- 问答
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问 怎样选用与维护三角胶带？
e4ff99f7750c CH5 由于三角胶带结构简单，传力可靠，成本低廉，主11护方便，放在车辆传动上应用较多。 如使用、维护得当，寿命可达500h以上；反之，却易导致早期损坏。为使三角胶带能正常了作，并延长其使用寿命，应做到以下几点。 (1)应选用型号及规格与说明书规定相符合的三角胶带，能用其他型号及规格的三角胶带代替。车辆常用的三角胶带多为“A”、“B”、“C”三个型号。如型号以及规格符合耍求，一方面使传动效率低，另一方而因轮槽合适而导致三角胶带早期损坏。直观检查时，三角胶带应沉入轮槽底部，也应高出轮槽上边缘2.4mm。 (2)所用胶带如一组采用2根以上时.应选取厂牌、型号、长短相同.而且新、旧程度相近的为一组。否则，将导致稍短的或新品受力过大而加快磨损。另外，单根损坏时，一般要同时更换同组的所有胶带。在同一组胶带胶带嵌入轮槽的深度差应大干1.6mm。 (3)三角胶部的松紧度要合适。若过紧，会使发电机、风扇、水泵等的轴承加剧磨损，同时增加三角l皮带的负荷而加大损耗；而过松时，三角胶带易打滑，致使传动效率降低，导致发电机电压下降，风扇风盘及水泵流量减少，引起发动机过热等，甚至使三角胶带从轮槽脱出而搅坏。检查松紧度时，一般下降距离10-20mm为宜。以在启动发动机和l熄火时皮带都无打滑现象即可。及时调整三角胶带松紧度，对经常在气温较高的地区或季节，以及重负荷运行的车辆显得更加重要。新皮带在次使用5h(或20h)后必须检查一次松紧度，并将其调整到规定值。 (4)三角胶带为橡胶制品，应防止沾上油污，以免使胶带打滑、受腐蚀而降低寿命。如发现有油液甩在三角胶带上，应立即清理干净，并排除漏油故障。 (5)轮槽应光洁平整。个别带轮因损坏而采用焊接方法恢复使用时，往往因为焊渣、裂纹未处理好而极易刮伤胶带，胶带轮槽内有砂石、污物进入也会拉伤胶带，因此必须保证轮槽的清洁平整。 (6)拆装三角胶带时，能用工具猛扳猛撬，而应使带轮移近或靠调节装置减少问距来拆装，防止工具或带轮的边沿将三角胶带损伤。 (7)发现三角胶带有打毛、断线、甩圈现象要及时更换。防止因断裂后未及时发现导致传动失效造成机件损坏故障(如风扇皮带断裂而未及时发现会导致发动机过热)。
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らAust1n． 制作流程：准备半成品 - 平整或切割橡胶 - 织物层 - 钢丝和胎圈 组装半成品 - 组装 - 后处理 硫化工序 质量控制 每个环节都很重要。为了得到所需要的硫化成品，未硫化的产品和半成品必须符合开发人员的要求。 需要准备的半成品包括了轮胎的各个部分：：橡胶、织物、钢丝和胎圈。 :: 橡胶 轮胎的一种配方中包括以下基本材料： - 合成橡胶(苯乙烯-丁二烯, 聚丁二烯, 丁基合成橡胶) 或天然橡胶 - 加固填充物：碳黑或者硅 - 硫化产品，实现从可塑状态到弹性状 态的转变：硫磺、 加速剂和催化剂等 - 提高材料性能或改进材料某种特性的各种产品 :: 织物层和钢丝 混合物经过挤压成形，变成平整的（整张）或者带切割的（花纹条）产品。整张的材料用于生产织物层或者钢丝。叠加的过程需要将织物或者钢丝嵌入橡胶之中。 :: 胎圈 钢丝不仅用于制造钢丝带束层，有些较粗的钢丝还被用于制造胎圈。很细的钢丝被用于制造钢丝带束层（其直径约为0.25毫米），而较粗的钢丝被用于制造胎圈（直径大约为1毫米）。 组装包括两步：组装和后处理 组装程序是将半成品按照特定的程序组装起来。轮胎的组装需要用一种特殊的机器，它主要由一个旋转的鼓组成，半成品从气密层开始，一层层在鼓上叠加。为了做成一个外胎，要由机器或者人工在鼓上放置平整或者切割好的产品、帘子布层、钢丝带束层以及胎圈。 后处理阶段始于将外胎制作成未来轮胎的形状。鼓膨胀的同时将两个胎圈连在一起，外胎就被做成所需的轮胎型号的形状。胎冠层（织物或者金属层）被放置在成形的外胎上，形成了轮胎环带，然后再加上胎面的花纹。 在这个过程中，未来的轮胎被称作未硫化轮胎或者"绿色"轮胎。它仅仅是将产品中未硫化的半成品黏合固定在一起。 硫化是通过弹性体链之间的硫磺桥，把轮胎从可塑状态转变成弹性状态。硫化中形成了轮胎中不同材料的合成结构。混合物被黏合在一起，填充层和钢丝相互混合。通过加热加压的方法，在特殊的机器上可以进行模具硫化。轮胎同时从外部（例如，热蒸汽在模具壁内部循环）和内部（一般使用轮胎内部的橡胶隔膜中的高温压力液体）进行加热。 通过在轮胎的内部用压力（超过10bar）把轮胎压在模具上，使得轮胎成型。模具内刻的花纹会制造出胎面的花纹和标识文字。硫化过程的长短因轮胎的尺寸、制造工艺和所使用的配方而不同。从制造自卸车轮胎的几分钟到制造汽车轮胎的15分钟，而制造推土机轮胎则需要24小时甚至更长时间。硫化的温度一般在摄氏100度到200度。 在这个过程中，橡胶混合物失去了其初期的可塑性，但同时也获得了稳定的弹性。 质量控制程序保证轮胎的质量和品质参数。质量控制包含很多方面：超声波、均匀性、结构、放射线透视和射线照片等。 现在轮胎就可以使用了！
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