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问 小提琴是怎样制造的?
匿名用户 小提琴由70个零件组成。其主要构件有琴头、琴身、琴颈、弦轴、琴弦、琴马、腮托、琴弓等。 小提琴琴身（共鸣箱）长约35.5厘米，由具有弧度的面板、背板和侧板粘合而成。面板常用云杉制作，质地较软；背板和侧板用枫木，质地较硬。琴头、琴颈用整条枫木，指板用乌木。小提琴的音质基本上取决于它的木质和相应的结构，取决于木材的振动频率和它对弦振动的反应。优质琴能把发出的每个声音的基音和泛音都同样灵敏地传播出去。 琴弦4根。原均为羊肠制的裸弦,约从18世纪起，低音G弦常包以银丝,使其反应灵敏。现代则将G、D、A3根弦用缠金属丝的羊肠弦或钢丝缠弦，晚近也用尼龙弦。E弦改用钢丝弦，使其在高音区的音色更佳。 小提琴制作成现代这种样式，并非完全从形态美观出发，而是有其音响上和演奏上的需要。小提琴面板和背板有弧度，使其共鸣良好，发音洪亮；琴的腰身狭窄，便于演奏高把位和低音弦；面板和背板加嵌条，除防止木板开裂外，对琴的音质也起一定作用。面板与背板中间有音柱支撑，其位置变化对小提琴音色影响明显。面板左下面粘低音梁，既起加固作用，又具音响作用。小提琴表面的油漆如太硬、太软，或漆得不匀，都会有损于音质。当琴弓与琴弦摩擦使琴弦振动时，通过琴马引起面板振动，又通过音柱使背板振动。由于音柱是支在琴马Ｅ弦一侧,E弦振动较少,而G弦振动较大，从而使低音梁有更大振动，并造成共鸣箱的振动。能否使琴声得以充分发挥，取决于琴弦及其张力、琴马质量、运弓的压力和速度。要想把琴的各种音质都表达出来，还要加上演奏者的弓法、指法和揉弦等演奏技巧。 我的启蒙小提琴老师他在研究造琴,然后发现那个漆用画油画刷子刷,造出来的琴音色特别好~
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问 武汉制造汽车的公司有哪些？
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问 北方取暖的暖气是怎么制造的？
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问 宾利跑车`.是那个国家制造的~
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问 怎么制造弹簧测力器?
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问 风电设备制造是什么?
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问 发电机根据什么原理制造的
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问 如何制造太阳能电池
70c8ef4106a2 教你如何制作太阳能电池 （仅供参考！） 第一步：制作二氧化钛膜 先把二氧化钛粉末放入研钵中与粘合剂进行研磨 接着用玻璃棒缓慢地在导电玻璃上进行涂膜 把二氧化钛膜放入酒精灯下烧结10～15分钟，然后冷却 第二步：利用天然燃料为二氧化钛着色 如图四所示，把新鲜的或冰冻的黑梅、山梅、石榴籽或红茶，用一大汤匙的税进行挤压，然后把二氧化钛膜放进去进行着色，大约需要5分钟，知道膜层变成深紫色，如果膜层两面着色的不均匀，可以在放进去浸泡5分钟，然后用乙醇冲洗，并用柔软的纸轻轻地擦干 第三步：制作反电极 电池需要正电极，当然也需要反电极。正电极和反电极一样，是由涂有导电的SnO2膜层构成的，利用一个简单的万用表就可以判断玻璃的那一面是可以导电的，利用手指也可以做出判断，导电面较为粗糙。如突五所示，把非导电面标上‘+’，然后用铅笔在导电面上均匀地涂上一层石墨。 第四步：加入电解质 利用含碘离子的溶液作为太阳能电池的电解质，它主要用于还原和再生燃料。如图六所示，在二氧化钛膜表面上滴加一到两滴电解质即可。 第五步：组装电池 把着色后的二氧化钛膜面朝上放在桌上，在膜上面滴一到两滴含碘和碘离子的电解质，然后把反电极的导电面朝下压在二氧化钛膜上。把两片玻璃稍微错开，以便利用暴露在外面的部分作为电极的测试用。利用两个夹子把电池夹住，这样，你的太阳能电池就做成了 第六步：电池的测试 在室外太阳光下，可以获得开路电压0.4V,短路电流1mA/cm2的太阳能电池 参考资料： http://bbs.solar-pv.cn/read.php?tid-65-fpage-3-toread-1.html
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问 西飞制造发动机吗
ba0c1b9ea101 你要明白，在中国飞机制造单位，发动机制造单位，飞机或发动机研制单位在体制上是截然分开的。例如同样在西安阎良区，有四个主要的航空单位，分别是西安飞机制造公司（172厂），中国第一航空设计院（603所），中国飞行试验研究院（630所），西安航空发动机公司（430厂）。西安航空发动机公司就是制造发动机的。他们生产的发动机大体上和西飞生产的飞机配套。虽然体制上相互独立，但是这些单位之间的关系是很深的，几个单位之间的领导时常会互换，在工作上他们不仅仅是合作，而且通常是共同进退。他们生产和研制的产品通常也是配套的。所以有时候我们也会把这几个单位混起来说，特别是西飞，西航发，603，这几个单位统称叫西飞也不算什么太大的错误。
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问 制造飞机的主要原料是什么？
92b14614734e 飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
4条回答
匿名 
姐就是如此自私 
STreK 
Miss. J 
b8107af24e12 
cad41a04bcd2 
