- 问答
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问 家用螺旋抽水机螺旋头掉井里了怎么办'
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问 吃螺旋藻会不会瞌睡
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问 螺旋分级机的保养与故障
匿名 1、减速机内的机油在负荷运转一周内全部更换新机油。以后每隔六个月更换一次。每班检查油面高度并及时添加。2、其余润滑点用钙基或钠基润滑脂润滑。每班拧注油杯一次。3、大轴部件轴承的润滑脂每年清洗更换一次。4、螺旋衬片磨损后应及时更换。 （一） 安装：机器经检查无损伤、螺钉无松动，即可安装。分级机应牢靠地安装在浇注好的混凝土的基础上。基础设计应具有很好的支撑作用，尽量减少对螺钉的剪切力。（二） 操作对螺旋分级机的结构和工作原理清楚后，方可操纵本机。1、螺旋体转动后，方可开始给入矿浆，逐渐地啬给矿量。2、螺旋体处在工作状态时，如遇特殊故障如卡住、过载）须立即停车时，立即将螺旋体提升出矿浆面，绝不准许螺旋体压在矿浆内，速将矿阀打开，避免淤塞。3、再次启动时，须将螺旋体下降到一定位置，才能转动螺旋体。4、本机在使用中如需要停车时，应先停止供料，待物程分级完，内无物料之后，才能停止运转。（三）保养1、凡各润滑点均以钠基润滑脂或钙基润滑脂润滑。2、每班应查看减速机内部润滑油是否在油针刻线上，每6个月换次油。3、应经常检查下部支座或中间架轴瓦、轴承、密封圈是否磨损、轴瓦是否损坏，以便及时更换。4、轴承润滑必须每隔4小时用手动干油泵向轴承内压注高压油，以保持轴承的密封性能。 设备故障1: 断轴产生原因：返砂量忽大忽小，负荷不匀，轴材料，加工质量差；安装不正或轴弯曲.排除方法：焊接或换轴设备故障2: 下轴头进砂产生原因： 法兰盘或填料塞得过松；垫子不严。排除方法： 修理下轴头设备故障3: 螺旋叶或辐条弯曲产生原因： 返砂量过大而返砂槽堵塞；启动时，返砂过多；开车前螺旋提升不够.排除方法： 修正或更换螺旋叶或辐条设备故障4: 下降时提升齿轮空转产生原因： 槽内沉砂太多排除方法： 挖放沉砂设备故障5: 提升杆振动产生原因： 轴头弯曲；下轴头内进砂；轴头滚珠磨坏.排除方法： 清洗更换以上这些就是螺旋分级机的几种常见故障及排除方法.设备安装试机注意事项1、该设备应安装在水平的混凝土基础上，用地脚螺栓固定。2、安装时应注意主机体与水平的垂直。3、安装后检查各部位螺栓有无松动及主机仓门是否紧固，如有请进行紧固。4、按设备的动力配置电源线和控制开关。5、检查完毕，进行空负荷试车，试车正常即可进行生产。⒍ 开机前，必须对各润滑点检查，是否有足够的润滑脂，连接螺栓必须紧固，各螺旋叶片必须紧固。
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问 千分尺的螺旋传动类型
f341b97dc4d2 千分尺的螺旋传动是测量螺旋。螺旋传动机构 是由螺杆和螺母以及机架组成，它的主要功用是将回转运动转变为直线运动，从而传递运螺旋传动按其用途可分为如下四类： 1.传力螺旋。主要用于传递轴向力。如螺旋千斤顶和螺旋压力机中用螺旋等。2.传导螺旋。主要用于传递运动。如车床的进给螺旋、丝杠螺母等；车床的进给螺旋 ；丝杠螺母螺旋升降机 。3.调整螺旋。主要用于调整、固定零件的位置。如车床尾架、卡盘爪的螺旋等。4.测量螺旋。主要用于测量仪器。如千分尺用螺旋等。 螺旋机构按其螺纹副间的摩擦性质的不同，可分为滑动螺旋和滚动螺旋。而滑动螺旋又可分为普通滑动螺旋和静压滑动螺旋等。结构最简单而且应用最广泛的是普通滑动螺旋。
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问 常用的螺旋传动有哪三种？
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问 螺旋传动常用的类型有（ ），（ ）和（ ）。
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问 结构设计原理的题，螺旋箍筋柱中螺旋箍筋的作用是什么？
105eb789241a 螺旋箍筋柱中螺旋箍筋称为“间接受力钢筋”是柱承受轴压力的极重要抵抗力。这就是它的作用。并不是它直接承受轴压力（螺旋箍筋承受很大的环向拉力）。而是它很有效地约束了混凝土在轴压力下的横向扩展变形，从而大大提高了混凝土的抗压强度，这是三轴受压特性。（任何材料都有这种属性）。纯理论上说，材料的侧向变形被完全约束后，其轴向的抗压能力是无穷大的。螺旋箍筋是约束混凝土中的主要组成材料之一，约束混凝土利用螺旋箍筋的整体连续特性，显著提高构件的承载力及抗破坏能力，进而达到超越普通混凝土构件的抗震效果，约束混凝土作为普通混凝土应用，可节省钢筋用量，提高工作效率，确保工程质量。扩展资料：螺旋筋混凝土保护层15，螺旋筋当中，上下各有一个水平圈，此量必计算在内。再加两个弯钩长度，就为螺旋筋总的钢筋用量。还有搭接长度根据现场施工情况增加。其实就是螺旋展开是一个三角形的道理。螺旋箍筋是连续整体的钢筋组件，用螺箍绑扎成型的钢筋骨架呈众多三角形紧密结合，其稳定性突显优异，牢靠坚固，预制绑扎骨架在吊装运输过程中，螺箍成品在混凝土浇捣过程中，均能确保钢筋成品经受剧烈扰动碰撞踩踏而不走样不变形。一根料连续弯成取代多个单箍，能减少下料的根数和次断，且减少成型的弯数，在绑扎时可自动撑起骨架方便定位，由于没有135度众多开口弯钩的勾连，更能加快绑扎速度提高绑扎效率，缩短绑扎作业时间，可大量节省工时及用工。参考资料来源：搜狗百科——螺旋箍筋
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问 五连杆螺旋簧随动桥悬架和钢板弹簧非独立悬挂哪个好
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问 前、后悬架螺旋弹簧是减震器吗？为什么那么多人说是减震器，纳闷，我知道螺旋缓冲但不减震
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问 离台器踏板与油门踏板如何配合使用？
8d8aec33c10e 离合器踏板、制动踏板和加速踏板 离合器与油门配合是否默契的标准，是以换挡后的车速平稳度来衡量的。俗称为“油离配合”。 1.离合器和油门的操作要领 离合器“两快一慢”的操作方法 离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或车子起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是所谓的“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快，中间慢（如右图)。 2.两脚离合器操作法 加挡增速两脚离合器操作法 变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时(如左图) ，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。 降挡减速两脚离合器操作法 高挡换低挡时(如右图) ，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速) ，再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。 采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应；高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。 3.操作注意事项(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。 (2)行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽量缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。 (3)由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再使用两脚离合操作方法；但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时，仍需使用。 (4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。 (5)使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板，因使用脚心部位不易将踏板踩到底，会影响起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
在路上ol 
3条回答
千里马 
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