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问 液态散热器的换热器还是靠风扇吹散热的，为什么散热效果就比风冷的效果好呢？
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问 现代215~7水温不高 液压油散热器清洗过了温度还高.怎么办
匿名用户 1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
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问 中央空调结构图中出现板式换热器和蒸发器两个设备是什么意思
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问 换热器、冷凝器、蒸发器、表冷器是什么关系？是包含与被包含吗？
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问 蒸发器的换热量等于冷凝器的换热量吗
蝉不知雪 不等于。冷凝器散热量=蒸发器吸热量+压缩机的压缩功。空调系统中，制冷剂在蒸发器、压缩机、蒸发器、膨胀阀及i管路系统中流动，完成一个循环，回到出发点时，恢复为原来状态。压缩机从蒸发器不断吸入制冷剂，迫使蒸发器内压力不断降低，温度随之不断降低。压缩机不断将制冷剂排入冷凝器，迫使冷凝器内压力不断升高，温度不断升高。蒸发器内温度降低，则吸收室内侧热量；冷凝器温度升高，则向室外侧散热。直至达到平衡状态。此时，蒸发器压力不再降低，冷凝器温度不再上升，即达到稳定状态。从进入蒸发器状态说起，制冷剂在蒸发器中吸收了热量，状态从汽液混合状态变成了气体（过热）；然后在压缩机中被压缩，变成高温的过热气体，此压缩过程中，制冷剂吸收了压缩机的压缩功（和热量等效）；接着在冷凝器中散热；再进入膨胀阀，膨胀过程热量没有变化。因此：冷凝器散热量=蒸发器吸热量+压缩机的压缩功。注意的是，压缩功仅为压缩机消耗的电功率的一部分，其余部分由于机械效率而损失了。
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问 为什么空调室内机叫蒸发器组件，室外机的叫冷凝器，我倒是知道这两个都是换热器，
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问 设计卧式换热器，管程介质是水，壳程是蒸汽，想问下管程的进、出料口和排气口、排液口设计在哪边好？
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问 板式换热器和板式蒸发器的区别，从外观，性能上比较直观的辨别方式请问哪位高手能介绍？
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问 板式换热器bew800-2.0/1.0-260-6/25al-4的含义
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问 板式换热器中板片，软板和硬板的区别和优劣式?同时什么叫硬密封，什么叫软密封?有什么好处?
只此一生 
4条回答
静静 
秋无痕 
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