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问 海马323的 波箱
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问 马自大6的正式怎么对类
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问 宝马轴距是多少
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问 马6内部配置如何？
57e7bef79065 基本参数 生产厂商 一汽马自达 生产时间(年式) 2008 驱动形式 前驱 最高车速(km/h) 201 油耗(L/100km) 6.0(90km/h等速) 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4670/1780/1435 轴距(mm) 2675 轮距(前后)(mm) 1540/1540 最小离地间隙(mm) 150 后备箱体积(L) 500 油箱容积(L) 64 整备质量(kg) 1427 发动机 发动机位置 前置 气缸数 4 发动机型式 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机 排量(mL) 1999 压缩比 10.3 最大功率(kw) 108/6500 0-100Km/h加速时间(s) 9.7 最大扭矩(N.m) 183/4000 底盘 变速器型式 5档手动自动一体变速器 轮胎类型与规格(km/h) 205/55R16 悬架(前/后) 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆/E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 制动装置型式(前/后) 前后轮浮动钳盘式制动器 转向器型式 感速型动力转向系统 车身 车门数 4 座位数 5 风阻系数 最小转弯直径 11.5 最大爬坡角 接近角 离去角 外观可选颜色 钛灰、云层银、北极白、珠光黑、碳灰、经典红、瀚海蓝、紫晶檀 外观 带遮阳区的绿色风窗玻璃 宝石斜面一体式卤素前照灯及雾灯 宝石斜面整体组合式后灯 窗式天线 铝轮辋 前后挡泥板 双排气管 高位刹车灯 内饰 内饰可选颜色 沙色 高级织布座椅 高级真皮方向盘 高级黑色桃木内饰 真皮换档手柄 真皮手制动杆 防眩目内后视镜 组合仪表带AT档位显示 灯光亮度可控仪表盘 硬币盒 杂物盒 带盖前杯架 前座可折叠式双层盒式中央扶手 后座可折叠式带2个杯架式中央扶手 司机侧眼镜盒 前后烟灰盒 后部两个衣帽挂钩 3个车门把手 塑料迎宾踏板 数字时钟 驾驶与安全 S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统 VIS可变进气歧管系统 VTCS可变涡流控制系统 VAD可变进气道 电子控制节气阀 3H结构高刚性车身 ABS + EBD 司机和副司机前面双安全气囊 前座2个预紧和载荷限制式ELR三点约束式安全带 后座3个ALR-ELR三点约束式安全带 驾驶席安全带未系报警装置 儿童安全锁 后座安全带 带儿童座椅固定装置 防侵入式制动踏板 防盗自动报警装置 发动机防盗系统 伺服钥匙系统 舒适和便利 双层电动天窗 车外温度显示器 电动折叠外后视镜 电动调整外后视镜 司机侧带广角镜 手动空调 颗粒过滤式空气滤清器 手动高度可调和椅垫可调驾驶员座椅 前排座椅头枕可调 驾驶员座椅腰部支撑 高度可调方向盘 前后可调方向盘 带音响便携式开关的真皮方向盘 四门电动防夹功能的玻璃窗 遥控开关玻璃窗 电动门锁（车门和行李箱） 电动车窗带断电控制系统 折叠式遥控钥匙（车门和行李箱） 后风窗定时除霜装置 油箱盖内开装置 行李箱内操控式4/6分折叠后座椅 感速式前风窗刮水器 司机搁脚板 娱乐 6喇叭立体声音响系统 立体声收音机 单碟CD机（带MP3功能）
