- 问答
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问 怎样对备胎进行维护保养？
15e25cb93d01 1：定期检测备胎 日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 2：油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。 3：备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。 4：备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。 5：修补后轮胎放后轮 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
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问 雨天汽车要怎么养护？
30fad88323b1 1： 真皮座椅因为长期接触皮肤最易滋生细菌，车主应对此进行专门的杀菌处理，如果您用的是绒布座套，只要进行干洗就行。 2： 检查雨刮器能否正常使用，检查各个档位是否能够正常运转，雨刷刮水效果的够不够明显。检查办法很简单，您只需拿着爱车自身的喷淋器就可以检查出雨刷器刮水的效果如何，出现问题要及时去4S店检查。 3： 遭遇雨天时司机经常打不着火，启动不了发动机，偶尔勉强启动了，也是有气无力。这种情况很有可能是因为点火系统潮湿，产生了漏电。这时需要车主仔细检查一下高压线，如果查出是点火系统潮湿导致的点火不良、发动机的性能下降，可以暂时用干的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。 另外，需要指出的是清洗电池正负极接头很有必要。车主可借助扳手把电池正负极接头的螺丝松开，用牙刷把其氧化层刷干净，再用砂纸擦一下后，重新装好。 4： 雨天路滑，汽车在行驶中极有可能出现侧滑的情况，这种情形下，除考验司机平日里的驾驶习惯与技巧外，轮胎状态的良好也是安全开车的关键。如果车主发现爱车轮胎磨损严重或者胎纹消失一定要记得要更换。 有的人在雨季到来之前，习惯把爱车的胎压降低一些，想要利用胎压的降低促使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力。这样做完只会事与愿违，反而更容易造成轮胎打滑，切记保持正常胎压十分重要。
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问 汽车停驶期间如何养护
e8597caf1b05 1： 防止金属生锈：锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。 2：防止橡胶制品的老化变质：汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光(详情图片报价)，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。 3：防止棉麻制品的霉烂：地毯等，都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。 4：防止汽油的抗爆性能降低：汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间不要太长。 5：经常检查发动机的工作状况：每月至少起动发动机一次，怠速运转4~5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
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问 雨季汽车该如何养护？
6c155820e637 许多人错误地认为，滂沱大雨会将车身冲洗得一干二净，连洗车的钱也省了。实际上，在多雨的季节，对爱车进行必要的“检查治疗”和“保养”必不可少。 轮胎：沟槽低于4mm易打滑 轮胎不仅在湿滑的路面容易打滑，在爬坡、制动及转弯时也容易打滑，导致刹车性能下降。尤其在雨天，低于4mm沟槽的轮胎，极容易造成安全事故。 刹车：制动液入水会造成失灵 雨天路滑，车辆侧滑的可能性也随之增大。雨水锈蚀刹车碟、空气中的水分进入制动液等，均会影响刹车的效果。因此在启动时，建议能多踩几脚刹车，确认刹车沒问题才开动。此外，空气中的水分进入制动液，会导致刹车功能下降或失灵。 检查电路：提防渗水造成短路 雨季到来前，应对电路进行全面的检查，避免绝缘胶裂开等造成电路隐患。其中，“年事已高”的旧车辆更应该注意。值得提醒的是，雨水天气建议每天让影音系统工作1~2个小时。 此外，雨刮片属于易损件，长时间使用后会出现不同程度的老化，一般建议每半年更换一次。与更换雨刮片应同步进行的还有，及时清理玻璃上的污物，如昆虫的分泌物等。 车身刮痕须进行喷漆处理 雨水中含有大量的酸性物质，会让爱车车身失去原来的光泽，甚至损坏漆面。如果车身本身存在刮痕等，酸性雨水会渗透至车身体内，导致钢铁氧化或者锈蚀。因此，在多雨季节来临之际，对车身刮痕须进行喷漆处理。 防止酸雨对车身的伤害，常见的有两种方式，一种是打蜡，另一种是封釉。封釉的防护效果会更为彻底，能维持三个月，不过价位也会相对贵一点。 底盘：封塑处理防锈蚀 行驶在雨中的汽车，润滑油等容易被飞溅的雨水冲刷掉，导致一些部件底盘等容易被锈蚀。因此，多雨季节一定要注意底盘的养护。对底盘进行保护，可选择底盘封塑处理即将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上形成近似橡胶状保护膜，达到耐酸雨、防腐蚀的作用。 车内：除湿除菌不可少 通过空调除湿是最简单的方法。遭遇连续雨水天气，可在车内适当放置干燥剂。长期处于多雨季节，还要到汽车美容店进行除菌处理。 毛巾、空调是理想的除雾工具。如果前挡风玻璃形成雾气，可打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。
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问 车辆保养及维护
匿名用户 常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少 磨损的重要手段。 车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。 1.一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度) 2.防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道). 3.一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4.刹车油最好一年更换一次. 5.变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次? 6.一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎") 7.汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次.
