- 问答
-
问 一次性液压油滤芯可以和机油滤芯通用吗 为什么
-
问 润滑油真空滤油机具有哪些特点?
在路上ol 润滑油真空滤油机用于对润滑油和液压油中的水分、污染杂质及气体（挥发物）等有害成分的过滤，经处理后的油液变得清澈透明。保证用油系统的正常运行。润滑油真空滤油机特点如下：1. 除杂能力强：多级高β值精密滤材，过滤逐级加密除去油中的细微颗粒，纳污量大，吸油磁性过滤元件滤除含铁细微杂质。并配置滤芯污染度自动检测功能。2. 除水脱气效率高：采用三维立体蒸发脱气、脱水技术，多层次油水分离，迅速分离油中的水分和气体。3. 控制酸性形成：酸是水与系统中生成的金属颗粒相互作用形成的。通过有效除杂除水脱气，减少空气混入，阻止酸性的形成。将油液氧化降到最小，保持油品的润滑性能，提高系统可的靠性。延长油液的使用寿命。4. 加热均匀：系统采用低密度循环炭纤维加热技术，杜绝油质裂解，低能耗、加热均匀、油温稳定。5. 自动化控制：采用自动恒温控制、自动液位控制、自动消泡控制、自动压力保护等 以及精良的配置，保证设备在运行中不会喷油，安全稳定运行。6. 联锁保护： 过载保护、超压报警停机保护、过载保护、缺油保护，喷油保护、相序保护等保证了整机长时间可靠运行。7. 人性化指示：自动化设计，且有油温、压力、真空度、滤芯污染度、运行状态等指示。标示简洁清楚。8. 现代化设计：本机净油工艺设计先进，与液压油箱(油站)工艺连接可匹配在线处理也可离线处理，自动化程度高，可实现无人值守运行。设备结构紧凑，移动灵活方便。 9. 综合性能好：本机具有低噪音，操作简便，维护间隔长，低能耗，运行成本小，滤油效率高等优点。以上就是润滑油真空滤油机的特点了。
-
问 有谁知道关于润滑油和液压油的相关知识？
JackyWu 液压油的选用及液压系统的故障分析 1 前言 液压油是工业润滑油中用量最大、应用面最广的品种。液压油广泛用于冶金、矿山、工程机械、汽车、飞机、运输工具、机床及其它液压系统中。全世界液压油的需要量约1000万吨/年，占工业润滑油的一半。目前我国每年液压油的用量约30万吨，其中抗磨液压油约4万吨。在任何液压系统中，液压油是一至关重要的组成部分。它的功能是：有效地传递能量、润滑部件和作为一种散热介质。液压系统能否可靠、灵敏、准确、有效而且经济地工作，与所选用的液压油的品种及性能密切相关。因此，正确选用液压油是确保液压系统正常和长期工作的前提。当液压系统发生故障时，及时找出原因，采取正确的解决办法是保护设备、避免造成重大损失的重要措施。 2 液压油的选用 由于液压传动具有元件体积小、重量轻、传动平稳、工作可靠、操作方便、易于实现无级变速等优点，因此在许多工业部门的传动系统被采用。不同工业部门由于使用要求、操作条件、应用环境的差异，所用的液压传动系统差别也很大。正确选用液压油品种，确保液压系统长期平稳、安全运行，是保证连续生产、节省材料消耗和提高经济效益的有效措施。 按国际标准化组织ISO 6743/4-1982“润滑剂，工业润滑油和有关产品分类(第4部分)H组液压系统"，根据应用场合不同分为：流体静压系统液压油、液压导轨油、难燃液压油和流体液力系统四类。1999年ISO发布了ISO 6743-4：1999(E)分类，新增加了环境可接受的液压油一类。我国于1987年发布了GB 7531.2-87液压油分类标准，等效采用ISO6743/4-1982分类法。表1列出了ISO及我国液压油的分类、代号及相应产品质量标准。 从表1可以看出，根据不同的应用场合应选用不同类型的液压油品种，加上液压泵的类型、工作温度和压力、操作条件和周围环境的不同，选用液压油是一项细致并要求具备一定油品知识的工作。 据统计，液压系统运行的故障绝大部分是由于液压油选用和使用不当引起的，因此，正确选用和合理使用液压油，对液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全，防止事故的发生着重要的意义。特别是液压系统朝着缩小体积、减轻重量、增大功率、提高效率、增加可靠性和环境友好的方向发展，正确选用液压油显得更为重要。 