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压缩机空气过滤器安装有哪些规范或标准?
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压缩空气过滤器安装原则: 为使产品最大限度地发挥效用,请依据现场使用情况选择正确安装位置。1.请按产品标识方向正确连接进气口、出气口,并务必保证垂直安装。2.当解决分支管道及终端设备油水问题,应尽量靠近终端使用设备,一般要求在7.5米范围内。 3.将产品安装在空压站总管道时,应离空压机出口至少10米以上,在管道温度越低的位置越适合安装。如果安装位置的进气口温度高于60°C,建议在NEUTEK过滤器前加装后冷却器。 NEUTEK®过滤器安装示意图 安装压缩空气过滤器的必要性压缩空气经常被作为一种能源和动力来使用,这是因为压缩空气安全、流通灵活,而且能简单获取。但是,为了降低运行成本提高工作效率,有必要净化此压缩空气。通过除去压缩空气中水、水蒸气、垃圾、油雾、废气等有害物质,能够提高能源的利用率。所谓的有害物质是指使用过的油及金属片、碳、特氟龙片、配管中的锈等。压缩空气混入这些物质后会引起系统瘫痪,从而影响了正常的生产过程。 压缩空气中水的问题非常突出 当空气温度每上升11°C,空气保持水蒸气的能力就增加一倍,空气在压缩过程中体积减小,而温度显著升高,压缩空气在输送过程中温差变化很大,所以压缩空气中水的问题非常突出,因此过滤器除水能力就成为衡量过滤器性能好坏的标准。NEUTEK干燥过滤器专门为高效除水而设计。下面我们提出两个非常有用的衡量水的数值: 1.压缩空气的露点是一个温度数量,在此温度时,压缩空气中实际存在的水蒸气 量,与压缩空气 保持水蒸气的能力相等。这个温度就是空气的露点。2.相对湿度,是空气实际含水量与空气保持水份的能力的比值。因此,相对温度总是表示为一个百分比数值。
2023-02-09
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问
螺杆式空气压缩机的传动方式
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在空压机的传动系统中,一般可分为直接传动和皮带传动,长期以来,两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子,这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连(同轴)且两者速度一样。这种情况显然是极少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。另一种传动方式为皮带传动,这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。下面所讨论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表最新科技的自动化系统:1、每一运转状态之皮带张力均达到优化值2、通过避免过大的启动张力,大大延长了皮带之工作寿命,同时降低了马达和转子轴承的负荷;3、始终确保正确的皮带轮连接;4、更换皮带相当容易和快捷,且不须对原有设定作调整;5、整个皮带驱动系统安全无故障运转。 1.效率优良的齿轮传动效率可达98%~99%,优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率。两者的差异并不取决于传动方式的选择,而取决于制造商的设计与制造水平。2.空载能耗对于齿轮直接传动方式,空载压力一般要维持在2.5bar以上,有的甚至高达4bar,以确保齿轮箱的润滑。对于皮带传动方式,理论上讲空载压力可以为零,因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见,压力维持在0.5bar左右。以一台160kw的齿轮传动空压机为例,每年工作8000小时,其中15%(即1200小时)的时间为空载,这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费(假定两台机器的空载压差为2bar,约15%的能耗差异),长期来讲,这将是不小的花费。3.失油有经验的实际使用者都知道,失油状况下最先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。4.根据用户要求设计工作压力通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10bar,依后处理设备状况,配管长度及密封程度不同,要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下,一般会安装一台额定压力为13bar峨空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变,因为最终工作压力虽然降低了,但转子的速度并未增加。代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求完全一致,这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于车轮传动,则没有这么方便。5.已安装空压机一压力改变有时由于用户生产工艺条件的改变,原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低,希望能改变,但对于齿轮传动的空压机而言,这项工作会显得非常困难和昂贵,而对于皮带传动式空压机而言却是轻而易举的事,只须更换皮带轮即可。6.安装新轴承当转子轴承需要更换时,对于齿轮传动的空压机,齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时大修,其费用让用户难以接受。对于皮带传动空压机,根本不存在这种为题。7.更换轴封任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封,到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式空压机,必须先分离马达、连轴器,才能接近轴封,使得这一工作耗时费力,从而增加维护费用。对于皮带传动式空压机,只需先卸下皮带轮即可,容易得多。8.马达或转子轴承损坏对于齿轮传动空压机,当马达或转子轴承损坏时,往往会殃及相连重要部件造成直接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种情况。9.结构噪音对于齿轮传动空压机,由于马达与转子刚性连接,压缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承,这不仅增加了马达轴承的磨损,同时增加机器噪音。
2023-02-09
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问
05年柴油奥迪a6压缩机皮带型号规格
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奥迪C5 2.5 空调压缩机皮带规格 14.24X1237。173一根。
2023-02-09
4条回答
问
福特福克斯三厢压缩机皮带多少钱
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看地区!!30-50左右!!亲!如帮助到您请采纳一下,您的采纳就是我的动力!!本人在线为你解答
2023-02-09
2条回答
问
2014款长安cx20压缩机皮带是什么型号的
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长安CX20的新款发动机就是E-POWER技术机型,2014款1.4L发动机型号JL473Q1,发动机最大功率74kw,比起目前JL474Q的1.3L发动机63kw峰值功率提高不少,另外最大输出功率也从110N·m提升到136Nm。新发动机具备可变气门正时技术,排量和动力虽然增大,...