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问 什么是马达
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问 带马的车标是什么车？
d2fa6d7bb724 在汽车界中，有好几款车的标志带马，这其中包括∶法拉利、保时捷、卡尔森、汉腾、还有福特野马以及宝骏，它们的车标虽然都不—样，但是都带着马。汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的"身份"。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。车标是马的车如下：法拉利创始人恩佐·法拉利将意大利国旗元素自然的融入到车标中，而其中跃马的标志是源自一战时期意大利著名飞行员机身的幸运图腾，车标以黄色作为底色是恩佐·法拉利故乡蒙达那市的代表颜色；此外法拉利秉承“高性能，少量生产”的造车理念，优化提高品牌价值。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。卡尔森汽车始建于1989年，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德国血统，致力于专业设计并制造高端整车，打造卡尔森汽车浓郁的贵族品牌特质。卡尔森总部在古特·威森霍夫庄园，最初这个庄园主人在这里饲养品种精良的赛马，所以卡尔森的标志也是一匹运动奔跑的马。汉腾车标呈外圆内方的设计，象征着“智圆行方、和谐包容”的动方智慧，以银色作为车标边框凸显现代高端制造业的品质感，中央腾跃的骏马寓意汉腾如骏马一般的澎拜力量和迈上新的台阶，同时也象征着中华民族汽车品牌的创造力和开拓精神。福特野马（MUSTANG）的车标采用一匹正在奔驰的野马，车名与logo的设计理念源自于MUSTANG是美国加利福尼亚州和墨西哥出产的一种名贵野马，以其作为车标也象征着福特野马青春洋溢、无拘无束的神韵；此外福特汽车以“创造舒适的产品与环境”作为自身的品牌理念。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验打造的汽车品牌。宝骏品牌的商标图案设计，与品牌名称“宝骏”声形一致，以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意，突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路，充分体现了“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。标识中马首昂立，代表企业与品牌向中国数百万车主及用户致敬！
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问 什么是骑马螺栓
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问 什么叫费马定理
shyls1 http://baike.baidu.com/view/124599.htm?fr=ala0费马大定理：费马大定理（Fermat's last theorem） 现代表述为：当n＞2时，方程 xn＋yn＝zn 没有正整数解。 费马大定理的提出涉及到两位相隔1400年的数学家，一位是古希腊的丢番图，一位是法国的费马。 丢番图活动于公元250年左右，他以著作《算术》闻名于世，不定方程研究是他的主要成就之一。他求解了他这样表述的不定方程（《算术》第2卷第8题）： 将一个已知的平方数分为两个平方数。 （1） 现在人们常把这一表述视为求出不定方程 x2＋y2＝z2 （2） 的正整数解。因而，现在一般地，对于整系数的不定方程，如果只要求整数解，就把这类方程称为丢番图方程。有时把不定方程称为丢番图方程。 