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问 窗式空调器的结构和制冷原理是什么
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问 什么是地面，航空，航天遥感？求解！
匿名用户 我是地理信息系统与遥感行业的，这三种方式的区别在于传感器架设。先说一下遥感，再说区别。 遥感是利用遥感器从空中来探测地面物体性质的，它根据不同物体对波谱产生不同响应的原理，识别地面上各类地物，具有遥远感知事物的意思。 地面遥感 ground remote sensing，其传感器设置在地面平台上，如车载，船载， 手提，固定或活动高架平台等。 航空遥感（ aerial remote sensing；airborne remote sensing），主要是利用各种飞机、飞艇、气球等作为传感器运载工具在空中进行的遥感技术。 航天遥感（space remote sensing），主要指在地球大气层以外的宇宙空间，以人造卫星、宇宙飞船、航天飞机、火箭等航天飞行器为平台的遥感。 希望有所帮助。
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问 集中火灾报警控制器采用什么结构
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问 科学火警器内部结构可能是什么样的？怎样工作的
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问 航天制冷技术是什么制冷方式？
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问 8、V带的结构分__________结构和_____________结构两种。 9、带传动的传动
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问 中国的航天事业有哪些新的发展
c96231c1a5bd 要说最近要发生的几个大进步，那就是长征5/6/7系列新一代火箭马上要首飞了。之前的长征2/3/4，都是老一代火箭，利用的是当年东风5洲际导弹的技术，使用的是YF20肼类发动机，这种发动机推力小，比冲低，而且燃料还有毒。现在新的长征5/6/7，使用的是YF100液氧煤油发动机和YF77氢氧发动机。性能比之前的发动机强了很多，比冲高，燃料无毒成本还更低。新的长征7号将会取代过去长征2/3/4的绝大多数任务。部分小卫星的发射由长征6号完成。而长征5号是全新的800吨级重型火箭，中国之前没有这么大的火箭，有了长征5，中国可以发射重型太空设备，比如大型空间站。长征7号现在已经进入合练阶段，明年年中会首飞，这样中国的火箭技术在停滞了十多年后终于再次前进了一大步。而长征5号应该会在2016年首飞，它将成为中国未来建设空间站的主力。另外一个比较值得一提的是中国马上要发射嫦娥5号验证飞行器了（听说今年年底就会发射）。它并不是真正的嫦娥5号，而是一个验证飞行器。主要用于验证如何从月球回到地面。之前的神舟飞船是从近地轨道再入大气层，速度较低，所以高温摩擦和过载都相对较小一些；而未来嫦娥5号要从月-地轨道高速直接进入大气，相当于是深空返回，速度高得多，所以技术难度也大得多。这次这个验证飞行器就是为了测试这项技术，如果成功，代表中国具备了制造深空再入飞船的能力。是一个巨大的进步。
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问 推动航天飞机上天的是什么？
0e28b9b75b9b 简而言之，是超低温贮藏的液态氢氧燃料. 航天飞机主发动机 简介 主发动机是一种非常复杂的动力装置，以外储箱中的液氢/液氧为推进剂。每台发动机在起飞时能提供大约1.8 兆牛（400,000 磅力）的推力。航天飞机每次飞行归来后，发动机都将被卸下交给航天飞机主发动机加工厂（SSMEPF）进行维护检测，替换一些部件。 主发动机能够在极端温度工作，氢燃料的储藏温度度-253°C （-423°F），而燃烧室的温度可达3,300 °C（6,000 °F），高于铁的沸点。将主发动机的燃料泵用于排水，一个家用游泳池的水可在25秒内排尽。 主发动机的动作流程是：附加燃料箱中的推进剂通过脐带管进入航天飞机，然后进入三条并行管道，通过工作泵供给给燃烧室。
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问 航天飞机轨道器
70bfde54be7c 航天飞机系统的核心分系统是轨道器，它的大致尺寸为：长度27.21米，翼展23.79米，机高17.39米，空重65吨。为了实现“普通人也能坐航天飞机”的设想，航天飞机在起飞过程中的最大过载限制在3g以下，在返回时的过载限制在1.5g以内。轨道器在轨运行的时间最长达30天。轨道器大致可分为前段、中段和尾段。前段是上下两层的宽敞机舱，上层为驾驶舱，下层为生活间，有效容积为72立方米。中段是有效载荷舱，长18.3米，直径4.6米。舱门分内外两层，由中间对开。舱门内层是辐射冷却器，外侧是防热层。尾段除装有3台主发动机外，还包括控制动力系统和推进剂贮箱。航天飞机轨道器是航天员进入地球轨道和返回时乘坐的舱段，要装备可供7名航天员正常生活和工作的生命保障系统，可装载必要的科学仪器与各类显示仪表。轨道器的分系统异常复杂，这包括23只各种天线、5台计算机，各种控制、通信、导航和操纵系统。在机头的上部和侧部、机尾处，共安装了46台大小推力的变轨与姿态控制发动机。研制轨道器需要解决的问题很多，最棘手的是主发动机和机身表面防热系统。主发动机的技术和性能要求很高，与“土星Ｖ”运载火箭上的J-2发动机相比，它上了一个很高的台阶，其单台最大推力达到210吨，比J-2的100吨增加了一倍多，但这还不是关键所在。这种发动机还要求推力在65～109%之间连续调节以适应航天飞机从发射到入轨整个过程不同阶段的不同要求，而且还要能重复使用100次。它的工作时间长达7.5小时，比J-2发动机提高5倍。主发动机在起飞过程中消耗推进剂数量很大，高性能的涡轮泵每秒向燃烧室内输送207升液氢和75升液氧。这些高性能要求对结构设计、材料选择、推进剂输送、发动机控制以及加工和制造都是极为困难的 或者 http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%e8%88%aa%e5%a4%a9%e9%a3%9e%e6%9c%ba%e8%bd%a8%e9%81%93%e5%99%a8这个很专业
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问 航天飞机一般使用什么发动机？
匿名 
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