- 问答
-
问 气动截止阀的作用与特点有哪些
-
问 气动高排逆止阀的解体步骤
84fd7881555f 高排逆止阀的作用： 逆止阀的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。其中内螺纹止回阀,蝶式止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。根据使用条件，阀瓣可以是全金属结构，也可以是在阀瓣架上镶嵌橡胶垫或橡胶环的形式。像截止阀一样，流体通过升降式止回阀的通道也是狭窄的，因此通过升降式止回阀的压力降比旋启式止回阀大些，而且旋启式止回阀的流量受到的限制很少。
-
问 气动元件文字符号
-
问 气动系统的速度和力量是靠什么控制
5c0236ab5205 气动系统本身不好说速度和力量。力量和速度只能反映和体现在系统中的执行元件、执行机构的作用力和运动速度上。其主要的执行元件就是：气动气缸和气动马达两大类。气缸类有，普通活塞式气缸、薄膜式气缸、冲击式气缸、增压式气缸、步进式气缸、无杆式气缸、气液阻尼缸、回转气缸、缆索气缸等等 ；气动马达类有，叶片式摆动马达、叶片式回转马达等。 一、在作用力（输出力量）上，控制的是供给执行元件中的气体压力。调控压力的大小就调控了输出力的大小。压力控制阀一般有3种：1. 减压阀。也叫调压阀。对供给的压缩空气起到调压、减压、稳压的作用。2．溢流阀。当气动系统压力超过允许值时，自动泄压，以确保系统的压力。3. 顺序阀。按调定的压力控制执行元件的顺序动作。二、在运动速度上，控制的是供给执行元件运行中的气体流量。调控流量就调控了运行速度的快慢。流量控制阀有三种形式：第一种形式：进气节流控制。一般就是节流阀。通过改变对执行元件的进气的流通截面积的大小，来调节执行元件的运动速度。（进、出气的流通面积相同）。第二种形式：单向节流控制。一般就是单向节流阀，也叫 调速阀。是由一个单向阀和一个节流阀组合而成的阀。调节时，执行元件进、出气的流通截面积不同，流体只单方向受控，即：进入执行元件的气体不受控，不能被调节，排除的气体受控，可以被调节，形成背压阻尼来调速。这也是最常见的，效果最好的一种控速的形式。第三种形式：排气节流控制。一般就是排气节流阀。是在排气口上装有节流带消声器的排气节流阀。常连接在主控方向阀的排气孔上，来控制执行元件的运动速度并降低排气噪声的作用。（进、出气的流通面积可调节到不同或大致相同）。所以，气压力和气流量决定了力量和速度的变化，这两者是相互作用、相互影响和保持的。
-
问 气动马达如何选型
-
问 气动马达的用途？
-
问 气动马达为什么应用的很少？
-
问 气动马达的使用要注意什么
a7fcb21adceb 一、气动马达使用条件气动马达输入的是气体的压力(标准工作压力是0.63Mpa)和流量(M3/min或L/min)，输出的是转速（r/min）和扭矩(NM)。为了保证气动马达正常的运转，达到其设计要求（即转速和扭矩），就要确保气动马达的输入气压和流量（即气马达的耗气量），否则气马达将不能正常工作。气动马达的标准工作压力是0.63Mpa，高于此压力有可能造成气马达的损坏或事故。低于此压力，气马达不能达到设计要求，转速和扭矩将会下降，气马达不能正常工作。每一款气动马达，都要求有一定的耗气量，那么要求：（1）气源（空压机）的供气量要大于气动马达、气缸等气动机械耗气量的总合；（2）气动马达的通气管路的有效截面积均不能小于气动马达的进气口的截面积；（3）在气动马达的供气管路中，所安装的气动元件（油雾器、过滤器及各种控制阀等）的流量参数要大于气马达的耗气量。否则气马达将不能正常运转。气动马达是高速运转的机械，要保证气马达在运转中有充分的润滑，故一定要在进气管路中加装油雾器，并使用气动工具专用油或20#机械油。用油量每秒一至两滴，要及时向油雾器注油。润滑油供应不足，会出现气马达零件损伤，寿命缩短等事故。油雾器要尽量靠近气动马达。供给气动马达的气体应保持清洁、干燥，故应在供气管中加装气水分离器、过滤器装置，所供气体的不洁净和水份过多，都非常容易造成气马达的损坏。在安装气马达管路时，一定要将气管中的杂物清理干净，管路和过滤器还应该定期进行清理。二、气源系统1、空气压缩机（或机组）的选用原则1）输出气压的选择：由气动马达等气动机械的使用压力，再加上管路损失，一般情况下是0.6Mpa~0.8Mpa。2）输出流量的选择：以整个气动系统对压缩空气的需要量，再加上一定的备用余量和管路损失，作为选择空气压缩机（或机组）排量的选择依据。2、压缩空气的净化空气压缩机提供的压缩空气，虽能满足一定的压力和流量要求，一般情况下，还不能直接给气动马达及其它气动装置使用，必须进行除油、除水、除尘、干燥等净化处理，保证压缩空气的质量才能使气动马达等气动装置正常运行。