关于二次不定方程（1）的求解问题解决后，一个自然的想法是问未知数指数增大时会怎么样。费马提出了这一数学问题。 费马生前很少发表作品，一些数学成果常写在他给朋友的信中，有的见解就写在所读的书页的空白处。他去世后，才由后人收集整理出版。 1637年前后，费马在读巴歇校订注释的丢番图的《算术》第2卷第8题，即前引表述（1）时，在书的空白处写道：“另一方面，将一个立方数分成两个立方数，一个四次幂分为两个四次幂，或者一般地将一个高于二次的幂分为两个同次的幂，这是不可能的。关于此，我已发现一种美妙的证法，可惜这里空白的地方太小，写不下。” （3） 费马去世后，人们在整理他的遗物时发现了这一段话，却没有找到证明，这更引起了数学界的兴趣。 后来，表述（3）被理解为：当整数n＞2时，方程 xn＋yn＝zn （4） 没有正整数解。 欧拉、勒让德、高斯等大数学家都试证过这一命题，但都没有证明出来，问题表述的简单和证明的困难，吸引了更多的人投入证明工作。 这一命题就被称为费马猜想，又叫做费马问题，但更多地被叫做“费马最后定理”，在我国，则一般称之为费马大定理。 “费马最后定理”的来历可能是：费马一生提出过许多数论命题，后来经过数学界的不懈努力，到1840年前后，除了一个被反驳以外，大多数都被证明，只剩下这个费马猜想没有被证明，因此称之为“最后定理”。 称之为费马大定理是为了和“费马小定理”相区别，后者也是数论中的一个著名定理：设p为素数，而a与p互素，则ap -a必为p的倍数。 从费马的时代起，人们就不断进行费马大定理的试证工作。巴黎科学院曾先后两次提供奖章和奖金，奖励证明费马大定理的人，布鲁塞尔科学院也悬赏重金，但都无结果。1908年，德国数学家佛尔夫斯克尔（F．Wolfskehl）将10万马克赠给格丁根皇家科学会，用以奖励证明费马大定理的人，悬赏期100年。 人们先对费马大定理作了一些探讨，得出只要证明n＝4时以及n是任一奇素数p时定理成立，定理就得证。这为后来的证明指出了方向。 最初的证明是一个数一个数地进行的。 n＝3的情形在公元972年已为阿拉伯人胡坚迪（al-Khujandi）所知，但他的证明有缺陷。1770年欧拉给出一个证明，但也不完善。后来，高斯给出完善的证明。 n＝4的情形，费马本人已接近得出证明（见无穷递降法），后来欧拉等人给出了新证。 n＝5的情形，1823年和1826年勒让德和狄利克雷各自独立地给出证明。1832年后者还证明了n＝14的情形。 n＝7的情形，1839年为拉梅（Lame）所证明。 后来，人们为研究的方便，对费马大定理作了进一步的分析。对于素数p，当p不能整除xyz之积时，不定方程 xp＋yp＝zp （5） 无正整数解（p＞2），称之为费马大定理的第一种情形，这种情形似乎容易证一些。 法国数学家热尔曼证明：如果p是一个奇素数，使得2p＋1也是素数，那么对于p，费马大定理的第一种情形成立；勒让德推广了热尔曼的结果，证明：如果p是素数，使4p＋1，8p＋1，l0p＋1，14p＋1，16p＋1之一也是素数，则对于p，费马大定理的第一种情形成立。这实际上已经证明了对于所有素数p＜l00，费马大定理的第一种情形成立。 德国数学家库默尔则从另一个角度分析了费马大定理，他引入理想数和分圆数，开创理想数论，他把素数分为正则素数和非正则素数两部分。他证明，对于正则素数，费马大定理成立。以100之内的奇素数为例，共有24个，除37，59，67外都是正则素数。1844年，库默尔证明了对于它们费马大定理成立。那么素数中到底有多少正则素数呢？这一问题却长期未得到解决。1915年，卡利茨证明非正则素数有无穷多，对于非正则素数怎么处理呢？还得回到一个一个证明的老路上来。1857年库默尔证明对于p＝59，67，费马大定理成立；1892年米里曼诺夫（D．Mirimanoff）证明对p＝37费马大定理成立。电子计算机出现并广泛应用之后，对非正则素数情形的证明取得了新的进展：1978年证明，对125000以内的非正则素数，费马大定理成立；1987年这一上限推进到150000;1992年更推进到1000000。