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问 汽车的养护知识谁知道？
色 知识一： 1.玻璃清洁剂-去污垢、虫渍、树液、油污，防雨剂（防雨水、霜、冰、雪）防雾剂-擦在玻璃内侧，防止起雾结霜，防紫外线用剂-擦在玻璃内侧，反射紫外钱，防止其进入车厢内造成褪色或人体皮肤生色斑 2.钢圈清洁剂-去污，去除钢圈上刹车片粉等污渍 3.轮胎清洁保护剂-去污，防止轮胎硬化、龟裂或褪色，同时迅速恢复轮胎光泽 4.塑胶（如保险杠、仪表盘等）清洁保护剂-去除污垢，防止褪色、硬化或龟裂，迅速恢复光泽兼防尘保护 5.丝绒/座垫清洁保护剂-去污，还有专用封闭剂使纤维不粘水油；真皮座垫清洁保护剂-去污，防止褪色、龟裂，防尘知识二： 研磨必须在车体洗净后进行，操作方法如同汽车打蜡。用柔软湿巾或海绵少许沾产品后成圈状形在漆面顺序擦抹，手部力量持中，遇到漆面氧化程度较重或划痕较多处可反复擦拭，然后用毛巾清理干净。由于研磨剂有不同的功力，主要分强力研磨剂，中切型研磨剂和微切型研磨剂，因此在使用中要正确识别和把握车体的氧化程度来选择产品，尤其要注意正确分辨车漆，选用不同功力的研磨剂进行治理。例如烘喷漆，选用强力研磨剂较为合理，而金属选用中切型较好，而玻璃由于漆面亮泽透明，颜色丰润，在治理中采用微切型研磨剂反复擦拭效果更佳，反之则造成无谓的损害。研磨治理一般来说半年一次是最好的，平时只要略加保养，雨后勤洗，多打保护性上光蜡，就能有效地抵御大气的侵蚀，延长漆色寿命，增强漆面的光泽度，使车体清闲美观。 上光是指汽车打蜡，它是汽车漆色保护的基本手段。早期的车漆上光蜡主要是美化车身，并不起保护作用，而且很容易被雨水冲掉，不易保持光亮，加之早期的上光蜡多为硬膏状，其成分以石油蒸馏物为主要原料，涂上蜡后要等很长时间才可以上光，费时费力，光泽保持期短，近年来车蜡有了迅猛的发展，向着纯天然性改变，蜡成分中含太空铀特氟隆、硅、研磨剂，蜡棕、使蜡不仅具有明显的上光作用，而且具有抗腐，抗氧化，去划痕，增加透明度，牢固，持久等综合效果。例如，保护性上光蜡，其蜡中含有聚合物（特氟隆或太空铀），这种聚合物一旦晒干后，在漆面形成一层薄薄的坚硬的保护膜，同时又起到了上光作用。知识三： 由此可见，蜡的概念已由一般的单纯打虹上光发展到今天的保护性上光，已成为光代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将本品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积旋转在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可，操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。 保护剂是指对汽车的内外装饰具有清洗、上光、保护之功能的产品。保护剂系列品类较多，一般为皮革、化纤、丝绒、地毯、塑料件，橡胶车裙、保险杠、门窗、车縠、排气管等。保护剂的使用对汽车保养起重要作用，经常性的使用保护剂对各类饰件，机件进行去污，清洗、上光、能使车内外各饰件达到清洁、美观、亮丽，并能达到防老化，防腐蚀延长使用寿命之功效。 目前市场上保护剂品类较多，如皮革上光保护剂、真皮上光保护剂、皮革清洁、丝绒清洁保护剂、轮胎清洁上光剂、发动机清洗剂等，这些产品都具有较强的洗涤去污、上光之功能，且使用多采用喷剂式，操作十分简便。知识四： 一。不能用洗衣粉、洗洁精洗车因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑巴、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。 二、汽车澡上污垢后要及时处理。车子使用过程中受阳光幅射、酸雨侵蚀、时间一长易结合各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。 三、汽车内部要清洁保养，车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。 四、名车、新车应慎重选用车蜡，普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘，耐久性长。（如法国澳帕蒂超级水晶镜面蜡，修复增艳蜡） 五、名车精打抛光水晶蜡步骤，首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没有光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光，使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化使用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层国最后抹车麂皮特殊处理，不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。
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问 汽车的维护有哪些具体项目
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问 汽车维护保养
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问 汽车的日常养护要注意什么？
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问 汽车养护知识
1条回答
会飞的驴 
不可能 
习惯孤独 