3、输气管道经过净化处理的压缩空气，要经过气管输送给气动马达等气动装置，那么对输气管的要求是：1）耐压：压缩窢埂促忌讵涣存惟担隶空气是有压力的，那么管道要符合所输气体压力的要求；2）清洁：要保证气管内壁的洁净，要除去管内的灰尘、锈蚀等杂物，防止压缩空气的二次污染；3）管径：输气管道内径的大小，根据压缩空气的最大流量和允许的最大压力损失决定，其流速应限制在30米/秒以内，根据下列公式可算出管径：D= （米）D —— 气管内径（米）Q —— 压缩空气流量（米3/分）ω—— 压缩空气在管内的流速（米/秒）4）为了保证气动马达及其它气动装置不被损坏和防止压缩空气的二次污染，及润滑调压的需要，在气动马达进气前端还必须设置气动三联件，即过滤器、压力表、油雾器。四、气动马达的安装与养护气动马达是一种比较精密的动力机械，在安装时严禁敲打，拆卸。其不承受轴向力。请在达到《气动马达使用条件》要求下，安装使用气动马达。在接气管前，应先将有压气体打开，利用气体的压力清除管内的灰尘及杂物，确保气管的洁净。气管的内径必须大于或等于气马达的进气口的直径，以保证供气量。必须及时地向油雾器中添加润滑油（20#机械油），以保证气马达的润滑。要保证气动马达输出轴与驱动物（主机）的输入轴的同轴度。主机的...... 一、气动马达使用条件气动马达输入的是气体的压力(标准工作压力是0.63Mpa)和流量(M3/min或L/min)，输出的是转速（r/min）和扭矩(NM)。为了保证气动马达正常的运转，达到其设计要求（即转速和扭矩），就要确保气动马达的输入气压和流量（即气马达的耗气量），否则气马达将不能正常工作。气动马达的标准工作压力是0.63Mpa，高于此压力有可能造成气马达的损坏或事故。低于此压力，气马达不能达到设计要求，转速和扭矩将会下降，气马达不能正常工作。每一款气动马达，都要求有一定的耗气量，那么要求：（1）气源（空压机）的供气量要大于气动马达、气缸等气动机械耗气量的总合；（2）气动马达的通气管路的有效截面积均不能小于气动马达的进气口的截面积；（3）在气动马达的供气管路中，所安装的气动元件（油雾器、过滤器及各种控制阀等）的流量参数要大于气马达的耗气量。否则气马达将不能正常运转。气动马达是高速运转的机械，要保证气马达在运转中有充分的润滑，故一定要在进气管路中加装油雾器，并使用气动工具专用油或20#机械油。用油量每秒一至两滴，要及时向油雾器注油。润滑油供应不足，会出现气马达零件损伤，寿命缩短等事故。油雾器要尽量靠近气动马达。供给气动马达的气体应保持清洁、干燥，故应在供气管中加装气水分离器、过滤器装置，所供气体的不洁净和水份过多，都非常容易造成气马达的损坏。在安装气马达管路时，一定要将气管中的杂物清理干净，管路和过滤器还应该定期进行清理。二、气源系统1、空气压缩机（或机组）的选用原则1）输出气压的选择：由气动马达等气动机械的使用压力，再加上管路损失，一般情况下是0.6Mpa~0.8Mpa。2）输出流量的选择：以整个气动系统对压缩空气的需要量，再加上一定的备用余量和管路损失，作为选择空气压缩机（或机组）排量的选择依据。2、压缩空气的净化空气压缩机提供的压缩空气，虽能满足一定的压力和流量要求，一般情况下，还不能直接给气动马达及其它气动装置使用，必须进行除油、除水、除尘、干燥等净化处理，保证压缩空气的质量才能使气动马达等气动装置正常运行。3、输气管道经过净化处理的压缩空气，要经过气管输送给气动马达等气动装置，那么对输气管的要求是：1）耐压：压缩窢埂促忌讵涣存惟担隶空气是有压力的，那么管道要符合所输气体压力的要求；2）清洁：要保证气管内壁的洁净，要除去管内的灰尘、锈蚀等杂物，防止压缩空气的二次污染；3）管径：输气管道内径的大小，根据压缩空气的最大流量和允许的最大压力损失决定，其流速应限制在30米/秒以内，根据下列公式可算出管径：D= （米）D —— 气管内径（米）Q —— 压缩空气流量（米3/分）ω—— 压缩空气在管内的流速（米/秒）4）为了保证气动马达及其它气动装置不被损坏和防止压缩空气的二次污染，及润滑调压的需要，在气动马达进气前端还必须设置气动三联件，即过滤器、压力表、油雾器。四、气动马达的安装与养护气动马达是一种比较精密的动力机械，在安装时严禁敲打，拆卸。其不承受轴向力。请在达到《气动马达使用条件》要求下，安装使用气动马达。在接气管前，应先将有压气体打开，利用气体的压力清除管内的灰尘及杂物，确保气管的洁净。气管的内径必须大于或等于气马达的进气口的直径，以保证供气量。必须及时地向油雾器中添加润滑油（20#机械油），以保证气马达的润滑。要保证气动马达输出轴与驱动物（主机）的输入轴的同轴度。
-
问 气动马达参数
-
问 为什么气动刹车有时踩刹车会有点重
30fad88323b1 、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。 2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多
小Q 
2条回答
fe028debef62 
0d480c5cdaa3 
47cd37ee0be4 
644e0e413d7a 