由于库默尔第一次“成批地”证明了定理的成立。人们视之为费马大定理证明的一次重大突破。1857年，他获得巴黎科学院的金质奖章。 对于第一种情形，进展更快一些。如1948年，日本的森岛太郎等证明对于P＜57×109，第一种情形成立。1983年，人们证明了对于当时已知的最大的素数p＝286243－1，第一种情形成立。1985年，英国的希斯－布朗（R．Heath-Brown）证明：存在无穷个素数p，使第一种情形成立。 前人直接证明费马大定理的努力取得了许多成果，并促进了一些数学分支的发展，但离定理的证明，无疑还有遥远的距离。怎么办呢？按数学家解决问题的传统，就是要作变换—把问题转化为已知的或易于解决的领域的“新”问题。 一个转化方向是把问题具体化，就是建立一个可由要证的命题推导出来的新命题（从逻辑的角度看，是要证命题的必要条件）。一般地，更具体的命题比原命题容易证明，如果证明了这个新命题，则把对原命题的证明推进了一大步。如果反驳了这个新命题，那就直接反驳了原命题：必要条件不成立的命题不成立。 具体化的方式取得了一批重要的成果。1909年，威费里希（A．Wieferich）证明，如果对指数p，费马大定理的第一种情形不成立，则p2可以整除2p-1－1。经过寻找，在3×109以下只有p＝1093和p＝3511满足这一条件，但这两个素数均已直接验证满足费马大定理。这实际上就证明了，对30亿以内的所有素数，第一种情形都成立。20世纪80年代人们更证明了费马大定理若有反例，即存在正整数x，y，z，当n＞2时，使 xn＋yn＝zn 成立，则n＞101800000。 另一个转化方向是使问题抽象化，就是建立一个可由之推导出要证明的命题的“新”命题（从逻辑的角度看，是要证命题的充分条件）。一般地说，更抽象的命题更难证明，但是一旦证明了，就能立即推出要证的命题，并且还能得出许多别的结果来。 抽象化的一个结果就是求解丢番图方程，方程（5）不过是丢番图方程的一个特例。经过一种代数几何学的转化，人们把丢番图方程的解与代数曲线上的有理点（坐标都是有理数的点）联系起来了。 对于平面中的一条曲线，人们首先注意到的一个数值不变量是它的次数，即定义这条曲线的方程的次数。次数为一次、二次的曲线都是有理曲线（在代数几何中，它们与直线同构），它们主要是解析几何的研究对象。代数几何是从19世纪上半叶关于三次或更高次的平面曲线的研究开始的。 定义代数曲线的方程一般可表示为 F（u，v）＝0， （6） 左边为u，v的一个多项式。丢番图方程就是一种代数曲线的方程。人们发现，曲线上的有理点就是使等式成立的点，即定义曲线的方程的解。 对方程 xn＋yn＝zn 来说，两边除以zn，得 。 令u= ,v= ，则有 un＋vn＝1 （7） （7）被称为费马方程，由它定义的曲线被称为费马曲线。于是，费马大定理转化为“在平面中，费马曲线在n＞2时没有坐标都是非零有理数的点”。 黎曼在1857年引入了代数函数，使代数几何有了较大的发展。他把代数函数定义在一些互相适当联结的覆叠的复平面上，它们后来被称为黎曼曲面，代数函数在其黎曼曲面上得以单值化。若把代数曲线视为由方程（6）确定的一个代数函数的图象，则每个代数曲线都有一个自己的（一一对应的）黎曼曲面。这种黎曼曲面有一大特点：它们恒可以经连续变换成为球面或带有n个洞（贯通的洞）的球面。洞的个数被称为黎曼曲面的从而也是与它对应的代数曲线的亏格—这是一个重要的代数几何不变量，它决定了黎曼曲面从而代数曲线的许多性质，亏格可以作为划分代数曲线的一个标准，例如按亏格g的不同，有： g＝0：直线、圆、圆锥曲线； g＝1：椭圆曲线； g≥2：其他曲线，如费马曲线等。 1922年，英国数学家莫德尔提出一个猜想——亏格g≥2的代数曲线上的有理点只有有限多个。按前述转化分析，由它立即可得出丢番图方程（由方程定义的代数曲线亏格g≥2的）的解只有有限多个；进而可推出，n＞2时，方程（5）的正整数解（原始解）至多只有有限多个。 