2.1 液压油的选用原则 一般液压设备制造商在设备说明书或使用手册中规定了该设备系统使用的液压油品种、牌号和粘度级别，用户首先应根据设备制造商的推荐选用液压油。但也会遇到许多场合，用户所用系统的工况和使用环境与设备制造商所规定有一定的出入，需要自行选用液压油。一般可根据下列原则来选用： (1)无确定系统应选用什么类型液压油。这要根据系统的工况和工作环境来确定， (2)其次要确定系统应选用什么粘度级别的液压油。 (3)了解所选用液压油的性能。 (4)了解产品的价格。 2.2 液压油品种的选择 (1)根据液压系统的工作压力和温度选择液压油 品种。 (2)根据液压系统的工作环境选择液压油品种。 (3)根据特殊性能要求选择液压油品种。 2.3 液压油粘度的选择 选定合适的品种后 ，还要确定采用什么粘度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。粘度选用过高虽然对润滑性有利，但增加系统的阻力，压力损失增大，造成功率损失增大，油温上升，液压动作不稳，出现噪音。过高的粘度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。相反，当液压系统粘度过低时，会增加液压设备的内、外泄漏，液压系统工作压力不稳，压力降低 ，液压工作部件不位到，严重时会导致泵磨损增加。 选用粘度级别首先要根据泵的类型决定，每种类型的泵都有它适用的最佳粘度范围：叶片泵为25～68mm2/S，柱塞泵和齿轮泵都是30～115mm2/S。叶片泵的最小工作粘度不应低于10mm2/S，而最大启动粘度不应大于700mm2/S。柱塞泵的最小工作粘度不应低于8mm2/S，最大启动粘度不应大于1000mm2/S。齿轮泵要求粘度较大，最小工作粘度不应低于20mm2/S，最大启动粘度可达到2000mm2/S。 选用粘度级别还要考虑泵的工况，使用温度和压力高的液压系统要选用粘度较高的液压油，可以获得较好的润滑性，相反，温度和压力较低，应选用较低的粘度，这样可节省能耗。此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作粘度不应大于泵的最大粘度。表3列出了各种泵在不同压力和温度下的粘度选择。 3 液压系统的故障分析 随着液压技术的发展，液压系统在各工业部门的应用日益广泛。因此确保液压系统的正常动作，增加工作的可靠性非常重要，正确选用液压油的品种和粘度是保证系统长期、可靠工作的首要条件。另一方面，当液压系统发生故障时能够迅速的找到原因和有效的解决也十分重要。液压设备系由机械、液压、电气及仪表等装置组合而成，因此在分析液压系统的故障时必须先了解整个液压系统的传动原理、结构特点和元件及材料配置情况。由于液压系统是密封带压系统，管路中油液的流动情况，液压元件内部的零件动作和密封是否损坏都不易观察到，因此分析故障的原因和判断故障的部位都比较困难。 液压系统发生故障的原因很多，归纳起来有三方面：一是设备的机械故障，这包括液压系统设计不合理，安装间隙不正确，液压元件质量问题，密封件选用不当等，由这些问题引起的液压系统故障一般与液压油没有关系。二是操作失误造成液压系统故障，这是指液压系统在正常运转时由于操作人员操作不当而造成，如错误开闭阀门，突然中断电源，操作温度或压力过高，补油时加错油品，油箱油面过高或过低，不及时从油箱底部放出分离的水等。由于操作失误造成的液压系统故障，都不是液压油质量问题造成，大都不涉及液压油，但有些则从液压油的质量变化可以反映出来。三是由于液压油的质量造成液压系统故障，这大多是由于选油不当或使用了不合格的油品的所致，也可能液压油使用时间过长，不及时更换新油所造成。本文仅从液压油的品质及使用中出现的问题对液压系统的故障进行分析。 3.1 液压油系统油温过高自动停机 3.2 液压系统压力不稳或不足 3.3 液压系统进水的影响 3.4 液压油中混入空气的影响 3.5 液压系统的颗粒污染 3.6 液压系统中混入其它油品 4 液压油的更换和液压系统的清洗 液压油在使用中一定发会生变质，继续使用变了质的液压油会造成液压系统工作不正常，零部件磨损和腐蚀，严重时会造成重大事故。