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问 飞机上面为什么不给带手机电池呢？
匿名用户 手机电池可以带上飞机。下面是详细规定： 乘机携带规定 为确保飞行安全，避免因旅客携带锂电池而发生不安全事件(机内温度较高时，锂金属电池容易起火燃烧)，2008年8月，中国民用航空局对旅客携带锂电池乘机曾作出明确规定： 第一，不允许旅客在托运行李中夹带锂电池。 第二，旅客可以携带为个人自用的锂离子电池芯或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）。对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。此外，每一块备用电池不得超过以下数量：对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克；对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。 第三，旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。 第四，其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等，如做好防短路措施也可以随身携带。 第五，等质总锂含量超过25克的锂离子电池，应按照《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2007)的标准，以货物运输形式发运。回答不容易,希望能帮到您,满意请帮忙采纳一下，谢谢
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问 坐飞机最大能带多大的手机电源
健康大使 根据中国民航局加强对锂电池安全航空运输管理的规定，旅客携带设备中的电池或备用电池实行如下等级的锂含量/能量限制：1、锂金属电池的锂含量不超过2g；2、锂离子电池额定能量不超过100wh；3、超过100wh但不超过160wh的，须经航空公司批准后方可装在交运行李或手提行李的设备上；4、超过160wh的锂电池严禁携带。新标准有一个明显区别于以往的地方：以锂含量作为规范锂金属电池的计量标准，以锂能量（单位：瓦特小时）作为规范锂离子电池的计量标准。目前，旅客携带的便携式电子产品或移动电源采用的锂电池一般只标识以毫安时（mAh）为单位的电池容量，这就要经过从容量到能量的转换。如果已知电池的标称电压（V）和标称容量（Ah），就可以通过计算得出能量数值：wh=v*Ah，标称电压（单只3.6V或3.7V）和标称容量都标识在电池体上，如果电池的标称容量单位是mAh，可以用该mAh数值除以1000即得到Ah（安培小时）的数值。以上是个人建议，供借鉴参考采纳。如有问题，欢迎追问。
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问 飞机的电池怎么充电，电池像手机电池一样的
金灿灿 1、锂电池在出厂前已经经过多次完全充放电，因此，购买之后不需要再进行长时间充电激活，当电池用到提示电池过低时再充满即可。 对于锂电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便 激活 电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。2、做好电池的保养工作。一般来说，当手机的电量小于20%时进行充电就是健康充电，充电时不要玩手机，时常进行健康充电，有利于延长电池的使用寿命，使电池具有很持久的带电力。3、充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。
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问 寻找一款手机电池管理软件
凄羙 您好，腾讯手机管家的“电池管理”功能诚邀您来体验，方便快捷的一站是操作，满足您延长手机电池使用时间、保养电池、延长手机电池寿命的作用。简单介绍如下：1、安装腾讯手机管家后进入主界面，即可在健康优化一栏中找到电池健康功能：2.电池管家主要提供三种服务，分别为“省电管理”、“耗电排行”及“充电维护”。3)“省电管理”功能中管家主要提供4种省电模式、及一种“自定义省电模式”（“+”号）共用户选择，如下图所示 4)“耗电排行”分2种监控，一种为“耗电速度”，一种为“耗电量”，如下图所示： 5)在电池管家—“充电维护”功能中，可以监控电池充电的全过程，在遇到电池问题时管家会给出提示，按提示操作即可达到有效延长电池使用时间和寿命的作用，提示如图： 以上为腾讯手机管家电池管理的简单介绍，欢迎您来体验，有任何问题可在我们企业平台上进行提问。
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夏末秋至 
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