1983年，德国数学家法尔廷斯利用法国数学家格罗唐迪克所建立的概形理论证明了莫德尔猜想，从而证明了前述关于费马大定理的结论。人们认为这是费马大定理证明中的又一次重大突破，对许多数学分支都产生了重要的影响。为此，法尔廷斯获得1986年度菲尔兹奖。1985年，希斯－布朗利用法尔廷斯的结果，证明了对于几乎所有的素数p，费马大定理成立，即如果对某些素数p，定理不成立，那么这样的p的数目在整个素数中是微不足道的。 种种转化的方法既推进了所转化的领域的发展，也使费马大定理的证明取得进展。可以说，以上结论已十分接近费马大定理了，但它们毕竟不是原定理的证明，离原定理的证明尚有并非容易跨越的“一小步”。 1993年6月23日，星期三。英国剑桥大学新落成的牛顿数学研究所的大厅里正在进行例行的学术报告会。报告从上午8时整开始，报告人怀尔斯用了两个半小时就他关于“模形式、椭圆曲线和伽罗瓦表示”的研究结果作了一个冗长的发言。10时30分，在他的报告结束时，他平静地宣布：“因此，我证明了费马大定理。”很快，这一消息轰动了全世界，许多一流的大众传播媒介迅速地报道了这一消息，并一致称之为“世纪性的科学成就”。 那么，怀尔斯是怎样完成费马大定理的最后一步证明的呢？他继续使用转化的方法，采用的则是椭圆函数参数化。 20世纪50年代，一些数学家发现椭圆函数与模函数有联系。模函数也是一种人们早有研究的复变数函数，它是定义在单位圆（或上半平面）内部且以其周界为自然边界的一种特殊解析函数。人们发现，构成模函数的种种反演变换生成一个变换群G，模函数是关于群G的自守函数。这是它与椭圆函数的联系之一。一些数学家猜测，椭圆曲线可由特殊的模函数单值化，这种曲线被称为模曲线。1967年韦伊发表了这一猜想，称为谷山－志村－韦伊猜想：所有椭圆曲线都是模曲线。 1971年，一位法国数学家指出椭圆函数可与费马大定理联系起来。椭圆曲线可由模函数单值化，这与代数曲线由其黎曼曲面单值化十分相似。是否也可以类比于黎曼曲面方法，从模函数中找出椭圆曲线的分类标准对其分类，使其中与费马大定理对应的一类中无有理点呢？ 1986年，德国数学家符莱（G．Frey）真正把费马方程与椭圆曲线联系起来：如果u，v，w满足费马方程 up＋vp＝wp（p≥5，是素数）， 则可构造椭圆函数 y2＝x（x一u p）（x＋v p） （8） 与之对应，他要求v为偶数，u为4m+3型的奇数。因而（8）只是一种所谓“半稳定性”椭圆曲线。符莱进而猜想，按他所作的对应，从谷山－志村－韦伊猜想可以推出费马大定理。1990年，李贝（K．Ribet）证明了这一个猜想，即证明，如果谷山－志村－韦伊猜想真，那么费马大定理一定真（一个“抽象化”的转化）。 于是证明费马大定理的努力指向了谷山－志村－韦伊猜想。怀尔斯针对符莱引入的“半稳定性”椭圆曲线，他认为，只需对这一类椭圆曲线证明谷山－志村－韦伊猜想就行了（这又是一个“具体化”的转化）。当然这也是极困难的工作。为此，他写了200多页，1993年6月23日他的报告就是关于这一证明的。人们认为，怀尔斯取得费马大定理证明的第三次突破——最终证明了费马大定理。这一成就被列入1993年世界科学十大成就之一。 但怀尔斯的长达200多页的论文送交审查时，却被发现其证明有漏洞。许多传媒又迅速地报道了这一“爆炸性”新闻。 怀尔斯本人在挫折面前没有止步，从1993年7月起他就一直在修改论文，补正漏洞，这是一项十分困难的工作。1994年8月在瑞士苏黎世召开的国际数学家大会（ICM）上特邀怀尔斯作报告，在报告中他只字未提费马大定理。人们认为，他一定是遇到了难以克服的困难。 1994年9月，怀尔斯终于解决了困难，重新写出了一篇108页的论文，于1994年10月14日寄往美国《数学年刊》，论文顺利通过审查，1995年5月，《数学年刊》第41卷第3期登载了他的这一篇论文！这使得怀尔斯获得1995－1996年度沃尔夫奖。这一成果被认为是“20世纪最重大的数学成就”。
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