反之，若液压油还没有变质就更换，不但造成浪费，而且还需停机换油，增加不必要的开支。因此，在使用中了解液压油的质量状况，在它发生明显变质时及时更换，是保护设备、降低成本的一项重要手段。液压油的变质包括油品组成和性质的变化，主要是液压油的氧化变质、轻质馏分的挥发、添加剂损耗和油品污染等，所有这些都会使液压油的性能发生变化，影响正常使用。 为了能正确掌握使用中油品的更换时间，我国制定了各类常用润滑油换油指标的国家标准及行业标准。 4.1 矿油型液压油的换油指标 4.2 液压系统的清洗
-
问 液压油缸的原理是什么！装什么油的，压力行程是什么意思？？
圆梦之旅 一、液压传动工作原理液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力抄来传递动力。1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。例如：各种液压泵。2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：各种液压缸、液压马达。3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、流量控制阀。4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：软硬管路、接头、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和显示仪表等。二、液压缸的工作原理：先了解最基本5个部件：1、缸筒和缸盖袭2、活塞和活塞杆3、密封装置4、缓冲装置5、排气装置每种缸的工作原理都是相似的，拿一个手动千斤顶来说它的工作原来（千斤顶其实也就是个最简单的油缸）通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，zd使液压油回到油箱。
-
问 175柴油机油泵怎样安装
-
问 柴油罐进水后怎麽办？水抽出后会影响柴油的质量吗
祝福你 .延迟焦化工艺流程：本装置的原料为温度90℃的减压渣油，由罐区泵送入装置原料油缓冲罐，然后由原料泵输送至柴油原料油换热器，加热到135℃左右进入蜡油原料油换热器，加热至160℃左右进入焦化炉对流段，加热至305℃进入焦化分馏塔脱过热段，在此与来自焦炭塔顶的热油气接触换热。原料油与来自焦炭塔油气中被凝的循环油一起流入塔底，在380～390℃温度下，用辐射泵抽出打入焦化炉辐射段，快速升温至495～500℃，经四通阀进入焦碳塔底部。循环油和减压渣油中蜡油以上馏分在焦碳塔内由于高温和长时间停留而发生裂解、缩合等一系列的焦化反应，反应的高温油气自塔顶流出进入分馏塔下部与原料油直接换热后，冷凝出循环油馏份；其余大量油气上升经五层分馏洗涤板，在控制蜡油集油箱下蒸发段温度的条件下，上升进入集油箱以上分馏段，进行分馏。从下往上分馏出蜡油、柴油、石脑油和富气。分馏塔蜡油集油箱的蜡油在343℃温度下，自流至蜡油汽提塔，经过热蒸汽汽提后蜡油自蜡油泵抽出，去吸收稳定为稳定塔重沸器提供热源后降温至258℃左右，再为解吸塔重沸器提供热源后降温至242℃左右，进入蜡油原料油换热器与原料油换热，蜡油温度降至210℃，后分成三部分：一部分分两路作为蜡油回流返回分馏塔，一路作为下回流控制分馏塔蒸发段温度和循环比，一路作为上回流取中段热；一部分回焦化炉对流段入口以平衡大循环比条件下的对流段热负荷及对流出口温度；另一部分进水箱式蜡油冷却器降温至90℃，一路作为急冷油控制焦炭塔油气线温度，少量蜡油作为产品出装置。柴油自分馏塔由柴油泵抽出，仅柴油原料油换热器、柴油富吸收油换热器后一部分返回分馏塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷却至55℃后，再去柴油水冷器冷却至40℃后分两路：一路出装置；另一路去吸收稳定单元的再吸收塔作吸收剂。