优点，但却有四个短期内难以消除的致命的缺点：一是没有找到最佳的型线；二是星轮磨损，排气量衰退严重；三是结构复杂，运动件刚度相差大使变形不均匀；四是齿合副精度会因为使用磨损降低。因此，双螺杆空压机不但在技术上是先进的，而且在实际应用中已完全成熟，得到了广泛的应用，且发展前景非常乐观；而单螺杆空压机由于在一些决定性的因素上存在不足之处，其产品仍有待进一步完善，无法作为成熟产品在市场上大规模的推广应用。其实，双螺杆空压机与单螺杆空压机的市场表现，已经很好地反映了它们之间的差异。
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问 单螺杆式空气压缩机与双螺杆式空气压缩机有哪些不同？
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问 双螺杆式空气压缩机与单螺杆式空气压缩机比较？
8ba9fe7795e6 双螺杆和单螺杆空气压缩机相比，在新机器上性能差别不大，主要体现在使用一段时间后的性能差异上。双螺杆是两个转子啮合工作，转子均为金属件，耐磨损，在长时间使用中排气量是不会下降的；而单螺杆是一个蜗杆带动两个星轮，星轮为非金属材质，耐磨性较金属差，是主机中的易损件，经过一段时间运行，排气量衰退严重，性能下降较快，故障率极高。 空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。 单螺杆泵（helical rotor pump;single-screw pump;mono pump）属于转子式容积泵，它是依靠螺杆与衬套相互啮合在吸入腔和排出腔产生容积变化来输送液体的。它是一种内啮合的密闭式螺杆泵，主要工作部件由具有双头螺旋空腔的衬套（定子）和在定子腔内与其啮合的单头螺旋螺杆（转子）组成。当输入轴通过万向节驱动转子绕定子中心作行星回转时，定子 — 转子副就连续地啮合形成密封腔，这些密封腔容积不变地作匀速轴向运动，把输送介质从吸入端经定子 — 转子副输送至压出端，吸入密闭腔内的介质流过定子而不被搅动和破坏。单螺杆泵分类：整体不锈钢单螺杆泵，轴不锈钢单螺杆泵
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问 螺杆式空气压缩机与活塞式空气压缩机的主要区别在什么
df974eee3c46 活塞式和螺杆式空压机的区别 结构及工作原理 1、活塞式无油润滑空气压缩机 活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。 螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。 特点 1、活塞式无油润滑空气压缩机 无油润滑空气压缩机气缸内的活塞环和填料装置内的填料均采用具自润滑特性的填充聚四氟乙烯作为密封元件。因此，气缸和填料装置无须注入润滑油润滑，正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，无需增加除油装置。该机的缺点为电机功率偏大，排气压力不够稳定，排气温度高，噪音偏大，检修工作量大，维修费用偏高。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机阴、阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振动和噪音源。独特的润滑方式具有以下优点，凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，简化了复杂的机械结构；注入冷却液可在转子之间形成液膜，副转子可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液可以增加气密的作用，减低因高频压缩所产生的噪音，还可吸收大量的压缩热，因此，单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高，转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。因此，螺杆式空气压缩机具有振动小，无需用地脚螺栓固定在基础上，电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、且无易损件等优点。该机的缺点为所压缩出来的空气含油，其含油量为1～3×10-6，对压缩气含油量要求严格的工序需增加除油装置。该厂的压缩空气系统就增加了两级除油装置。由于ADC工序的压缩空气直接与产品ADC发泡剂接触，因此对空气的质量要求更加高，ADC工序用气增加了三级除油装置。压缩机性能参数对照情况见表1。 主要故障 1、活塞式无油润滑空气压缩机 该机活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，但由于刮油环经常刮油不彻底，密封不好，导致常常有油跑到填料装置甚至活塞环上，以致压缩气含油。另外，排气温度高，有时高达200℃；冷却器堵塞，以致冷却效果不好；活塞环沾到油污，特别容易磨损；阀拍漏气；缸套磨损等。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空压机的故障很少，只要定期保养油气分离器、空气及油过滤器等，就能保证其正常运行。使用的2台10m3螺杆机保养外的检修为排污管堵塞、控制面板故障，2年来，主机系统运行一直正常。
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问 空气压缩机气压不够如何解决？如何保养？
9ecd69cf0ab6 气压表指示气压达不到标准数值时，原因可能是:气压表损坏，压气机至贮气简、制动控制阀之间的管道漏气，控制阀的进气阀漏气，空气压缩机传动皮带过松。另外，也可能是空气压缩机内部发生故障，故障部位如下:(1)空气压缩机排气阀密封不严。如阀座接触带宽度大于1.75毫米，阀座下陷，阀带工作面不平整;阀片下平面不平整，与阀座接触带磨损成环形沟槽，阀片变形翘曲，排气阀弹黄弹力不足或折断，排气阀螺塞未拧紧，螺塞垫圈不平整。(2)空气压缩机缸盖螺栓松动，缸盖衬垫冲坏，缸体上平面不平或螺孔平面凸出，使缸盖密封不良而漏气。(3)空气压缩机缸壁、活塞、活塞环磨损过甚，活塞环开口间隙增大、弹力衰退，密封性变差而漏气。(4)油水分离器或空气滤清器因沉积物过多而堵塞，使压气机不产生压缩空气。压气机气压不足时，毛病多在排气阀部，因为它开闭频繁、磨损率高。如果阀门关闭性能良好，既使气缸部分密封性差。压气机的气压还是能很快上升的
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b5dc7a6f201e 
zhaoxuejiao1988 
5f3e7177fd38 