2023-02-09
3条回答
问
雪佛兰科帕奇压缩机皮带怎么装图片
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如是轿车,应调整张紧轮〔不带负荷的那个轮〕的限位螺丝,使皮带恢复到合适的张紧度。如是货车,—般是调整发电机的限位螺丝来调整皮带的张紧度。如皮带因磨损、老化拉长应及时更换。 你所说的应是指发动机曲轴(主动轮)皮带,如不及时处理会影响水泵(轮)、发电机(轮)、空调压缩机(轮)、转向助力泵(轮)、气压机等的正常工作,从而影响发动机的整体工作状态,甚至会损坏发动机或引发安全事故。 如果发现发动机皮带松了应及处理,如你不会(此故障技术难度不大),找稍懂点的朋友都可调整皮带的张紧度。如需换皮带则应到维修店去。 不知我解答能否让您满意。
2023-02-09
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问
空气压缩机压力不够怎么增加压力
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您好,空气压缩机压力不够的原因可能是: 1、气压表失灵。 2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。 3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。 4、空压机排气阀片密封不严,弹簧过软或折断,空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。 5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。 那么相对应的处理方法是:1、观察气压表,如果指示压力不足,可让发动机中速运转数分钟,压力仍不见上升或上升缓慢,当踏下制动踏板时,放气声很强烈,说明气压表损坏,这时应修复气压表。 2、如果上述试验无放气声或放气声很小,就检查空压机皮带是否过松,从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。 3、如果空压机不向储气罐充气,检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞,如果是堵塞,应清除污物。 4、经过上述检查,如果还找不到故障原因,则应进一步检查空压机的排气阀是否漏气,弹簧是否过软或折断,气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏,根据所查找的故障更换或修复损坏零件。 5、检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损。 6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致.山东宏润很高兴为您提供所需技术支持。
2023-02-09
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问
空气压缩机上气慢是什么原因
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它工作的原理你首先要知道一下,曲轴通过连杆带动活塞在气缸内做往复运动。当活塞往下运动的时候缸内容积变大,缸内气压变小,这时空气就由着进气管道被吸进了气缸;当活塞向上运动的时候进气道关闭,缸内容积变小. 吸气和进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气,从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候,空压机就会打不上气或气打的慢打不足。一般这种情况不多见。还有比如活塞上的活塞环坏了,导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。 在使用中我们要保持空压机有良好的润滑,进气的空滤要保持完好有效等等。保持进排气道的畅通
2023-02-09
4条回答
问
12 年五菱之光6390压缩机皮带是什么型号
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您好!型号是4pk950,25元一条。
2023-02-09
2条回答
问
比亚迪F3的压缩机皮带型号是多少?
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兄弟呀,又上当了。空调压缩机不结合.不工作,怎会有异响,无非是皮带打滑的响声;车辆使用一段时间后,肯定有些小毛病,自己多琢磨琢磨解决,到了4s店,小...
2023-02-09
2条回答
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