由吸收稳定单元返回的富吸收油经柴油富吸收油换热器换热后也返回分馏塔。分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器，分馏塔顶水冷器冷却到40℃，流入分馏塔顶气液分离罐，焦化石脑油由石脑油泵抽出送往吸收稳定单元。焦化富气经压缩机入口分液罐分液后，进入富气压缩机。焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量蒸汽及少量油气，进入接触冷却塔下部，塔顶部打入冷却后的重油，洗涤下来自焦炭塔顶大量油气中的中的重质油，进入接触冷却塔底泵抽出后经接触冷却塔底油及甩油水冷器冷却后送往接触冷却塔顶或送出装置。塔顶流出的大量水蒸气经接触冷却塔顶空冷器、接触冷却塔顶水冷器冷却到40℃进入接触冷却塔顶气液分离罐，分出的轻污油由污油泵送出装置，污水由污水泵送至焦池，不凝气排入火炬烧掉。甩油经甩油罐及甩油冷却器冷却后出装置。2.吸收稳定工艺流程：从焦化来的富气经富气压缩机升压至1.4Mpa，然后经焦化富气空冷器冷却，冷却后与来自解吸塔的轻组份一起进入富气水冷器，冷却到40℃后进入气液分离罐，分离出的富气进入吸收塔；从石脑油泵来的粗石脑油进入吸收塔上段作吸收剂。从稳定塔来的稳定石脑油打入塔顶部与塔底气体逆流接触，富气中的C3、C4组分大部分被吸收下来。吸收塔设中段回流，从吸收塔顶出来带少量吸收剂的贫气自压进入再吸收塔底部，再吸收塔顶打入来自吸收柴油水冷器的柴油，柴油自下而上的贫气逆流接触，以脱除气体中夹带的汽油组分。再吸收塔底的富吸收油返回分馏塔，塔顶气体为干气，干气自压进入焦化脱硫塔。从富气分液罐抽出的凝缩油，经解析塔进料泵升压后进入解析塔进料换热器加热至75℃进入解析塔顶部，吸收塔底富吸收油经吸收塔底泵升压后进入富气分液罐，解析塔底重沸器由分馏来的蜡油提供热源。凝缩油经解析脱除所含有的轻组份，轻组份送至富气水冷器冷却后进入富气分液罐，再进入吸收塔。解吸塔底油经稳定塔进料泵升压进入稳定塔，稳定塔底重沸器由分馏来的蜡油提供全塔热源，塔顶流出物经稳定塔顶水冷器冷至40℃后进入稳定塔顶回流罐，液化烃经稳定塔顶回流泵升压后一部分作为回流，另一部分至液化烃脱硫塔，稳定塔底的稳定汽油经解析塔进料换热器换热后再经稳定汽油冷却器冷却后，一部分经稳定汽油泵升压后进入吸收塔作为吸收剂，另一部分送至加氢装置进行加氢精制。3.加氢工艺流程：原料油自罐区来，经过滤后进入滤后原料缓冲罐，再由反应进料泵抽出升压后，先与氢气混合，再与加氢精制反应产物进行换热，然后经加热炉加热至要求温度，自上而下流经加氢精制反应器，在反应器中，原料油和氢气在催化剂作用下，进行加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和等精制反应。从加氢精制反应器中出来的反应产物与混氢原料及低分油换热后，再进入反应产物空冷器，冷却至60℃左右进入反应产物后冷器，冷至45℃左右进入高压分离器进行油、水、气三相分离。为了防止加氢反应生成的硫化氢和氨在低温下生成氨盐。堵塞空冷器。在空冷前注入洗涤水，高压分离器顶气体经循环氢压缩机升压后，与经压缩后的新氢混合，返回到反应系统。从高压分离器中部出来的液体生成油减压后进到低压分离器，继续分离出残余的水、液相去分馏部分。从高压分离器及低压分离器底部出来的含硫含氨污水经减压后送至污水汽提单元处理。2、分馏系统低分油经与反应产物及柴油产品换热后，经行生成油脱硫化氢塔。塔顶油汽经空冷器、水冷器冷凝冷却至40℃，进入塔顶回流罐，罐顶少量油汽至放火炬系统，罐底轻石脑油用塔顶回流泵抽出，一部分作为回流打入分馏塔顶部，一部分作为产品（乙烯料）送出装置。分馏塔底重沸炉提供热量，精制柴油、轻蜡油从塔底抽出后，经精制柴油泵升压与低分油换热后，再经精制柴油空冷器，后冷器冷却至45℃，作为产品出装置。3.水煤气制氢工艺流程在煤气发生炉内，交替的通入空气和过热蒸汽，与炉内灼热的煤炭经行气化反应，吹风阶段生成的吹风气送入吹风气回收岗位，其他阶段生成的半水煤气经热量回收，除尘冷却后，去半水煤气气柜。