- 问答
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问 发动机活塞为什么损坏
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问 活塞上有哪几道环
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问 活塞耳机什么意思？
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问 汽车活塞是如何安装
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问 活塞常见的损伤部位是哪
7c8e33628363 活塞的故障及原因分析－活塞破损1） 活塞由于某种原因出现拉缸，严重时将导致活塞破损，处理不当时可造成捣缸事故；2） 活塞顶面受到持续撞击后，易在活塞最薄弱的油环槽处产生疲劳断裂；3） 由于气门锁片脱落，气门掉入气缸，造成活塞顶面损坏，严重时活塞破碎，造成捣缸事故；4） 气门弹簧折断或弹力不足造成气门掉入气缸，将导致活塞损坏； 5） 气门导管掉入杂物或积碳而导致气门卡死，造成活塞受到撞击损坏； 6） 气门导管磨损的间隙过大，导致气门杆倾斜折断后掉入气缸，造成活塞损坏； 7） 如气门导管安装过浅，气门在提升时气门弹簧座或气门锁片与气门导管下端相碰，容易引起气门断裂，造成活塞损坏或捣缸事故； 8） 因制造原因造成气门掉头或气门座镶圈脱落，造成活塞断裂，严重时可造成捣缸事故；9） 活塞销发生断裂后，断裂活塞销在继续的运动中对活塞销孔产生一种破坏性力矩，最终使活塞断裂；同时，活塞销破碎，造成连杆脱离活塞销连接并做无序运动，最终捣烂活塞；10） 由于缸套自支承肩处脱落，使活塞上行时受到阻碍，继续运动可把活塞捣烂，造成捣缸事故；11） 连杆或连杆螺栓断裂后，连杆被曲轴挤出缸体的同时将活塞别断 12） 连杆小头铜套与活塞销的配合间隙过大，连杆小头撞击活塞销，活塞销同时又撞击活塞，最终导致活塞在最薄弱的部位发生疲劳断裂； 13） 润滑不好、发动机发生抱瓦现象，连杆不能正常运动，使活塞所受的侧向力增大，导致活塞损坏；14） 由于曲轴断裂，连杆在受到非正常应力的情况下将活塞别断；15） 发动机超负荷运转，使活塞承受热交变应力过大，超过了自身强度极限，从而导致活塞破坏；16） 活塞出现严重的烧蚀现象时，与缸套发生抱死，活塞不能运动，活塞销把活塞拉断后造成捣缸；17） 活塞化学成份或金相组织不合格造成活塞强度降低。
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问 发动机为什么有活塞
08cd02b2e47b 汽车的引擎是汽车的动力源泉，就像人的心脏一样重要。所以，一部车引擎的特性可以作为决定整部车性能的重要指标。也就是说，如果一部车的引擎非常出色，那么这部车的性能也一定很出色。 汽车的引擎是通过燃油和空气所形成的混合气体燃烧、爆炸来产生动力的。这一切的物理、化学变化都是在燃烧室内进行的。 首先，起动机带动引擎的曲轴运动，而曲轴通过特有的曲柄连杆机构带动气缸内的活塞上下运动。在活塞向下运动时，气缸内产生了真空效应，同时外界的新鲜空气通过空气过滤器被吸入到进气腔，并通过此时开启的进气门而被引入到气缸内。 在空气进入气缸的同时，燃油也通过喷油嘴以绝对雾化状态喷射到气缸的燃烧室内（目前多数喷射引擎都是将燃油喷射到进气门处，然后与空气一起进入到气缸内）并与空气形成混合气体。 在混合气体形成同时，汽缸的燃烧室内火花塞开始打火，形成高达几万伏特的高压电火花，迅速点燃混合气体，混合气体发生爆炸，推动活塞向下运动。这时气缸的排气们开启，将燃烧后的废气引入到排气管内，通过消音器被排放到空气中。在活塞运动到下止点后，一个完整的工作流程结束。由于运动的特性及曲柄连杆机构的特性，活塞会再度向上运动，同时开始第二个工作流程。 这回明白活塞的用处了吧！
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问 活塞是以誰為中心的
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问 汽车活塞环的装配？？
65b6ab660e2b 活塞环(Piston Ring) 崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。安装活塞环时应注意 1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。 2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。 3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。 4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。 5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。 6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。 7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。
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问 活塞环装卸有什么主要作用
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问 什么是活塞环的配合“三隙”
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2条回答
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