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问 简述无分电器点火系统的优点
jnyfxia6 无分电器点火系统中去掉了传统点火系统的分电器，故没有旋转元件产生的机械摩擦，高压线数量少而且短，故抗无线电干扰能力更强。1．桑塔纳2000时代超人轿车AJR发动机的无分电器电子点火系统AJR发动机点火系统每2个气缸共用一个点火线圈，图1是双火花塞点火线圈电路，2是点火系统原理图。在图1中，点火线圈次级高压线圈两端各连接一个分属于不同气缸的火花塞，点火发生时，两火花塞同时串联点火。此时，由于一个气缸处于压缩行程的接近上止点位置，因此一个火花塞产生强烈的击穿混合气火花来点燃混合气，使发动机向外做功。而另一个气缸处于排气行程的接近上止点之前，缸内是已燃烧气体和少量未燃烧完全的混合气，且正在排出气缸，因此另一个火花塞产生的火花既不能点燃残余废气，也不能点燃尚未经过压缩，被残余废气冲淡的进入气缸的新鲜混合气(由于气门重叠，此时该缸的进气门已打开)。同样道理，当发动机运转到另一时刻，则两火花塞的点火作用正好反过来。在2中，点火子系统ECU直接发出控制信号给电子点火组件3的功率晶体管，并各由一个功率晶体管控制一个点火线圈对2个气缸点火。为保证点火正时，这种系统必须要有曲轴位置传感器发来的曲轴转角(CA)和上止点(TDC)信号。触发信号由霍尔传感器获得，发动机转速信号由电磁感应式转速传感器获得，点火子系统ECU再结合发动机电控系统其他传感器发来的信号，最终确定每缸的点火正时。
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2条回答
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