来自造气工段的半水煤气，由气柜经水封进入焦炭过滤器，过滤掉部分煤焦油、灰尘后进入洗气塔，与来自铜洗工段的放空气混合后进入罗茨鼓风机，加压后进入煤气降温塔，与一次水逆流接触降温净化后，依次进入一级、二级脱硫塔，与塔顶喷淋的脱硫液逆流接触，脱除硫化氢的 半水煤气进入气液分离器，分离掉液体后的煤气进入焦炭过滤器，经静电除焦净化后进入压缩一段。水煤气经分离器分离出水份后进入Ⅰ段入口，经两段压缩到0.8Mpa由二段出口引出经水冷器将温度将到40℃以下，再经油水分离器分离出油后送入往後工序。从压缩来的水煤气经油水分离器去除夹带的油份后进入饱和热水塔的饱和段。在塔内的气体与塔顶喷淋而下的热水逆流接触，进行物质与热量传递。经提温增湿后的水煤气进入气水分离器分离掉夹带的液相。在气体进入热交换器之前先与添加蒸汽混合达到一定的汽气比值，在换热器内换热升温到300℃左右再经中变电加热器进入到中温变换炉。经一段变换反应后气体温度升至460℃左右引入蒸发填料段降温，由炉内**冷激使气体降温至350℃左右进入二段催化剂床层。经二段变换反应完的气体温度为380～400℃，经热交换器降温后需进入调温水加热器进一步降温至240℃左右。此时的中温变换气中CO含量约为7～8％。经调温水加热器降温后的变换气送入低温变换炉的催化剂床层。经变换反应最终产生CO含量小于2.5％的合格低温变换气。低温变换气离开低温变换炉后，经一水加热器，饱和热水塔的热水段回收热量，变换气温度进一步降低，再进入二水加热器及变换器冷却器将气体温度降至常温，经分离液滴后进入变压吸附汽提氢装置。经变压吸附装置后，氢气的纯度达到99.99％，进入新氢压缩机，到加氢工段。4.常减压装置工艺流程：原油或燃料油自罐区进入装置，经过换热升温后原料油进入初馏塔，塔顶温度128℃，塔底温度220℃，一部分轻污油自初馏塔顶部进入油气分离罐，进行汽、油、水分离，由泵作为产品送出装置。初馏塔底油经塔底泵抽出升压后，经换热升温至310℃进入常压炉，升温至360℃左右，进入常压分馏塔闪蒸段，塔顶操作温度147℃，塔顶油气经过冷却至40℃进入油气分离罐，经泵抽出装置。常一、二、三侧线抽出均作为轻蜡油C馏分，经过冷却后进入油气分离罐，经泵抽出装置；常四线作为蜡油馏分抽出装置。常压重油经常压塔底泵抽出进入减压炉，在炉内被加热至390℃左右进入减压塔的闪蒸段，减压塔顶部真空度为97KPa，温度95℃，减一、二、三线抽出作为蜡油组分，减底油作为渣油抽出，蜡油、渣油经换热降温后作为产品出装置。
-
问 44、报警控制器在入侵报警系统中的作用如何？它的基本任务是什么？ 45、入侵探测器在报警控制器的控制下主
-
问 关于can控制器sja1000的问题，请问器数据总线为什么接单片机P0口，可以改吗？在程序里每天相
藍楓雨 1、你用一个CAN块，设置为自收发模式，看看能否正常通信，如果还出现你的这种现象，这说明你的电路有问题或者软件某些参数没设置好。2、我开始自己焊接了两块CAN，有一块自收发没问题，另一块不行，当时没有经验，也不知道怎么回事，后来才发现有一块SJA1000是坏的，所以，你也应给考虑是不是硬件芯片本身有问题，建议焊接三块测试一下。3、书上或网上下载的一些程序电路，不一定可靠，有些人很坏的，故意把程序中关键的部分参数改动一下，建议你看芯片的说明书比较可靠。4、你说的斜率电阻47k，30p电容120欧电阻根本不用要，斜率电阻那个管脚（8）直接接地即可。Vref直接接sja1000的RX1(20)就行了，CAN_H和CAN_L一般是2.5V（实测的）显性是3.5V隐性是1.5V5、你说芯片发烫现象，我也遇到过，最近我做了五十几块电路板，焊接几块后，发现不工作，感觉82c250烫的厉害，我把82c250焊掉，换上我以前面包板调试的82c250，一切正常，这说明我买的82c250是有问题的。我在淘宝网上买的，人家承认有问题就退货了。你说的 有些地方，比如你说可以初始化，并不见得，程序能走到那一步，但是可能会是错误的执行，并不一定执行正确。结论：1、如果确定硬件电路连接和软件程序没问题，一定要检查芯片，便宜的不一定好，2、可以程序发过来，一起交流
