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问 自动挡车型，比如6速手自一体好，还是CVT自动好
650cf671410e CVT没有加速的顿挫感，平稳性好。 提速没有6速的快。 顺便说说，CVT也是手自一体的，它也是模拟了5到6个档的 6速 我更喜欢CVT自动的 当然手自一体好 比如红灯前可以手动减档减少对刹车片磨损 高速超车减档加速快 地下停车库下坡切换一档不用踩刹车，上坡二档平均上坡 拥挤路段切换手动防止档位频繁变动等等。 这个没有定论，完全要看调校 所以你把车型也写出来 一般来说，手自一体比CVT耐用 怎么说呢，6速手自一体就是普通的自动变速器，不过6速的已经是很不错了，一般只有20多万的车才会有6速的 CVT无级变速，理论上是无极的，但一般都模拟6个左右档位 传统AT平顺性没有CVT好，不过CVT承受不了大扭矩，所以大油门提速电脑会限制，还会打滑，传统AT就不会了，所以喜欢激烈驾驶就传统AT，想要平顺舒适就CVT，没有孰好孰坏 相对而言，CVT比手自一体的要平顺，没有顿挫感 6速要看是什么了 如果时候自动变速器，效率比较低下，完全不如后者，无级变速的效率相当高。 如果是6速双离合 就有点难选了。这两个都是近年流行的趋势，不过都出过质量问题。 好处都是传动效率高，顿挫小，双离合效率更高些，且能匹配大扭力的发动机。 无级变速效率也不容小视，完全没有顿挫感，但是大扭力发动机配合起来出问题的概率不小。 CVT没有加速的顿挫感，平稳性好。 提速没有6速的快。 顺便说说，CVT也是手自一体的，它也是模拟了5到6个档的 6速 我更喜欢CVT自动的 当然手自一体好 比如红灯前可以手动减档减少对刹车片磨损 高速超车减档加速快 地下停车库下坡切换一档不用踩刹车，上坡二档平均上坡 拥挤路段切换手动防止档位频繁变动等等。 这个没有定论，完全要看调校 所以你把车型也写出来 一般来说，手自一体比CVT耐用 怎么说呢，6速手自一体就是普通的自动变速器，不过6速的已经是很不错了，一般只有20多万的车才会有6速的 CVT无级变速，理论上是无极的，但一般都模拟6个左右档位 传统AT平顺性没有CVT好，不过CVT承受不了大扭矩，所以大油门提速电脑会限制，还会打滑，传统AT就不会了，所以喜欢激烈驾驶就传统AT，想要平顺舒适就CVT，没有孰好孰坏 相对而言，CVT比手自一体的要平顺，没有顿挫感 6速要看是什么了 如果时候自动变速器，效率比较低下，完全不如后者，无级变速的效率相当高。 如果是6速双离合 就有点难选
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1条回答
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匿名用户 
快乐忧郁子 
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