-
问 电磁加热器｜电磁加热控制板｜电磁感应加热器
匿名 近一两年来在大功率锅炉电磁加热节能改造方面确实有听说过这么一家公司，而且听说用的全部是厦门昕锐的电磁加热控制器，据朋友介绍终于与厦门昕锐 叶经理联系上了，并买了两台过去测试，性能确实不错现在都快一年了一点问题都没有，电流也不会降，在此与大家共享一下该款全桥30KW的技术规格书：一、产品电气规格1、额定电压频率：AC 380V/50Hz 2、电压适应范围：310V～430V3、额定功率：30KW(功率可调节范围30～100%) 4、显示方式：数码显示二、环境适应能力1、温度：-20℃～50℃；2、湿度：≤95%三、基本性能概述1、输入电压：三相四线制，AC 380V / 50Hz；2、输入电流与电压特性：恒流输入（380V±10%）；3、热转换效率≥90%；4、工业级全桥式串联谐振，采取美观实用的铜条搭桥结构，适合各种加热场合；5、IGBT过热保温度：85±5℃；6、工作频率：16～30KHz（满功率时为最低频率，最小功率时为30KHz）7、采用最新谐振回路控制电路、高速微处理器，保护速度更快，设备更稳定；8、数字化调节功率（30～100%额定功率线性调节），热量控制更精确、稳恒；9、自带数码显示器，可显示工作频率、输入电流、线圈输出电流大小、IGBT温度等参数，便于安装与调试；10、采用进口高速直流散热风扇，散热效果更强劲，更安全；11、可以设定运行工作时间，计时完毕自动停机，须输入密码方可开机，用户可以任意设定并修改密码；12、具有加热线圈短路、开路，缺相、过热、过流、过压等保护功能；13、可以通过485工业总线与计算机连接，实现远程监控与集中控制主机开停；14、可以根据客户需要定制个性的功能需求；15、高可靠软启动电气隔离，可以多台直接连机启动/停止； 16、采用进口专用IGBT模块驱动器；17、采用世界名牌原装进口英飞凌IGBT模块；18、支持0～5V PID输入控制功率接口，可以控制输出功率为线性工作状态；19、工业品质设计方案，同一加热体上同时工作30台以上互不干扰，高可靠应用；20、机箱实物尺寸为：长450mm*宽245mm*高230mm；21、平均无故障时间10000小时以上； 四、本公司电磁加热控制器优势：1、目前市面上产品均为三相三线接法，我们经过长期试验现在采用三相四线制接法，更加安全、稳定，且宽电压设计，310V～440V恒定功率输出，特别适合电网电压波动较大的场合使用；2、采用原装进口英飞凌150A IGBT模块全桥串联谐振结构，产品质量更稳定，抗干扰能力更强，适合商用/工业用长时间连续工作；3、增加PID接口控制功能，0～5VDC控制功率大小输出，使加热温度控制更精确，更适合各种加热设备的生产配套；4、增加485工业总线与计算机连接，工厂设备可实现远程监控与集中控制，更加方便管理；5、自带数码显示器可显示工作电流、工作频率、IGBT温度、PWM参数，还可设置工作时间与密码锁定，即时间到了控制器自动停止工作须输入密码方可重新启动，特别适合电磁加热节能改造推广，以防收款困难问题与纠纷；6、具有加热线圈短路、开路，缺相、过热、过流、过压等完善保护功能；7、采用正规工业机箱，产品更安全、更美观；五、系统接线说明及示意图1、一个指示灯：正常工作时：指示灯长亮；没负载或者说不加热时：指示灯亮0.5S，灭0.5S循环；2、线圈参考参数：云母绕包玻璃纤维编织耐高温电缆，横截面16～20mm2电感量为180～220uH，保温棉厚度约为12～15mm，额定工作电流：40～45A，频率为：16K～18KHZ 更详细的产品资料说明请参阅：http://hi.baidu.com/xmxrjn/blog/item/89086bdb6de45c3106088b2f.html
-
问 在火灾报警控制器的工作原理中,通过?以数码或液晶显示器显示报警与联动地址的编码或相应部位号？
简爱 
1条回答
白云黄鹤 
登高远望 
CNM 
